-
Počet příspěvků
159 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Matrix.nine
-
opravdu to tak je? slysel jsem ze je to dle data vyroby, a paklize tam rezervu mas danou od vyroby mela by tam byt...
-
vi nekdo od kdy ne? to abych se podival....
-
neexistuje bohuzel, dle meho je dojezdove kolo plohodnotne ale vzhledem k financim o rozmer mensi tzn.. kdyz mas 16" na aute dostanes 15" rezervu plech, nebo si muzes poridit za priplatek plnohodnotne kolo 16" plech ci hlinikove proste marketing
-
jo domaci prumysl,,, barum barvuris made in france, husty
-
tak kolo s tou boulatou pneu mam ale papir? tys na ty kola dostal papir? ja ty kola dostal k autu
-
opravte me jestli se pletu, Fabie je lehci nez Roomster, a myslim ze hmotnost na kolo se pocita s celkove hmotnosti vozidla / 4, priznavam ze polaris ci matador nejsou top gumy, ale dostal jsem polaris2 v sade k R a udelala se mi na jedne boule (guma pryc) index mela 82 T a to je mozna ten problem... pravdou je ze jsem nejezdil plne nalozen, ted vybiram nove pneumatiky... a nevim ktere.... kdyz dodrzim index vyber se zuzuje na conti, semperit, nokian, matador a nejake ty asijske slupky ty brat nebudu
-
no jo ale technicak je technicak zejo, a blbci jsou vsude a kdyz se neco stane tak se na tom nekdo sveze
-
Kolik z Vas opravdu jezdi na zimnich gumach s indexem 85 86 T????
-
zajimalo by me jaky je rozdil mezi napravou normalniho Roomstera a Roomster SCOUT resp. paket pro spatne cesty, ktery by mel být u SCOUTa zaklad.
-
jezdil jsem na obou napravach, ta prvni se mi zdala lepe citelna v zatackach, na te druhe pri odlehceni kola neco boucha ale pry je to normalni... je mozne ze si rameno cinkne o napravnici pri odlehceni ale jeste jsem auto nemel na heveru abych se podival... na te prvni naprave byly i vetsi silentbloky ale chapu ze je i narocnejsi na vyrobu a montaz a timpadem i drazssi...
-
tak ta posledni naprava je velmi podobna naprave na mondeu, doufam ze bude stejne rychle odchazet ten silentblock cislo 11, rozhodne je to levnejsi reseni, uz se ani nedivim ze se trochu jinak chova. nejak to ve me evokuje pocit ze je to jako s tema plastovyma dverma u Roomstera, mimoto ty koberce u tech kovovejch jsou moooc hezky, hlavne o sobe davaj vedet na kostkach.... chjo
-
Řídící jednotka motoru 1,4 16V
Matrix.nine odpověděl na Celerjehnusnej téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
cauky tak par rad primo ze skodovky motor se moc nezajizdi, neboj se mu trochu nalozit, proste ho ber trochu pod plynem, tak asi do 4500 rpm, proste jezdi pod plynem, zkus se zeptat jeste v jinem servisu na ten flash, ale mam pocit ze to u toho tveho motoru nepujde (paklize ve skoda auto nevymysli neco noveho) dyztak dam vedet. kolem Trutnova ty kopecky znam, neboj se tomu trochu nalozit,,, ja uz mam najeto skoro 40k -
Řídící jednotka motoru 1,4 16V
Matrix.nine odpověděl na Celerjehnusnej téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Ahoj, myslim ze flashovani motoru novym softwarem neni vramci internich zdeleni pro jednotliva auta, v servisu mi rekli, ze novych softu vychazi treba i nekolik za mesic a ze tim skoda auto opravuje chybky respektive reaguje na problemy lidi spojenych treba s motorem. me auti jezdilo vcelku hezky, jen pri studenych startech a pri rozjezdu byl citit propad vykonu, a motor sel tak trochu natvrdo, s novym softem jde motor hezky za plynem a i jeho chod je rovnomernejsi. do kopcu jezdim normalne kolem 3 az 4 tisic, vic ten motor nepotrebuje,,, pravdou je ze 16V se maji trochu vytacet ale neni s nima treba zas jezdit uplne nadoraz. -
tak v tom pripade je nech rozebrat a vycistit... cena v servisu pro vsechny kola 2100,- daji ti tam i tu keramickou pastu
-
Řídící jednotka motoru 1,4 16V
Matrix.nine odpověděl na Celerjehnusnej téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Tak dle technika to neni pro vsechny 1.4 16V motory, bud ten flash diagnostika nabidne nebo ne, zalezi na roku vyroby motoru... toliko info od 2009 by to melo byt ok -
ted me jen napadlo kdyz vidim ty fotky, mas lakovane trmeny... lakoval jsi je cele a mel jsi je rozebrane??? vypada to jako kdyz se ty desticky zadrhavaji v miste kde klouzaji po drzaku trmenu a kdyz na ne pri brzdeni tlaci trmen tak nerovne dosedaji na kotouc... mezi trmen a desticku patri keramicka pasta, tak aby se desticka volne posouvala, rozeber ty brzdice, ocisti stycne plochy mezi trmenem a krajem desticky aby se mohla posouvat a dej tam pastu... ja mam brzdy ciste a hlavne tam ma tuhle pastu, proto mozna nemam tyhle problemy... je to jen napad jestli mezi tou destickou a trmenem nemas jeste tu barvu nebo rez, ten plisek co tam je je antivybracni mozna je zasekly tou barvou nebo rzi...
-
kde to jezdite paaaani... ja mam 36000 a kotouce uplne hladke desticky jako nove, pravdou je ze ty brzdy cas od casu pekne provetram jako brzdeni s ABS naplno aby se srovnaly, rikali mi to v servisu ze je to treba... ze by ve skodovce zmenili dodavatele?
-
Řídící jednotka motoru 1,4 16V
Matrix.nine odpověděl na Celerjehnusnej téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
To Ben... mam auto rv 11 2008 podle technika musi moznost upgrade RJ nabidnout diagnostika, takze to asi nebude pro vsechny motory, ale mohu se presneji zeptat jak to s tim je... -
Řídící jednotka motoru 1,4 16V
Matrix.nine odpověděl na Celerjehnusnej téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Ahoj, mam novy softik nahrali mi jej bez problemu a musim rici ze je chod motoru uplne nekde jinde, opravdu mohu potvrdit ze se chova kultivovane a pripada mi ze i lepe tahne ma kultivovany chod... motor ochotneji jde do otacek a ma lepsi zatah odspodu... -
Ahoj, mohu potvrdit ze Skoda MB pracuje na novem FW pro radio Dance mel jsem ty same problemy co tu popisujete. bylo mi radio visteon vymeneno za nemecky technisat... problemy jsou fuc... navic musim napsat par postrehu... radio lepe cte cd, rychleji nacita diky kvalitnejsi opticke mechanice... Technicky vzato musim rici ze Technisat je opravdu technicky lepe povedeny typ a nema proklamovane problemy s komunikaci s maxidotem, navic zobrazuje cele ID3 tagy /vice znaku na radku/
-
Super takze staci sehnat jen tu jednotku a .... zapojit.... je treba neco jineho?
-
pipa to jen chvili pak to prestane a zustane svitit pouze kontrolka
-
Dam vedet nacopak jsme prisli ve skodovce... me se deje vpodstate to same ale o houpani nebo nasati vzduchu nemuze byt rec, vcera jsem mel plnou nadrz a pelasil jsem na sraz v Jiznich cechach... proste to na chvili prestane jet, benzin jsem vyloucil neb tankuju porad nekde jinde u pump ktere jsou zrovna poruce a jsou znackove... a presne tak stava se to od 100 km/h vejs
-
vitejte do klubu,, resim to ze skodovkou... me se to casto stava kdyz jedu po dalnici a je jedno jestli mas plnou poloprazdnou nebo skoro prazdnou nadrz... zajimave je ze se to deje prave a jen na dalnici pri rychlosti nad 100 km
-
Takze kdyz koupim tu s indexem na svetla a ty dodam dodatecne bude to fungovat? a propo kolik stoji svetlomet s cornerem?