Už to tu nebudu plevelit. V práci v rámci úspor máme pouze manuály. Navíc vždy poslední měsíc před novým autem jsem jak na trní a vždy volím něco, co jsem ještě neměl
Klima mi jede v autě furt, ale mám raději poloautomat, kdy si navolim kam chci aby foukala. Automatická mi taky nedělá moc dobře. Stačí aby mi to 15 minut funělo do ksichtu a pak si večer pěkně prosmrkám. V Egyptě skoro při 40 stupních jsem byl asi jedinej, kdo smrkal na pláži a cpal se paralenem[emoji16]
Tu pistáciovou vidím skoro každý den, je hezká, ale taková mdlá. Třeba na F3 Scout by mohla být zajímavá, ale určitě pozornost moc nepřipoutá.
Základ jsou peckovní kola a snížení, ale to už zase je jisté omezování.
Ono mít výjimečnou F3 je trošku problém. Je jich mrtě[emoji2]
Třeba u operativního leasingu u Škofinu je pojistka na F3 v hodnotě 400t krásných 16t ročně, hav, pov, 1% spoluúčast. Skoda, že to nejde upravit individuálně podle řidiče, to bych byl na půlce Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk
Tak vše co jezdí je v top výbavě. Kdejaký manažer ve Škodovce KQ má, takže nějaká stovka jich okolo MB jezdí určitě, večer po MB jich taky jezdí dost při testování Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk
Hlavně Tiguan a Kodiaq mají stejný podvozek, kromě zadní podlahy, tam je KQ větší. Dnes jsem prolezal Atecu a oproti KQ je to krasavice. Kufr žádná hitparáda, ale lepší jak současný Yeti, tam je to zoufalost
Na výstavy jdou dost nestandardní auta a jiné podvozky atd jsou normální. Ta auta musí vypadat co nejlíp. Používají se i lepší nárazníky, svarove body jsou vybroušené atd. Jen co se týče kol a podvozku se stačí podívat na reklamu v TV na Spacebacka[emoji2]
2990,- včetně selfie tyčky v hodnotě 500,-. Použiji ji občas při koupání s malou a počítám, že ji pak dám do auta. Videa jsou dobrá na památku, ale kdo to má stříhat atd. Nastavil jsem 1080p 60fps a na 16GB kartu se vejde hodina záznamu. Teda ta Lamax. Ta Sony je klasická kamera a cena asi 18tis