Vše, co zveřejnil cooper11
-
S II 2.0 4*4 DSG Točí ale nechytne
Zdravim vas. Dnes jsem po nemoci, po cca 14 dnech nasedl a chtel odjet. Motor chytl, ale po zarazeni na D auto metr popjelo chciplo. Pak uz jen starter tocil, nez se vybila baterie. Dobil jsem, ale stale jen toci a nechytne - jako by tam nesla nafta ... ale je tam tretina nadrze. Nevite proisim nekdo, na co se zamerit? Auto nutne potrebuji zprovoznit, nejlepe doma. Jedna se o Sup II 2013 125 KW 4*4 DSG Moc dekuju za pomoc ci radu.
-
Ovládání - seřizování zpětných el. zrcátek
...Tak jsem idiot a všiml jsem si toho až potom, co mi to včera pani rozeštelovala při půjčení auta...:)
-
Ovládání - seřizování zpětných el. zrcátek
Zdravím ! Dnes jsem přišel na podivnou věc - při seřizování zpětných zrcátek na madle dveří. Pokud dám otočný čudlík / joistik - na R, seřídím v pohodě pravé zrcátko, pokud jej ale dám na L, hýbou se, seřizujou obě naráz. Mělo by se přeci seřizovat jen levé na L a pravé na R, nepletu se? Kde by mohla být chyba? Díky za příp. odpověď!
-
Jak funguje HALDEX
Děkuji za odpověď! Stále tedy nevím, na jak dlouho zůstane zadek připojen při prokluzu předních kol .... na sněhu, blátě, na suchu... Jinak předpokládám, že v mm autě je Haldex IV.
-
DSG 6°- možné problémy
Ahoj - díky za odpověď ! U té první otázky - odpovědi - ta změna zvuku motoru při zařazení rychl., souhlasím, asi jen začne "víc dunět " ... u ostatního nevím, asi by to chtělo, aby si do toho sedl a posoudil to někdo, kdo má to samé auto a zvuky taky trochu řeší ....
-
Jak funguje HALDEX
K předchozí otázce k DSG mám ještě jednu, ohledně Haldexu. Bylo toho popsáno mnoho, ale nikde jsem se nedočetl pár zásadních věcí, proto prosím zkušenější o radu, odpověď . Předem díky ! SUP II 125kw 4*4 DSG - pokud přední kola proklouznou, připojí se zadek, ale nevím, na jak dlouho zůstane připojen? Je to časově omezené, nebo dle ujeté vzdálenosti ...? - při sjezdu kopce, např. na sněhu, jak Haldex funguje? Připojí se? Na jakou dobu? Lze to nějak ovlivnit ?
-
DSG 6°- možné problémy
Zdravím Vás, jsem novým majitelem SUP II 12/2013 125kw DSG 4*4 , naj 126.000 km a mám na zkušenější pár otázek ohledně chování DSG. Předem moc děkuji za příp. odpovědi !!! A omlouvám se, pokud jsou to pro vás blbosti ...:). Je to pro mě nový druh pohonu, řazení, auta ... DSG řadí jak má, plynule, rozumě, bez nějakého čekání a prodlev. Jen pár věcí mi přijde trošku divných, proto se ptám, zda je to normální : - při nastartován, kdy je páka v poloze P a noha na brzdě, je slyšet jen motor, po zařazení jakéhokoli stupně / R,D,S / se ke zvuku motoru přidá ještě ševelení od převodovky, prostě se zvuk celkově malinko změní - noha stále na brzdě - při zařazení z P na rychlost vpřed popř R je odspodu slyšet tupé ťuknutí, což je nejspíš sepnutí spojky či čeho - při jízdě např. po dálnici plynulou rychl. , pokud uberu plyn - sundám z něj nohu a hned nato přidám, také v převodovce ťukne / lupne. Je to tím, že již mají různé části převodovky a ozub. kol atd vůle? Při naprosto plynulém, opatrném znovupřidání plynu to neudělá - při rozjezdu občas také - hlavně při staženém okýnku - slyším odspodu při přeřazování mezi jednotlivými stupni mírný "zvuk" .... ne ale vždy. Jsem na tyhle zvuky / tedy daleko horší / zvyklý z mého starého Jeepa, kde je automat od Aisinu, ovšem tomu už bude 30 let .... a vůle jsou v ozubení v diferácích, na kardanu, hrušce, všude... Olej měněn / v DSG i motoru / Moc díky! Karel