michalr

Je tedy pravda, že ty návody jsou čím dál tím stručnější (v porovnání např. s rokem 2004). A pro pevný interval je tedy nějaký 5w40 / 502 00 Pro proměnný interval jsou 504 00 a nejnověji 508 00 tj 5w30 a 0w20 Ideálně bych chtěl pevný interval, ale z hlediska výhod pro auto se vyplatí tam dát co? Nebo je to jedno? Převažuje u mě městský provoz.

Jojo roční skladovka, jedna z posledních úplně nových

Určitě chci měnit max po 15 000 km / rok. Olej 5w40. Ten by měl splnovat VW 502 00 Auto sice mám nové, ale je vyrobeno 5/2017, tak nevím jestli tam je 0w20. Ale nejspíše ano

@Martab super díky, to jsem chtěl slyšet, jestli ted v 1000 km nebo ještě počkat nějaký čas. Kolem těch 3000 to nechám vyměnit

No radši ten olej vyměním, ač říkáte, že je to zbytečné. Alespoň pro placebo efekt...

Tak u druhého auta (kia ceed) se také nejdříve mění po 20000, ale i servisní technik ríkal, ze je lepší vymenit po záběhu, pokud si auto chci nechat delsí čas. U fabie mi také doporucil vymenu drive. Jen nevim kdy to vymenit. Clanku o tom jestli menit / nemenit jsem přecetl tucty a spise se priklanim k vymene po zabehu.

Zdravím, jen bych se chtěl zeptat. Nyní mám najeto cca 1100 km, chtěl bych měnit olej "po záběhu" - mám to již řešit nebo počkat do 1500 / 2000 km nebo ještě déle? Díky

Rozhodne nejsem urazeny. Jen je zbytecne to asi resit kdyz vec je jasne dana

Mám 66 kW. Ale ok radši to zamkněte

Tak v době Š120 nebylo moc na výběr, ale teď kdybych si kupoval primárně auto na tahání vozíku / karavanu, tak šáhnu po něčem jiném než po 1,2 TSI. Všude čtu jak je ten motor malý poddimenzovaný atd. tak jestli to není trochu mimo mísu. Nejde mi o nic, jen se ptám..

Zdravím, jsem novým majitelem Fabie 1,2 TSI. Co říkáte na občasnou jízdu s přívěsným vozíkem? Jedná se mě o nějaký menší vozík (s plachtou) s hmotností kolem 100 kg. A náklad když to přeženu max 250 kg? Jízda spíše po rovině, žádné hory atd. Je mi jasné že asi motor není na tahání to pravé ořechové, ale sem tam něco převézt by mohl ne?

Tak jsem si rachocení po studeném startu, delším stání taky všiml. Je to dost nepříjemné, ale dle videí na youtube to je asi normální. Za cca měsíc půjdu na olej, tak se zeptám. U jiných aut jsem se s tím nesetkal.

no logicky vzato ano, proto se ptám jestli nemá někdo zkušenost..

mám za to že pokud je u kol uvedeno "originálně vrtaná", tak to znamená, že mají kulovou hlavu viz např. z jednoho webu "Originál vrtaná: Kola jsou originálně vrtaná, použití sériových šroubů/matic z vozidla. Součást balení nejsou šrouby/matice."

No škodovka má kulovou hlavu, tak předpokládám že to bude sedet

Tak to by mě mely také stacit jedny srouby. Sice nebudu mit origo kola, ale jsou originálně vrtaná, takze doufám že díry budou shodné s originály

Nechci zakládat nové téma, tak se zeptám zde (snad se admin nebude zlobit). Na fábii co jsem koupil mám 15" plechové ráfky. Budu kupovat originálně vrtaná ALU kola. Dle všeho by mě mely pasovat šrouby co ted mám na aute a nemusel bych mít dvě sady šroubu? Je tomu tak? Díky

Když koukám na fakturu za minulou kameru co mi pán instaloval, tak tam píše, že použil CL zásuvku.

Však v pořádku, já jen zjišťuju detaily abych si nenechal nainstalovat kameru a za dva roky nepřišel do škodovky, že chci něco reklamovat a oni mi neřekli že mám smůlu, že jsem zasahoval do elektroinstalace.

ok tak to nebudu řešit. bohužel mám za sebou zkušenost, že kdybych měl kameru, tak mám o pár starostí méně. takže ji ted chci stuj co stuj.

nejsem autoelektřikář, takže nevím jak se to zapojuje. Ovšem ten můj servisák není žádný amater, tudíž si myslím, že vše dělá tak aby to bylo ok...

Tak tomu nerozumim az takhle proro to davam autoelektrikarovi

Tak abych ji nemusel zapojovat do zasuvky tak si ji necham nainstalovat a tam se urcite zasahuje do elektroinstalace. Tak kvuli tomu se ptam

Chci si do nové fabie dát záznamovou kameru. Zapojení bych nechal na autoelektrikáři. Ale jak je to se zárukou? nebude problém?

0,5 deci nebo 0,5 litru?