kornout

Je to čas podle navi, sice většinou o něco přehání, ale někde nějaká zácpa a je to v p..., to tam radši půl hodky počkám.

To né, ale pak to řešit na poslední chvíly, navíc nevím, jak to budu koncem týdne stíhat a všichni tu být už nemusí. Každopádně jsem zvědav

Která teda z těch pump, ta u ulice Tyršova, nebo K tabulkám? Je to teda kousek od sebe, ale ať tam nejezdíme od čerta k ďáblu.

O víkendu jsem dělal rozvody a bohužel kladky na plochých řemenech obě nic moc, takže to dodělám až zítra, ráno je objednám, pak ještě v tejdnu gumy a můžu vyrazit. Hoďte sem nějaký tel. čísla, ať mám kdyžtak komu cinknout. Hlavně ty severočeši, kde a v kolik se sejdem.

Stačilo by v 9.15h odjezd z Kostelce, do tý doby ať tam všichni jsou.

Jo to by šlo. Takže v kolik tam?

3x v černé barvě Superb, na návrhu písmenko R nebylo, tak jsem to neřešil Dík za tip.

Se domluvíme a někde si dáme spicha a pojedem najednou, snad se v Hradci sejdem s ostatníma. Tel na mě o příspěvek výše.

Tak super ( Ten spich v Hradci by byl dobrej, to by se mi hodilo Můj tel 775 687 954

Nejede někdo ze severu čech, DC,LBC,ČL ? Jinak k ostatním se mohu připojit až tak v Hradci, dřív se mi to nikde nekříží. V těch kvasinách by to chtělo určit nějaké místo srazu, ať si to všichni můžou dát do navigace.

1.8T ti hulit nebude, neboj. Jinak dobrá poznámka

Tak FUn na té brzdě ještě namá RACE, že? Ono to hulí každému, aby to jelo a ten můj současnej soft už je v pohodě, ten před tím hulil, proto se to předělávalo, bylo tam málo vzduchu a naložená nafta na sprinty, nyní už je C čidlo tlaku a dá se s tím jít výš. Akorát mě štve, že to budu absolvovat celé dokola znovu.

Bohužel ne, při předjíždění nás přehlédla slečna kterou jsme předjížděly a začala taky předjíždět, následoval výlet ve 100kilometrové rychlosti do škarpy a kotrmelce, 4 lidi v autě, všichni OK.

Nechápu k čemu je na TDI Construct, na to nemůže člověk těchto aut znalí absolutně spoléhat, je to otázka 20ti sec. a tradá. Kdo jste někdy měnil převodovku, tak ví o čem je řeč.

Ty jsi ale neviděl to měření s normálním softem, to v tom videu není, to mám jen v mobilu. Já tvoje video z jízdy viděl. IC mám stejný jako ty, pořád ještě origo, resp měl jsem. Až budu mít hotovou další octu, můžem zkusit komu to jak hulí, není problém.

Uplně na severu, Rumburk

Co jsem viděl videa jak jezdí Jaster, tak to hulí skoro stejně, možná mě o trochu míň, jelikož tam mám více vzduchu. Nemůžete posuzovat podle toho, jak to hulí na brzdě, na brzdě hulí každý TDI, hodně to zkresluje. A něco jiného je, když je to soft pro běžný ježdění a něco jiného, když zkoušíš, co to prostě dá, naložíš naftu a vzduch, a že ty race vstřiky uměj nalejt naftu, to je bez debat. Ale to už jsem psal výše, tak je třeba to číst, až uvidíš párkrát nafťáka na brzdě pochopíš sám.

Tak tak, ta spotřeba je průměrná, ono s tima race vstřikama se moc šetřit nedá, hlavně mě to nebaví. Krátkodobá spotřeba okolo 10l/100km se taky dá, ale to už je mazec a nejde to vždy.

Proč 7l/100km s takovou dinamikou je krásný, s těma 200PS to skoro nehulí, ten čoud na brzdě je u TDI vždy, hodně to klame a ta dýmovnice, to byl ten brutal soft na sprinty, tam to kouření neřeším. Grafy přikládám, první ten brutus, druhej normál. Jen pro doplnění motor je to ASV 81kW, výfuk a sání je origo, jiné je turbo, hlava čerpadla, vstřiky, spojka a samozřejmě soft. 0-100km/h cca 7s Prostě ideální pracovní auto.

Super, moje octa combi naměřeno 206PS 485Nm na MAX. jinak běžně 200PS 412Nm Soft by Mvolesko Video:

Tak Superb oproti octě nejede, v Supovi mám 170PS v octě 200PS (teda teď je týden parádně zbořená, asi bude jiná), navíc s octou lítám do práce a dostává zabrat, věčně bordel adt. Sup je rodinej auťák, s tím jezdím jen o víkendu. Žena nemaká, tak to nemá čím zašpiníít.Já jak koukám na ty vaše světlí interiéry, tak po mě jdou mrákoty, to by u mě vypadalo.

Tak pokud by vyšly ty Kvasiny, tak jedu taky. Jinej sraz nevím, až podle místa konání a termínu. Teda jestli se žena na ten den spokojí s Octou.

Hloubka stamdartních 16,5cm repro teda nevadí, je tam místa dost? Musím ty repro taky pořešit, jeden reprák začal chrastit a další k tomu asi nebudou mít daleko. Docela mě štve, že u toho origo sound systému se skoro nedají potlačit nejhlubší basy, korekce na rádiu (Rhapsody) jaksi regulují až vyžší basy. Na muj vkus je tam nějak přebassováno a na těch repro je to znát.

V pátek cestou z Ml.Boleslavi jsem potkal někoho s poladěnou FRS černé barvy, my jsme jely v OI combi stříbrné a trochu jsme zkoušely jak nám to jede, nebyl to někdo otud?

Tak mám to namontované, super. Něco o montáži zde montáž J-DOT