Losky83

Řeší se jen Euro6...

Za chvíli to bude jak za socialismu. Vrací se éra litrů...

Servis je dražší, ikdyž 7t se mi zdá nějak moc. Jinak nic složitého na tom není. Do práce k nám jezdí týpek od Olympusu na kalibraci mikroskopu, práce max na 2hod a cena přes 40t za kus [emoji2] Na výrobu různých druhů kávy mám instrukce, ale mě nějak ta pěna nenadchla, ale je pravda, že jsem tomu moc nedal, ale i tak to bude na míle daleko od profi stroje, kde pěnu dělají v ledové konvičce atd.

Tak uvidíš co a jak. Mrkni na videa a uvidíš co a jak. Na bazoši se dají koupit, ale je to risk. Jinak celkem jsem registroval chválu na DeLonghi Magnifica nebo tak nějak. Jinak ty kapsle znovuplnitelné se dají koupit, ale prý to člověka dlouho bavit nebude. A nebo kup kvalitní mlýnek, tu skleněnou konvici a vař to klasicky. Ale u mě vede automat, jsem línej[emoji2]

A co to zkusit takovou tou statickou prachovkou? Já mám auto necelý rok a prach na tomhle místě nemám vůbec.

To jsem právě taky slyšel, i tak je to dost peněz

Já taky právě presso nedělám, většinou cca 90-140ml. Jako upřímně bych za to asi 25t nikdy nedal. Líbil se nám automat a když jsem dostal nabídku na bazarového Juru za 9t od prvního majitele, tak jsem neváhal. Jinak mi vyhovuje, že si to samo odměří kávu podle intenzity a podle ml vody. A když mám chuť si s tím hrát, tak dělám irskou, videňskou. V létě když je teplo tak moc mašinku nepoužívám, to jedu ledové kávy z Nescafé a nebo frappé z Nescafé[emoji2]

Nečistit. Maximálně ofouknout tlamou [emoji2]

Taky jsem slyšel na kvalitní páku chválu, ale jak píšeš, vybral jsem z frajeřinky automat a mě to vyhovuje s vypadá to dobře [emoji2] Je to rychlý. Ale určitě je pravda, že páka bude lepší. Někdy to zkusím ochutnat a porovnat. Jinak co máš za páku a mlýnek? Mě byla kdysi doporučené nějaké Rancilio, asi 12000,- a mlýnek už netuším. Každopádně u páky co vím je to trošku laborace s nahříváním, odměřování přesné dávky atd. Upřímně na to bych asi neměl chuť.

Mrkni sem, tam ti poradí co a jak: http://www.primacafe.cz/primafrm/index.php Shodou náhod znám kluka, co opravuje kávovary a prý nejhorší je DeLonghi a Krups, údajně uvnitř vše plastové a po několika stech porcí začínají většinou prosakovat těsnění a bojlery. Pákovku má matka a já bych to nechtěl ani zadarmo, to je spíše obřad než udělání kafe:) Moc zdlouhavé... Ten Jura je opravdu drahej, tam jedině bazar a s rozumným nájezdem. Každý Jura má počítadlo na jednoporci a dvouporci, takže člověk ví, kolik kafí to udělalo. Já mám teď asi 5500 a údajně by měl dát 10000 a pak by se mělo vyměnit těsnění za 1000 Kč případně bojler za podobné peníze. Nic jiného údajně se tam nemá pokazit. Mrkni na to fórum a pak sem dej vědět co si vymyslel:)

Tady máš sice jinou Juru, ale funguje to stejně. Jinak ta nádoba se musí dokoupit na to mléko, případně stačí mít klasický krabičák a do něj strčit tu hadičku, základ je ale dost vychlazené mléko. Mě osobně na těch tryskách vadí to, že je tam dost vzduchových bublin a brzo pěna je pryč. Když to vezmu tím ručním mrzákem, tak stačí opravdu pár pohybů a je to krémově lehce tekutý a s mikrobublinkama. Prostě lepší Mrkni na nějaký fórum o kávovarech a zjistíš, že používat tyto drahé automaty na cappucino atd je zvěrstvo:)))))))))))

Hele, já kromě asi dvou aut auto prodal vždy jen z důvodu, že už mě nebavilo. Kluk od kterého jsem ho koupil ho moc nepoužíval, tak ho prodal. V origo krabici, návody, čistícími tabletami atd. Pokud chceš stroj na plnoautomatovou přípravu cappucina, latté atd, kup si radši Nespresso. Tyhle kávovary moc na tyhle věci nejsou, jsou hlavně na presso. Ale jinak nasypeš zrnkovou kávu, cca na 30 porcí, zásobník naplníš vodou - u mě asi 2L, otočíš kolečkem kolik chceš ml a pak zapneš buď mild, normal, strong a tradá. Já původně koupil kávomlýnek s keramikou, ale nebavilo mě každou porci kávy mlít. Tak jsem zvolil toto a jsem spokojenej. Ale upřímně zázraky se od toho čekat nedají, pokud nejseš opravdu kafař. Já si dávám cca 100-140ml brazilské Santos a to už moc presso není Ale i tak je to úplně někde jinde jak rozpustné patoky. To piju v práci (Jacobs Velvet) a to prostě s kávou nemá nic společného. Ještě možná nějaký ten DeLonghi, ale jak říkám, jak se přes to žene mléko, musí se to taky pak hned vyčistit a dá ti to o dost více práce než si našlehat mléko zvlášť

Za mě jedině jakéhokoliv Juru. Máme F50, která má najeto už asi 5500 porcí a zatím jede bez problémů. Je drahej, to ano, ale mlýnek je keramický a vnitřní důležité věci jsou z kovu a né plastu. Zatím nebylo potřeba přetěsňovat. Koupil jsem ho jetý za 9000,- včetně lepší trysky na mléko v hodnotě asi 2000,-. Kamarád má myslím Philips Saeco asi za 10t a je spokojenej, ale tolik porcí neudělá bez většího servisu. Jinak se nenech zlákat na kdejaké super trysky na mléko atd. Je s tím dost práce a stejně to stojí za prd. Je to pak docela alchymie udělat kvalitní pěnu. To já si raději koupil asi za kilo tento nesmysl na kávu a místo toho do toho dám studené mléko, asi pětkrát s tím zapumpuju a je to nádherně krémově našlehané a kávu tímto doliji. U těch trysek co jsou u kávovaru se pak musí celá rozebrat a vyčistit atd. Takže raději tohle a efekt lepší. Navíc jsem se naučil dávat do klasické černé kávy kondenzované neslazené mléko a super, to mohu doporučit. Kávu doporučuju nakupovat v Holešovicích v pražírně. Na pěnu: http://www.decodoma.cz/Sklenena-konvice-na-kavu-Connie-1-l-BANQUET.html http://www.cz.jura.com/impressa_f50-classic.htm

To těžko [emoji2] Jinak já na každé auto čekal max 2 měsíce. Minulý měsíc jsme brali řidičům Citigo a za měsíc stálo před barákem. Asi si vybíráte atypické výbavy [emoji6]

Přesně tak [emoji2]

ja jdu pro Rooma Trumfa 1.2 63kw 12.2.2015, tak jsem na to zvědavej. Výbava mi byla určena a jen jsem si musel vybrat barvu a taky jsem se motal okolo Miami, Matto, černé, bílá metla a nakonec jsem vybral bílou metlu s černou střechou. Co se týče výbavy tak Trumf, interiér - onyx, Paket Trumf Ambition (Rádio, Swing, Kola z lehké slitiny ROTARE 15", SunSet, Signalizace při parkování vzadu, síť v zavazadlovém prostoru, pružná schránka, Malý kožený paket (3ramenný volant), tempomat, střešní nosič, vyhřívané trysky ostřikovače čelního skla, sklopný stolek na zadní středové opěře); závěsné zařízení s odnímatelnou hlavicí; Airbag řidiče a polujezdce s vypínáním airbagu spolujezde; Paket Trumf Ambition Plus (MAXIDOT, loketní opěrka vpředu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, výhřívaná přední sedadla.

Mě taky něco cvaká na pravé straně u B sloupku, ale nic hrozného. Více co mě udivuje je zvuk ze středové ventilace. Když vypnu rádio a rozjíždím se, tak vždy při přeřazení se ozve takové zahoukání z prostředních výdechů. Osobně si myslím, že je to turbo. Prostě v otáčkách, kdy nejvíce turbo tlačí se to ozve, je to vždy slyšet na jedničku, dvojku a občas trojku. Ale neřeším, za měsíc jde auto pryč. Každopádně prostě divný zvuk. Ze začátku jsem dost vnímal i zvuk při zatáčení. Asi doleva to nějak hučelo, teď už to nepociťuju, asi jsem otupěl:)

Jdou sklopit jen opěráky

Možná ten motor tady pár jedinců řeší. Mám 1.4 TSi a taky to má své mouchy, po nastartování si občas zacuká atd, ale co, lepší to asi nebude kvůli cenám vozů. Předtím většina tady měla HTP a jezdili taky:)

Zajímalo by mě proč tady většina řeší jen motor, to je jen zlomek auta. Ale kupujte klidně teď, jsou to Vaše peníze a díky tomu i moje [emoji2]

Ono se mu nemůžeš divit, taky jsem u těch aut a je tam plno věcí, co není zrovna košer. Proč riskovat a vyprávět? Prostě pokud nemusíte, počkejte pár měsíců a pak si to kupte. Teď bych do toho nešel, ale to je problém všech dnešních automobilek. Ale jak chcete.

Vypadá to zajímavě[emoji6]

Co je to vůbec za senzor?

U O3 mi svítí všechny čudlíky na okna a pokud se nepletu, tak přední okna umí jet nahoru a dolů jen cvaknutím. Zadky se musí držet až do úplného zavření. Jinak pomocí dálky jdou všechna okna nahoru i dolů

Hlavně jestli ten tunel není tak debilní jako u F2, kde mě docela tlačil do nohy, ale stejná neřest O2 a Yetiho