csabac

Presne tot som sa chcel spytat. Mas TDI? na druhu stranu PTC zapina pri 9,5C vonkajsej teplote a menej iba. Jedine ak by bolo vadne.

Skus si v prvom rade precistit klimu a kurenie. Zhoreny plast -smrad by enmal byt, no to kurenie po lete vzdy zacne smrdiet.

Ja neberiem záruku na brzdy. To mi je jasne, že je vec, ktorá sa opotrebúva. Ja to robím z 2 dôvodov. História, že auto chodí do autorizaku. Za druhé, nechcem rámci ďalšej záruky, keďže ja mam doplatenú na 150k km celu záruku, že mi niekto pri nejakej poruche brzdového systému, nemyslím mechanickú časť kotúče a platničky, povie, že veď ste to robili inde a preto sa dodrbalo napr. abs, ci iné. Samozrejme to sú všetko krajne hypotetické veci, no nestojí mi úspora par korún za to. A za ďalšie, ja budem aj po záruke nosiť auto do autorizaku s tým, že diely si prinesiem. Ta práca je ďaleko lacnejšia ako v neautorizaku ak to zoberieme na účtované hodiny a auto ma čistú históriu. To bol jeden z ťahúňov aj pri predaji astry u kupujúceho, nakoľko auto malo 250k km, ale čistú jasnú históriu servisu a poistných udalosti, plus všetky faktúry aj na diely, čo som dával oplu pri výmene. Rozvody, kotúče, platničky. A keď aftermarket materiál, tak brzdy tiež jednoznačne ATE, potom zimmermany.

@Dodi 15 tak na tých 23k ten povrch tiež nevyzerá svetovo. ale ako píšeš, brzdí to, je to ok, to je podstatné. kvalita materiálu je zjavne slabšia.

@petulko Niekto tu písal, že majú nejako v zmluve, že prvé 2r máš záruku plnú a môžeš nosiť auto i mimo autorizák (klasika-podmienky materiálu a práce po kvalitatívnej stránke daná štandardmi musí byť). Ale tá predĺžená platí len vtedy ak som dobre pochopil, ak nosíš do ŠA. Tak ak je to pravda, tak jedine asi doniesť materiál. Zároveň ale, by som chcel vidieť, kto ti príde na to, že máš iné kotúče ak vyslovene ich nebude študovať. Ja dávam autá vždy do autorizáku z dôvodu, že pri predaji opätovnom mám jediný servis autorizák a čo sa práce týka, sú najlacnejší - keďže úkony sú normohodinované a v každom autorizáku by mal byť manuál s normohodinami na úkony. Teda v ŠA som sa na to nedotazoval, no práca nie je drahá. V opli som to pekne videl vždy v PC, že koľko jednotiek je za akú výmenu, keď som sa na to pýtal a materiál som si nosil vlastný. Tu som dal aj materiál rovno. Cena bola drahšia, ale rozhodol som sa na komplet. Ak chceš, spýtam sa technika ako je to s tou zárukou, keď s ním budem najbližšie.

Isto by som nemenil kotúče ak sú hodnoty ok. Ak ti tak veľmi vadí ich vzhľad, daj ich dole a daj stiahnuť vrchnú vrstvu. Stále tam budeš mat dostatočnú rezervu materiálu. Ja sa obavám, aké budú tie ďalšie kotúče od ŠA, keď tie novšie ročníky sa mi zdajú, že majú ešte menej kvalitnejšie kotúče. Tieto dali 100ku a ešte by boli za mňa fajn, no čo som sa bavil tak ak je tam ta hrana 1cm, tak vtedy sú už na odchode. A aj ich pri vyššej rýchlosti cítim ak brzdím razantnejšie. Radšej naraz s platničkami ako o 30k zase meniť kotúče samotne. Dám od ŠA originál, no úprimne, ak by som nemal tu predĺženú záruku s ich podmienkami, tak tam dám dáke ATE, či iné osvedčene za mňa.

Tak to moze mat viac dovodov. Material, kotuce v zavislosti od motorizacie ci roku vyroby. Stylu jazdy-dlhe/kratke trasy. Od cistenia, ako casto a ci sa nezalepuju brzdy. Napr astra mala tendenciu pri mojich rybackach, ze sa zalepovali - nevracali od necistot. Ale ja chodim polne cesty, jamy s blatom s vodou. Priste som vzdy vyvapkoval a najprv daval precistit pri garancke (25ur), potom som si to spravil doma uz. Rozobral, premazal a vedel som, ze to mam na rok v cajchu.

Tak to sa ťažko dokazuje a reklamuje takéto. To by si musel dať spraviť na vlastné náklady analýzu. Tak ja mám auto nahlásené na 13ho. Aktuálne 99k km a idú aj kotúče na výmenu. Akurát zvláštne je, že odišli zadné skôr ako predné.

To je bezne aj u scali

Pocas pouzitia je to sj u scaly pocut. A cvaka ti to i ked su stierace vypnute? Lebo mne cez tyzden nieco zacalo cvakat v tych miestach.

Netreba nič zväčšovať! stačí založiť plastový nastroj na rozoberanie plastov do otvoru, ci tenký nôž a po nej zatlačiť svetlo tak, aby kĺzala po noži a silnejšie zatlačiť. Ak už niečo chcete upravovať, tak potom radšej prejsť pilníkom po tej zapadacej ploche na svetle.

Ako myslim si ze kupovat tuto led nema zmysel ak sa da do 10eur kupit cele svetlo s led plug and play. Je to vo viacerych vlaknach i v mojom o aute. A svieti to perfektne, nic neblika. Hentaku ziarovku som daval do scross, kedze tam nikto nerobi cele svetlo a svietivost polovicna

Tu nemam gule na to, ked vidim tu zlozitost. Takze je odpisany na zanasanie sa carbonom

Ved toto. Pride mi to zlozite. Na astre som si cistil kazdych 30k egr+map senzor

Zaplatil mol( slovnaft) tranzitny poplatok ukrajine. Nie SR s HU.

Cistil uz niekto ten egr? je toto postup demontaze? https://youtu.be/GMp5LlN8kLo ak hej tsk som zhtozeny z toho a isto to cistit nebudem. V astre som to mal na 4 skrutkach vybrate zhora na motore. map senzor je zospodu co som zistoval

Dnes taka kuriozitka. Tankoval som eni wolfsberg. Sli sme tam do mekaca, cena nafty 1.7xx Najedli sme sa a cestou spat som siel ta kovat a cena uz 1,899 :)

Ja neviem ci tym ze mam tdi, ale do interieru nic nepocujem a ani pri potiahnutom okne. Za 3r som nemazal ano raz

Len i tie najvacsie a najfrekventovanejsie pzmpy mi pridu tu ako u nas tie dedinske no name. A to su podla zastupenia na trhu velky predajcovia tu.

Ja neviem ake su ceny doma, ale tu mimo dialnic nafta a benzin pod 1,8 v pohode. A hlavne ziadne kartelove ceny, ze kazda pumpa u nas ma v meste rovnake ceny. Tu 4 pumpy v malom meste, kusok od seba a ceny rozdiel i 10 centov za liter.

Dnes sever italie mestecko pod alpami- benzinka eni 1,749 nafta. Bral som ale len 20 l, chcem potom rakusku cestou domou.

Myslim si, ze zisky firiem krasne ukazali, aky boli “stratovy”…mol, slovnaft, teraz shell s rekordnymi ziskami. Ved ovce zhltnu a zaplatia vsetko. V rakusku nafta lacnejsia ako u nas. V italii detto. Potraviny to iste, ci lacnejsie. Restiky uplny normal. Okrem oar vod sme ani nic nevlacili. To uz roky odmietam. Akurat je smutne, ze vacsinou v tych ekonomicky slabsich krajinach ako nase, platime za rovnake veci viacej a v horsej kvalite vacsinou

Ano, to je druha vec. Kombinacia klucov. Robia sa zamky aj bez cisla klucu, ale kto chce otvori. Za dalsie, koprc veci je uchytenych v plaste. Nebol by problem to vyrvat. I jazyk zamky je v plaste

Priecne od skody, to su vlastne thule, kukni kludne bazos, ak nechces nove a hore na ne 598 thule. Z 591 sa sa vytiahnut ram, nekupuj!

Po 3,5r som zistil, ze stedny pas vzadu sa neda vytiahnut 😂 zena natahovala pri baleni na dovcu a neslo to. No ale potom ani mne . Ako nechyba mi to, no sranda. Akokolvek pomaly to skusam stale to stopne ten mechanizmus