já nechápu čemu se pořád divíte, to se ví dávno že většina automotive jsou zbytky z výroby, resp zmetky nebo obecně pro nějakou drobnou vzhledovou vadu vyřazené výrobky, nikdy to není top, když to chceš mít pintlich, kup si bezvadný originál v ČR za plnouboalbj a ne na Ali u Číňana...

Moje týden stará zkušenost, dal jsem právě koupenou F3 na kontrolu geo do nejbližšího servisu a musel jsem jít do práce. Když jsem auto vyzvedl chtěl jsem protokol měření, nic neměli a nebyli a schopni říct co dělali. Sedl jsem do auta a volant pořád nakřivo. Můj AS, nebo pneuservis vždy provedl zkušební jízdy a požadoval odsouhlasení úkonu. Až dám nové pneu pojedu opět do AS. Jen dodám, že jsem prohodil všechna kola která vizuálně nenesou stopy nesouměrného opotřebení a volant je šejdrem stále.

Ahoj, jdu pro radu, vypadá to, že mám špatné těsnění ventilového víka u Superbu 2, 1.8 TSi 118 kw, kód motoru BZB a chtěl jsem se zeptat jak to je řešené. Na eshopech mi u tohodle motoru nabízí jenom silikony, ale žádné těsnění, je možné, že se tam dává jenom na ten silikon? Díky moc

nevidím problém s 5w30. Pokud olej splňuje požadovanou normu. tvrzení 0w20 a originál filter muže být tahání peněz z kapsy zákazníka - můj názor zkuste shell konfigurátor ( dívej taky poznámky a alternativní doporučení) https://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe=L21vdG9yaXN0L2ZpbmQtdGhlLXJpZ2h0LW9pbC9famNyX2NvbnRlbnQvcm9vdC9tYWluL3NlY3Rpb24vd2ViX2NvbXBvbmVudC9saW5rcy9pdGVtMC5zdHJlYW0vMTc0ODU5ODgwMDk2OC9jOTEwZDg3N2U0NjE0NWJjMTA3NTJhMDczZGJiNTNjOGIyMjQ5NjAzL2lmcmFtZS5odG1sIy9nYi9lbi1nYi9zZWFyY2gvdmVoaWNsZT9jYXRlZ29yeT1jYXJz

První bych viděl na problém s relátkem žhavení. Druhá je trošku komplikovanější. Škodovka k tomu má daný postup. Začal bych návštěvou autorizáku, aby zkontrolovali jestli je na tvou jednotku motoru aktualizace SW. Následně regeneraci dfka a kontrola snímačů. Pakliže budou snímače OK a bude se objevovat stále, tak bude potřeba výměna dpfka. V servisu ti doporučí co a jak.