Martinoslav

Me skutecne fascinuji vykriky, ze "55kw tahne daleko drive nez 74kW", "do 74ky musis tankovat 98 jinak to ma mensi vykon" apod. Musim na to reagovat - je snad rozdil 600 otacek u 55kW a 74kW to spominane "daleko drive"?? Nebo - je rozdil 1kW tak markantne znatelny, ze je nutne tvrdit, ze na N95 je auto znacne linejsi??? Mam pocit, ze se tady prasi...

Ty wogo, kurna, kdyz vidim tu fotku fabkly bez snizeni, tak mam pocit, jak kdyby byla zvysena Jakrickuuuuu, prijed uz Musim to videt, pac ja nechci traktoraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

jj, hustohusta zalezitost japonci jsou holt hlavy

Ty klavesnice jsou na trhu uz docela dlouho Docela machrovinky

+ zhorsenie dynamiky sa nekona (mierne sa znizi obvod kolesa) (No tady jsi napsal uplny nesmysl, protoze zhorseni dynamiky poznas spis pri prechodu ze 165/70 na 185/60 nez pri prechodu z 185/60 na 195/50) - dovod?+ komfort ostane zachovany (resp malinko sa zhorsi) A to uz si ze me jako delas srandu?? Protoze 165/70 ma uzsi pneu a rozdil mezi sirkou pneu je, snad logicky, vetsi mezi 165 a 185 nez 185 a 195. A pri zachovani polomeru kola je sirka snad rozhodujici, ne? Nekdy si to vyzkousej, rozumbrado

A ten aquaplaning by me zajimal, spocitej ho A prosim, pro ruzne pneu, jo?

Dynamiku muzes pres GPSko klidne merit do aleluja, ale mer opakovane, na stejnem voze, stejnem typu pneu, jen s jinym rozmerem a stridej ridice. Vsadim se, ze z vysledku budes mit jalovou hlavu a jednou to bude pro 185 a jednou pro 195. Tohle je fakt debata pojd me jeb*t.

O vaze pneu s tebou klidne budu polemizovat, ale kde jinde naberes, jinde uberes a naopak. Tzn., ze rozdil ve vaze budu u 185/60 vs. 195/50 minimalni, ne-li ve prospech 195/50.

Prosim, definuj co je to "komfort". Je to subjektivni pocit, takze pro me je komfort tamto, pro tebe ono. Proto se v tomto pripade, prosim, zdrz komentaru.

fabko, uz ti ty argumenty vyvracet nebudu, pises kraviny a veris jim jenom ty sam Jinak tady mas dalsi pripad levnejsi 195/50. http://www.e-pneumatiky.cz/AdvancedSearch....#036;&DPG=93479 http://www.e-pneumatiky.cz/AdvancedSearch....#036;&DPG=93493 A to je ta 185/60 jeste v akci.

Bobik: Dekuji Me to vzdycky nasere tak, ze mi to neda nereagovat Ale uz jsem vychladnul, takze jsem otevren rozumne diskusi fabka: Srovnavas nesrovnatelne. Mluvime o pneu, ne o brzdach a brzdnemu systemu vozidel. Jinak uz ti tady bylo jednoznacnym argumentem napsano, ze na 195 proste zabrzdis lip nez na uzsim. Jeste jednou, durazne, upozornuju, ze se bavim o pneumatikach, o nicem jinem!!

preformulovane: - spotreba sa zhorsila o 0,2 litra/100km - dynamiku neviem posudit (subjektivny dojem, objektivne nemam zmerane) - stabilita vyrazne zlpesenie (sam uvadzam prirovnanie ku kolajniciam) - vyrazne kratsia brzdna draha (zlepsenie nastalo prechodom na radove kvalitnejsie pneu) takze tento prispevok sa zhoduje s prispevkom od fabka2004 Tady je jakakoli argumentace zbytecna Ale blbce ze sebe delas sam

Netusim odkud beres ceny, ale kdyz se podivam treba na www.nejlevejsipneu.cz a zkusim jen tak letmo vyhledat pneu, tak mi vyjde toto: http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/kosik.php?pridejpneu=5400 http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/kosik.php?pridejpneu=6869 Rozdil 400 Kc ve prospech rozmeru 195/50. A tech prikladu si tam najdi milion. VZDY, PROSIM!!!!! uvadej cenu za stejny typ pneu.

fabko, nez vypustis do sveta takovy bludy, tak priste radsi mlc. Sorry, ze odepisuju tak hnusnym tonem, ale me to zvedlo ze zidle. Pises plusy a minusy a pritom o tom vis uplny hovno. Fakt jsi me tim namichnul.

Velmi rad zpochybnim 195/50R15 ich plusy a minusy: + vynikajuca stabilita - cena (zabrousi na jakykoli web, kde prodavaji pneu a zjistis, ze 195/50 je LEVNEJSI) - komfort (subjektivni pocit, me se lip jezdi na 195/50, protoze lepe citim, co mam pod zadkem) - zvysenie spotreby jak sirka pneu tak vaha disku (vaha disku s tim nema co delat, spis bych rekl, ze vaha celeho kola se snizi, protoze 195/50 ma min gumy, zvyseni spotreby je sotva meritelne) - zvysenie brzdnej drahy (mel bys opet zajit do skoly. Brzdna draha se naopak zmensi, protoze jak jiste vsichni vime, mas vetsi stycnou plochu, to znamena, ze se kolo hure dostane do smyku = lepe zabrzdi) - zhorsenie dynamiky (moc rad bych videl jak to objektivne zmeris ) - vyssie namahanie napravy (razy) (budiz, s timto bych pri primhoureni oka mohl souhlasit) - vyssia nachylnost na skrivenie disku a poskodenie pneu (a to si myslis, ze za to muze pneumatika??? ) - vyssia nachylnost na aquapl... z dovodu vacsej stycnej plochy (tohle uz jsem ti vysvetlil v prispevku nize) 185/60R14 + stabilita podstatne lepsia ako na seriovych 165/70R14 + vaha disku sa zvysi len nepatrne (iba sirka sa zvysi o 1J) (to si delas srandu, ze jo? ) + vaha pneu sa zvysi len nepatrne + cena (Tady uz vis, ze je to nesmysl, protoze 185/60 je DRAZSI) + zhorsenie dynamiky sa nekona (mierne sa znizi obvod kolesa) (No tady jsi napsal uplny nesmysl, protoze zhorseni dynamiky poznas spis pri prechodu ze 165/70 na 185/60 nez pri prechodu z 185/60 na 195/50) + komfort ostane zachovany (resp malinko sa zhorsi) + brzdna draha ostava zachovana, v pripade kval pneu sa znizi (brzdna draha se opet zlepsi, auto se muze oprit do vetsi plochy) - zatial som nenasiel (zatim jsi nenasel co?) "Garantujem Ti ze na 185/60R14 zabrzdis skor ako na 215/40 R17, porozmyslaj nad fyzikou." - a kdo ted tady porovnava jablka s hruskami, co??? Jisteze zabrzdis hure s 215/40 R17, protoze ti uz na to nebudou stacit brzdy - zkratka R17 je vetsi obvod samotneho disku a s pneu to nema nic spolecneho - dej tam lepsi brzdy a opet zabrzdis lepe. Jenze jak pisu, to uz s pneu nema nic spolecneho.

Souhlas Tylere Kesslere

Ty wogo

Rozdil ve spotrebe nepoznas... A procti si vsech asi 8 milionu temat, ktery tady k tomu jsou, je v nich vsechno do maximalnich detailu probrano.

At se na me nikdo nezlobi, ale argumenty od fabka2004, to je jak zvraceni do kyble. Fabko, kdyz si presednes z auta se 185/60 R14 do 195/50 R15, tak ani nepoznas rozdil, natoz abys dokazal presne definovat argumenty pro a proti. Poznas to az proletis zatackou... Nehlede na to, ze se sirsi pneu zabrzdis driv, to je fyzika. A aquaplaning zavisi HLAVNE na dezenu, sirka rafku je az druhotny problem. Prosim vsechny, NEROZHODUJTE se podle argumentu od fabky.

To si tady nekdo dela prdelky s tema cenama pneumatik????? Vzdyt 195/50 R15 je temer VZDY levnejsi nez 185/60 R14!!!!!!!!!!!!!!!!!!

To je videt, ze jsi s tim dvoulitrem nikdy nejel

Ovidius: Nema, pac mi ty samy obrazky prisly do mailu nezavisle asi od 10ti lidi a vsichni k nim psali komentar - hele, to jsem ja

Tak jsi ho mel zastavit, vyndat mu z auta tachometr a womlatit mu ho wo hlawu