no nevim, to je na dlouhou debatu, kroutící moment se musí udávat zároveň s otáčkama. Ono totiž v důsledku mají auta stejneé dynamické vlastnosti přece. Diesel má vetší krouťák ale v nízkých otáčkách, proto má těžkou převodovku do rychlosti, naopak benzín má menší krouťák ale víc otáček , takže má lehčí převodovku víc do síly. V konečném důsledku ja na kolech auta přibližně stejný točivý moment. Akorát benzín se musí vytočit, což je zřejmě jeho nevýhoda. Proto má třeba 1.9tdi a 1.6mpi skoro stejné papírové parametry maximálka a zrychlení- mají 77 respektive 75 kW. Samozřejmě diesel má menší spotřebu a dynamicky je o něco lepší než ta 1.6.
Takže za mě jediné co u auta rozhoduje je stejně v konečném důsledku výkon.
Pokud jsem napsal kraviny, tak mě opravte