Ví někdo, zda je u tohoto motoru sedmistupňové DSG suché či mokré (tzn. suché spojky vs spojky v oleji)??? O "suchých" DSG se v minulosti dost napsalo, většinou nic kladného, co se spolehlivosti a výdrže týká. Vývoj šel ale dopředu, tak si říkám, že koncern snad už mohl odladit neduhy. Většinou tomu moc lidí nerozumí, někde se píše, že od krouťáku 250 nm už jsou jen "mokré", že suhá DSG by to neutáhla, jinde zas píšou, že sedmistupňové DSG je pouze suché (oproti 6st, které bylo mokré).
Vy, kteří už máte s 2.0 TDI a 7st. DSG větší nájezdy, napište sem své zkušenosti se spolelivostí a výrží. Díky.
