Lovosice

Zdar Jipol57, zdar Mr. Pavka, díky za vaše rady. Dnes jsem měnil brzdovku ve spojce, bez pomocníka. 1. Demontáž aku. 2. Demontáž vzduchového filtru. Byl to kapánek opruz s pružnýma sponama a stažení podtlakové hadičky. 3. Přistup k odvzdušňováku na spojkovým valečku byl potom dobrý. 4. Potom už klasika. 3 x jsem stlačil rukou, zafixoval pedál, odpoustil, zavřel; 3x jsem stlačil, zafixoval pedál, odpoustil, zavřel ; celkem zopakoval asi 10 krát .

Brzdovka - výměna - spojka . Chtěl bych si svépomocí vyměnit brzdovku ve spojce. Roomster 1,2 TSI, 63 KW, r. v. 2015, 60 000 km. Dnes jsem na to koukal , ze shora i zespoda, a přístup k odvzdušńovacímu šroubu nic moc.. Otázka zní, jak se ke šroubu dostat, abych ho mohl povolovat, resp. utahovat ? Co je potřeba všechno odmontovat, abych se ke šroubu dostal ? Do servisu nejdu - špatné zkušenosti.

VCDS 17.1.3. CZ z CN na vozidle Š Roomster 1,2 TSI, ,63 KW ,rok výroby 2015 , se po zapojení diagnostiky nezobrazuje nabídka resetu servisních intervalů. To znamená, že nejde navolit např. pevný nebo proměnlivý servisní interval. Setkal jste se s tím někdo?

No, já mám strach, že když našlapu a podržím pedál jako u brzdy, tak spojku zavzdušním. Základní věci jsem si od mládí dělal na autě sám a mám za to, že spojkový váleček není tak výkonný jako brzdový. Mám tedy obavy, že dle návodu Jardy-k, bych spojku zavzdušnil.

Zdravím, má někdo vlastní zkušenost s výměnou brzdové/hydraulické kapaliny spojenou s odvzdušněním spojky. Postup manuálního odvzdušnění v garáži. Po kolika km by se to mělo vyměnit. Předem díky za odpověď.

Poděkování Keckovi, dnes se mi podařilo nakódovat tažné zařízení přes "19" a "69". Všechny adresy ve skenu jsou bez chyby. Doufám, že až zapojím přívěsný vozík, tak všechno bude svítit a blikat, tak, jak má.

Kecka, ještě jednou dík, najedu tedy na adresu "19 CAN Gatavey", vyhledám "69 funkce přívěsu ", zafajfkuju a dám kódovat. Mrknu na to příští týden a dám vědět., jak jsem, dopad.

Čau Kecka, asi jsem se ukliknul, tak promiň. Nyní k tématu. Ta chyba je tam dlouho (cca 3 roky). Nejspíš máš pravdu v tom, že tažné zařízení není zaregistrované ani nakódované. Problém je ten, že nevím, jak na to. Mám 17.1.3. v CZ. Koukal jsem, že tažné zařízení má adresu "69", t. č. to není zafajknuté, bojím se to zafajfkovat a nakódovat, abych něco nezmršil. Pak jsem taky šatcoval ve zmíněné verzi, ale nevím jak zaregistrovat tažné zařízení, to se mi nepodařilo najít.

Díky, že si se ozval. No, asi před třemi lety jsem přidával tažné zařízení (PROF SVAR s. r. o.), a ta elektrokabeláž byla dost drahá. Byla k ní "krabička", nevím, zda to byla, či nebyla řídící jednotka.

Zdravím, věděl by někdo, jak řídící jednotku nakódovat tak, aby chyba nebyla (Roomster 1,2 TSI, r. v. 2015) Adresa 19: CAN Gateway (J533) Labely: SVO\6N0-909-901-6R.clb Řídící jednotka SW: 6N0 909 901 HW: 6R7 937 087 R Díl: GW-K-CAN TP20 H30 0570 Revize: -1------ Kódování: 832200 Dílna #: WSC 00000 064 36580 VCID: 70EEE85CA3A312C119-8024 1 nalezena chyba: 01044 - ridici jednotka chybne kodovana 000 - - info o závadě: Stav závad: 01100000 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 251 Kilometry: 32426 km Indikace času: 0 Datum: 2019.03.31 Čas: 11:42:28