Přejít na obsah

Magazín

výběr toho nej ze stránek SKODAHOME.cz

3909 témat v tomto fóru

  1. Skandál kečupgate

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 572 zobrazení

  2. Stane se Tesla soukromou společností?

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 520 zobrazení

  3. Záchrana Lotusu čínskou Geely

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 495 zobrazení

  4. Výroba modernizovaného modelu ŠKODA FABIA v Mladé Boleslavi zahájena

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 590 zobrazení

  5. ŠKODA – Edice 100

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 692 zobrazení

  6. Zapařte si hry od Atari v Tesle!

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 533 zobrazení

  8. ŠKODA na Německé rallye: Jan Kopecký se chce dostat do vedení mistrovství světa kategorie WRC 2

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 509 zobrazení

  9. Nové Porsche 911 v plné parádě!

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 550 zobrazení

  10. Unikátní Géčko slavného lyžaře

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 535 zobrazení

  11. Prototyp Audi e-tron podroben testu rekuperace

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 519 zobrazení

  12. Omlazená ŠKODA FABIA Monte Carlo nyní levnější

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 628 zobrazení

  13. Aston Martin a jeho SUV

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 641 zobrazení

  14. Ferrari Michaela Schumachera na prodej

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 607 zobrazení

  15. Michelin kritizuje testy, ve kterých sám vítězí

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 497 zobrazení

  16. Mercedes svolává Géčka. Couvají příliš rychle!

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 675 zobrazení

  17. ŠKODA FABIA R5 vítězí v kategorii WRC 2 Finské rally

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 494 zobrazení

  18. Největší automobilové skandály II. část

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 560 zobrazení

  19. Největší automobilové skandály I. část

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 538 zobrazení

  20. ŠKODA Design navrhl trofeje pro vítěze Tour de France 2018

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 479 zobrazení

  21. 50 let Dacie

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 675 zobrazení

  23. ŠKODA na Finské rally s jezdci Ole Christian Veiby a Kalle Rovanperä

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 533 zobrazení

  24. Aston Martin chce začít dobývat vzduch

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 592 zobrazení

  25. Pět chyb, které lidé dělají při používání klimatizace

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 584 zobrazení

  26. Stávka kvůli Ronaldovi

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 664 zobrazení

  27. ŠKODA SUPERB je vítězem hodnocení časopisu Auto Test v Německu

    Od admin,
    • 0 odpovědí
    • 541 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Caster
      Autobaterie

      Od Caster · Vloženo

      @Jargon To je nesmysl. Odpojením kablíku od baterie přestane řídící jednotka auta dostávat informace ze sondy napětí a proudu a přejde na konvenční nabíjení baterie na 100%. P.S: Škoda záměrně ničí akumulátor "inteligentním" nabíjením jen na max. 80 % , přestože to je v přímém rozporu s požadavkem všech výrobců akumulátor nabíjet akumulátor vždy na 100 %. O nabíjení na pouhých 80 % samozřejmě není v návodu k autu ani zmínka... V USA by to již bylo na hromadnou žalobu na Škoda Auto.
    • smarda84
      Náhrada elektrických vzpěr u pátých dveří

      Od smarda84 · Vloženo

      tak napájeno vráceno zpět a funguje,uvidíme jak dlouho.
    • Matyáš Sejk
      Výměna a naladění budíků

      Od Matyáš Sejk · Vloženo

      Zdravím, koupil jsem si maxidot budíky do své octavia 1 r. 2001 s kódem 1U0 920 841 a zjistil jsem že mám aktuálně 1U0 919 bude nějaký možný problém s přehozením? Prý údajně budou svítit nějaké kontrolky je nějaká možnost tomu předejít?
    • radek253
      Vysoká teplota oleje

      Od radek253 · Vloženo

      Pokud si pamatuji, tak na OIII předface 1,6TDI 77kW jsem se dostal na dálnici v kopci max na 104C, normálně jsem se pohyboval kolem 90-95C, když se vypalovalo DPF tak 98 - 102C. Na OIII face 2.0TDI to bylo podobné, na každém autě jsem od novoty najel 125-140tkm.
    • e1.
      Vysoká teplota oleje

      Od e1. · Vloženo

      Teplota oleja 128°C pri normálnej diaľničnej rýchlosti určite nie je normálna, treba to riešiť! - Začni s tým, že sa pozrieš na všetky chladiče, či nie sú zanesené listím a iným bordelom! Zároveň skontroluješ, či nemajú polámané veľa lamiel, a tým pádom nepotrebujú už aj celkovo vymeniť. - Je potrebné, aby chladiaca kvapalina v celom systéme bola G12evo (nie G12, G12+, G12++ a hlavne nie G13!). Ak nie je, tak spraviť pár preplachov a potom ju naliať, samozrejme treba robiť s diagnostikou, aby sa otvoril každý okruh. Následne odvzdušniť, resp. v pravidelnom intervale kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, lebo ak sa dostane vzduch do systému, môže trvať aj stovky a tisíce kilometrov, kým sa každá bublinka dostane von. - Ďalej by som sa pozrel na olej, či má správnu hladinu. Neviem čo ti tam mechanik nalial, ale máš mať olej so schválením VW 507.00, ideálne viskozita 0W-30, hladina po odstátí na maxime. Ak nevieš, že čo ti tam mechanik dával, určite nie je na škodu spraviť aj jeden "preplach" olejového okruhu jednou extra výmenou oleja. Teoreticky môžeš skúsiť použiť pred výmenou aj nejaké preplachovacie aditivum, ale s tým veľmi opatrne, aby si nenarobil viac škody! Inak je rozdiel aj medzi olejom a olejom v tom, že ako odvádza teplo z motora, ale nemalo by to ísť do takých extrémov, že 128°C.  Cez moju čarovnú guľu to vidím na výmenu chladičov a celkovú výmenu chladiacej kvapaliny.
×
×
  • Vytvořit nový...