Losky83

Já to myslel tak, že pro čtyřčlenou rodinu to ideální není, hlavně mě osobně vadí kolmost zadních opěráků a nejde to srovnat třeba s Octavií 3, kde už poloha sedadel je na celkem pohodlné cestování. My jsme zatím taky jen dva a autem k moři jsme několikrát byli a dokonce i s malým Citrónem C3 a pohoda. Každopádně cesta do BG ve fabii combi ave 4 dospělích bylo utrpení. V zahraničí je ale Fabie druhé auto v rodině na cestování kolem komína a ba dálku volí pohodlí, ale bohužel je to jinou mentalitou a hlavně jiným smýšlením, kde auto slouží jako třeba holící strojek a né modla, na kterou se šetří 10 let. Ale to je složitý téma, hlavně ruská okupace se vynechat nedá [emoji20]

Shodneme se na tom, že je to auto pro méně náročné lidi, kteří necestují velké dálky, ale jezdí kolem komína.

Já jsem úchyl na pazvuky, tak to pochybuju [emoji2]

Kdysi to byla i stovka. Jen dnes je standart lidi masírovat prostorem, výbavou atd. Na druhou stranu, proč ne [emoji6]

Krytky jsou tmavě šedé. Jinak mladá mi volala, že když točí volantem, něco tam praská, tak to to hezky začíná.

Včera když jsem přebíral Rooma, tak jsem měl asi dvacet minut na dvě F3 a to místo vzadu mi taky přišlo malé, jinak zbytek docela dobrý. Ale taky zmlsanost z větších aut. Hold, dolů se padá vždycky špatně [emoji2]

tak to se ráno podívám, připadalo mi, že jsou tmavě šedy jako jsem měl na stříbrné octavii. Mrknu na to

Krytky na šroubech jsou

Ta díra je ale hrozná. To měli maskovat už ve výrobě. Na mě zadní sedačky sedí akorát, ale tchýně je silnější a ta při sklopené zadní opeře by se tam asi nenacpala [emoji2]

Řešení na pytel. Pokud máš sedačky uprostřed, tak do kufru je díra jak blázen a když je dáš dozadu, tak prostřední sedačka tlačí do ramene

Tak to nevim. Nic moji pozornost neupoutalo. Jinak jsem rád, že výhřevy sedaček mají mechanický čudlík, u O3 je elektronika a každé vypnutí motoru vypne výhřevy. Akorát ta zadní prostřední sedačka asi není posuvná, vybočuje z řady. Tažný je taky dobře udělaný

5.1 vzniknul ve svařovně, 8.1 sjel z linky[emoji2]

A ještě přes můj oblíbený filtr

Na rychlo

Dnes jsem Rooma přivezl a docela dobrý, jen si připadám jak v dodávce. Ale ještě že tam je sunset, jinak bych se cítil jak ve výkladní skříni. 1.2 není zas tak hrozná, ale spojka je jak když člověk šlape do lejna:) Jinak docela milé poznatky, jen ty zadní sedačky mi nesedí, teda ta prostřední.

Lišty v laku jsou na živo hezčí jak černé a nebo žádné. Ideální kompromis

Necháme se překvapit. Když se začal prodávat současný Roomster, taky se to většině lidí nelíbilo a teď tady pomalu brečíte, že končí)

Dneska jela proti mě a vypadá to dobře. Ale oproti LED to je taková žlutá bludička.

pokud by ta fábka v RS stála 500t, myslím, že by dopadla stejně jako FII RS. Jednička dobila podle mě svět díky dobrému TDi, ale 1.4, která byla dvakrát plněná se spotřebou 8-10L nikdo nechce. Ale jako FIII RS by mohla vypadat dobře, to ano.

Myslím, že i my méně chápavý si to umíme přečíst v článku [emoji2] I kdyby to někdy vyjelo, nemusí to vypadat špatně. Dal bych vyšší pneu, trošku menší ET kol aby to šlo trochu do šířky a výšky a kdo ví. My třeba máme zahradu bokem civilizace a když najíždím na hlavní silnici, dost často škrtám krytem motoru a 4x4 nepotřebuji, jen tak 3 cm nahoru. Větší zlo mi přijde, že Spaceback by byl Scout

Zajímavá debata [emoji2]

Tohle asi nemá cenu řešit. Reálně kombinovaný provoz bych viděl cca 5-6L. Prostě jako stará 1.9. Jako ojetinu bych si to možná koupil, ale jako novotu o x desítek tisíc dražší nikoliv. To bych spíše zvažoval 1.2 77kw s LPG.

Nikdy jsem po téhle technologii nepátral a Audi mě nenapadlo [emoji2]

Minimální výška DRL je stanovena na 250mm a max asi 1500mm. Ale mělo to být tak 500mm - 1000mm.

To jezdíš Mercedesem nebo nějakým Volvem? Tam jsem to viděl a myslím, že MB to měl jako první. Údajně vlajkové lodi od MB prý určují, co se za x let bude dávat standardně do vozů. Jeden blázen z práce má Priuse a tvrdil nám, že tam taky má nějaké upozornění na pohyb v krajnici, ale už je to auto asi z roku 2007