- odpojování válců je protivná funkce a vadí mi ten zvuk když to jede na dva, věřím že do budoucna s tim systémem bude velký problém
- první rychlost se mi zdá krátká a je potřeba se rozjíždět na vyšší otáčky jinak to skáče - převodovka je dělaná na litrový motor a s 1.5 si moc nerozumí
- řazení je přesné, ale tak nějak tam jdou rychlosti špatně - u starších modelů škodovek chodilo řazení líp
- zavírání zadního kufru je strašně hlučné - když si člověk nedá pozor tak víko při zavírání bouchne jak vrata u chlíva
- není kam opřít loket levé ruky a vůbec ergonomie .. nějak se tam nemůžu usadit
- poměrně hlučný podvozek
- střecha je z netkané textilie a je docela náchylná na poškození - stačí jednou sundávat sloupek kvůli kameře a už je to znát
- když se posune sedadlo dozadu tak se v podlaze pod přední částí sedadla objeví jakýsi obdélníček vyříznutý v koberci
- extra výbava je sklopné sedadlo spolujezdce, ale zadní sedadla jsou dělená vlevo jedno, vpravo dvě. Nechápu, proč nejsou dělená obráceně - pak by šla naložit dlouhá věc přes celé auto a přišlo by se jen o jedno místo vzadu.
- odpadla krytka zadního světla
- nedrží opěradlo řidiče a samo se sklápí!!!
Jinak je to auto jako každé jiné. Když srovnám 1.0 a 1.5 tak rozhodně 1.5 - 150k na takové auto stačí akorát. Rozhodně bych nepřiplácel bych za infotainment a LCD přístroje. Nekupovat chytré funkce které jsou stejně polofunkční v nejlepším případě (na google play to má hrozné reference). Vzít závěs hned protože na některá auta pak nejde domontovat. Jinak bych za nic nepřiplácel.
Auto mám firemní, Škodovka byla podmínka. Je to hezké auto, dobře jede. Já bych ho nekupoval. Podle mě šla kvalita hodně dolu. Někdo řekne, že je to německá kvalita, ale cokoliv sundám tak je tam napsáno vyrobeno v Rumunsku, na Ukrajině, nebo někde na východě ... a podle toho to taky vypadá. Domácí auto mám i30 - sice se mi nelíbí futuristický design interiéru, ale jsou to spolehlivá auta a cena výkon je tam prostě mnohem lepší.
