csabac

Ako myslim si ze kupovat tuto led nema zmysel ak sa da do 10eur kupit cele svetlo s led plug and play. Je to vo viacerych vlaknach i v mojom o aute. A svieti to perfektne, nic neblika. Hentaku ziarovku som daval do scross, kedze tam nikto nerobi cele svetlo a svietivost polovicna

Tu nemam gule na to, ked vidim tu zlozitost. Takze je odpisany na zanasanie sa carbonom

Ved toto. Pride mi to zlozite. Na astre som si cistil kazdych 30k egr+map senzor

Zaplatil mol( slovnaft) tranzitny poplatok ukrajine. Nie SR s HU.

Cistil uz niekto ten egr? je toto postup demontaze? https://youtu.be/GMp5LlN8kLo ak hej tsk som zhtozeny z toho a isto to cistit nebudem. V astre som to mal na 4 skrutkach vybrate zhora na motore. map senzor je zospodu co som zistoval

Dnes taka kuriozitka. Tankoval som eni wolfsberg. Sli sme tam do mekaca, cena nafty 1.7xx Najedli sme sa a cestou spat som siel ta kovat a cena uz 1,899 :)

Ja neviem ci tym ze mam tdi, ale do interieru nic nepocujem a ani pri potiahnutom okne. Za 3r som nemazal ano raz

Len i tie najvacsie a najfrekventovanejsie pzmpy mi pridu tu ako u nas tie dedinske no name. A to su podla zastupenia na trhu velky predajcovia tu.

Ja neviem ake su ceny doma, ale tu mimo dialnic nafta a benzin pod 1,8 v pohode. A hlavne ziadne kartelove ceny, ze kazda pumpa u nas ma v meste rovnake ceny. Tu 4 pumpy v malom meste, kusok od seba a ceny rozdiel i 10 centov za liter.

Dnes sever italie mestecko pod alpami- benzinka eni 1,749 nafta. Bral som ale len 20 l, chcem potom rakusku cestou domou.

Myslim si, ze zisky firiem krasne ukazali, aky boli “stratovy”…mol, slovnaft, teraz shell s rekordnymi ziskami. Ved ovce zhltnu a zaplatia vsetko. V rakusku nafta lacnejsia ako u nas. V italii detto. Potraviny to iste, ci lacnejsie. Restiky uplny normal. Okrem oar vod sme ani nic nevlacili. To uz roky odmietam. Akurat je smutne, ze vacsinou v tych ekonomicky slabsich krajinach ako nase, platime za rovnake veci viacej a v horsej kvalite vacsinou

Ano, to je druha vec. Kombinacia klucov. Robia sa zamky aj bez cisla klucu, ale kto chce otvori. Za dalsie, koprc veci je uchytenych v plaste. Nebol by problem to vyrvat. I jazyk zamky je v plaste

Priecne od skody, to su vlastne thule, kukni kludne bazos, ak nechces nove a hore na ne 598 thule. Z 591 sa sa vytiahnut ram, nekupuj!

Po 3,5r som zistil, ze stedny pas vzadu sa neda vytiahnut 😂 zena natahovala pri baleni na dovcu a neslo to. No ale potom ani mne . Ako nechyba mi to, no sranda. Akokolvek pomaly to skusam stale to stopne ten mechanizmus

Pri tomto vidím jedno negatívum, že to uberá miesto z jumbo boxu ako to tuším škoda volá tú škatuľku :D

Pri výmene RJ to párujú online. Mne to pri poslednej výmene nespravili a auto nehlásilo chybu no nemalo ani aktívny SOS. To je to na čo som narážal, lebo to nie je o kódovaní ale pripojení sa na online server pre konfiguráciu. Takže baterka je jedna vec a druhá je konfigurácia. Otázka je, že pri výmene batérie doma, bude pýtať tiež konfigurovanie, resp. systém nabehne. Ja som sa pýtal i konkrétne na toto a ochranu komponentov, lebo z času na čas mi to vybehne, že ako sa to rieši po záruke, keďže všetci vieme, že to odladené nie je. Platí sa za to, ako za všetko po záruke. Takže ak nastane problém s SOS, či tá ochrana komponentov je aktívna, servis si za jednotlivé úkony vypýta adekvátnu čiastku. A toto je jeden z dôvodov, prečo som scalu minulý rok nevymenil za O3 4x4 (skrz ťažného som chcel) s končiacou zárukou. Zľakol som sa presne toho prípadu, čo tu na fóre mal kolega, že mu odišla RJ. Takže podľa mňa SOS bude po záruke dobrá zárobková položka pre ŠA.

Povodne som i ja tu chcel objednať, potom mi to dáko vyšumelo z hlavy. Až kým kolega nedoniesol vytlačený model reaktora a vtedy som si spomenul na to :) Ja som to rovno nalepil priesvitným lepidlom mamut :) Inak tí čo majú 3d, tak je to dostupné v databáze na nejakej stránke pre modely. Kolega to tam priamo našiel a len to dal tlačiť.

Otazne je, ak to vymeni, ci bude treba parovat aj SOS nanovo s o online systemom ako sa to robi pri vymene RJ

Kolega si kúpil 3d tlačiareň a pri jeho výtvoroch som si spomenul na lakťovú opierku :)

Všeobecne záťaž na guľu je 75kg. Pri 4 bicykloch s nosičom to je na 90% cez toto zaťaženie. S tým nič nenarobíš a nič sa tým nezmení, ak tam ten nosič dáš. Aj pri prívese, hlavne tie lodné majú posuvnú nápravu, aby sa dala nastaviť záťaž na guľu. Som ale presvedčený, že drvivá väčšina to nenastavuje a tá záťaž je potom väčšia. Po technickej stránke som presvedčený, že problém mať nebudeš. zdôrazňujem ale, že treba mať dobrý nosič a dobre nastavený tlak na guľu-myslím uchytenie nosiča. Po legislatívnej tiež pochybujem, že niekto ti to bude pri cestnej kontrole riešiť, jedine ak pri nehode spôsobenej tým nosičom, či bikami. Inak to isté mám na S-crosse. Guľa 75kg, 4 biky a nosič cca 80kg.

@Dodi 15 áno bude. zaplatíme to my zákazníci :)

@petulko ano, zober im ho tam. ono je len otazka casu ako sa to bude casto objavovat. po urcitej dobe to bude uz denne aj 2-3x

Nič iné neostáva ako kým je auto v záruke reklamovať a keď skončí záruka, sú 3 možnosti: Buď si to zaplatiť a čakať do ďalšej chyby, vykašlať sa na to a žiť s tým. Bude to dokola sa opakovať, otázka je len časový interval medzi poruchami. Ako som písal vyššie, technik vravel, že to sa bude pekne sypať naďalej.

Ja mám 178, škoda hagus a tie 2 bicykle sú oka, vložiť ďalšie 2 som ani neskúšal, no musel by som sa na niečo postaviť, alebo vložiť do nosiča a ten potom posunúť s bikom do stredu strechy a fixovať. Akurát ja som ešte fixoval tie 2 bicykle aj o seba thule ramenom čo som mal k nosiču na zadné dvere ešte v tej dobe, takže som mal čiarky a presné polohy, kam mám založiť nosič vrámci hagusa, aby rameno bolo medzi nimi akurát.

Doplnil by som, že pre 2 bicykle je vykladať na strechu scaly pri priemerne fyzicky zdatnej osobe nie je problém. Záleží aj od nosiča. Ja mám thule 598, takže vyložím a držiak ho už drží. Pri prenášaní bicyklov pre celú rodinu riešiť nosičom na strechu je už podľa mňa náročné. To isto nie. Tam už na guľu, či na zadné dvere, kto nemá plastový spojler.