Vyrábějí se 2 verze držáků nápojů, jedna bez roletky - základní výbava a druhá s roletkou, nedá se jen dodělat roletka, protože každý ten držák je jiný. Výměna je na rozebrání půlky auta.

@MarekOct2 Zdravím, vyřešil jste tento problém? Mě toto auto dělá již delší dobu a v servisech nebyly schopni zjistit co to je. Zkoušeli vyměnit všechno možné, včetně převodovky, ale problém stále přetrvává

Také to může být ekonomicky smýšlející elektroprskoletista, pokud z té 230V zásuvky dobíjí za 4 - 5 Kč. Bod zlomu, aby se ekonomicky vyplatilo provozovat elektrowagen oproti ropawagenu, je z hlediska nákladů na palivo cena kolem 9 Kč/kWh. Jestli je to podle té foto Teslista, tak ten nabíjí na svém domovském superchargeru za nějakých ccca 11 kč. Pro srovnání, pokud bych využil powerrpass od embasofirmy, tak dobíjím u tarifu bez paušálu za nesmyslných cca 15 Kč/kWh za AC dobíjení, 19 Kč/kWh za DC a za lidových 21 Kč/kWh u Ionity. Takže prodlužku celkem chápu, bo drahý je, bez Temelínu na střeše vlastního domu, život elektromobilisty 😇

Nezkoumal jste někdo detailně rozdíly v ceníku? Co jsem si všiml, že je třeba od května Side Assist - mrtvý úhel od základu, tj od výbavy Essence. Tak zda v tom cenovém navýšení není víc změn výbavy, navýšení prvků výbavy.