Vlastik1
-
Počet příspěvků
128 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vlastik1
-
Dnes došel nový polomotor- pouze blok s klikovým hřídelem a písty, ovšem bez nových ojnic.Zatím řeší zda dají i nové ojnice nebo nechají staré.Pak by se dali nové ložiska ojnic. Hlava motoru zůstane stará. Zatím předčasné závěry, nijak bych to neřešil, protože nevíme zdali toto pomůže a nebude závada ještš někde jinde. Třeba ve ventilech a pod.To se uvidí až po nastartování a několika studených startech.
-
Tak dnes v servisu. Vyměněny pístní čepy, ale jelikož je to komplet, tak i s písty.Staré písty měly poškrábaný teflon -rýhy a hodně karbonu na sobě.Byly vyfoceny a poslány do škodovky. Těm se pošrábané písty s rýhama nelíbí a říkali, že asi dají nový celý motor.Zatím rozhodují a nerozhodli jak bude.
-
Tak dávám nové informace do éteru, dnes jsem vezl auto do servisu na rozdělání motoru, výměna pístních čepů, a celková kontrola, včetně hlavy , ventilů a pod. Beru 2 dny dovolenou a zítra si budu u opravy ať vidím. Dále budu informovat.
-
Mám ji taky a jezdím s ní i při +10 a v poho. Hlavně ti nestříká sůl na chladič z hliníku a nemusíš na něj dávat alobal jako někteří.
-
Sérií to asi nebude, protože já mám BKY rok výroby 2005 a jak píše Verich, ten má rok výroby 2006 a klepe nám to stejně jako starším typům AUA. AUB, BBY a pod.
-
Tak mám nové stanovisko co se týká klepání motoru za studena. Po dlouhé konzultaci s opravnou, kdy po mě požadovali náhradu za kontrolu pístú a pístních řepů pokud nic nenajdou, tak škodovka rozhodla, že bude veškerou opravu hradit .V pondělí přistavuji auto do servisu na kontrolu pístú a pístních čepů, popř jejich výměnu. Pokud prý se nic nezjistí, půjdou dále třeba na ventily a pod,až třeba k výměně celého motoru. Servisy se s tímto ještě nesetkaly, tak koumají. Jak budu něco vědět napíšu všem.
-
Verich napiš mi svoje telefoní číslo. Rád bych ti zavolal a opravu s tebou konzultoval. Jsem na tom stejně jako ty.Odkud jsi? Já jsem z Uherského Hradiště. Jo a dej to auto do servisu raději hned dokud je chladno. V teplém počasí je klepání méně znatelné. Moje tel číslo 604 608639. Dík.
-
Já jsem ten tvůj dopis poslal ne na péči o zákazníky ale na technické oddělení v Mladé Boleslavi a p Brojer mi napsal to samé co tobě. Má to asi uloženo a píše to všem stejmě.. Jsou to parchanti a chtěko by to udělat nepěknou reklamuŠkodovce ať mají problémy s prodejí aut a lidi se vykašlou na Škodovky.
-
Jak jsem psal, po 8 000 km to samé, v záruce vyměněny včechny hydraulické zdvihátka a pořád stejné. V autorizovaném servisu řekli že nechat tak, že je to normální. Tak jsem řekl že ne že i když už je auto po záruce a má 13 000 km to chci spravit, tak konzultovali opět se Škodovkou a ti nařídili sundání hlavy a kontrolu pístů a válců. Prý se jim to stává že bývají vydřené válce a poškozená teflonová vrstva pístů. Pokud toto zjistí tak následuje výměna pístů a celého bloku motoru protože motor už nemá samostanté vložky válců. V pondělí mám volat do servisu tak jsem zvědavý. Dám vědět.Jsem z toho otrávený a nikdy více již Škoda!!!Problém je ovšem v placení protože je to nevyřešená záruka a oni chtěli, pokud nic nenajdou na válcích a pístech abyh práci hradil sám. S tím jsem nesouhlasil tak to musí servis konzultovat se Škodovkou.
-
000Mě to dělá od 8000 km ,jak píšu vzáruce vyměněny všechny zdvihátka a pořád to samé.Neodstraněná závada v záruce. Nyní auto po záruce ale v pondělí mám domluvu se servisem poté co jsem kontaktoval skodovku. Ty to nezajímá protože je to prý věc servisu a servis neví co s tím. Mě se vedoucí servisu ptal co stím budu dělat? Tak jsem mu řekl že já nic ale snad oni tak uvidím v pondělí.
-
Zdvihátka je nesmysl klepání, mě je vyměnili v záruce po 8000 km a klepe za studena dál.Řešíme viz: 1,4 16V klepe!!!
-
V péči o zákazníky nic neví, Ti tě akorád někam dopuručí. POŠLI DOPIS DO TECHNICKÉHO ODDĚLENÍ ŠKODOVKY!!!!!!
-
S panem Brojerem z péče o zákazníky jsem toho natelefonoval už dost. Ti jsou tam proto aby vás někam doporučili nebo co máte dělat.Radu s klepáním ale nevyřeší. Zkus ten dopis poslat na TECHNICKÉ ODDĚLENÍ ve Škodovce.
-
Psal jsem že já a to ječtě v záruce a po výměně všeh zdvihátek to samé.
-
Jsem psal o odborníkovi z Mladé Boleslavi.Mě ty zdvihátka vyměnili v záruce a klepe dál, tak jsem jim na předávacím protokolu napsal že závada se nezměnila a tak jednám se servisem dále i když už mám po záruce ale auto v záruce nebylo opraveno tak jsem zvědavý co bude dál. Jestki zavolají odborníka ze Škodovky
-
Teď to píšu, po 1 roku a 8000 km vyměněny všechny zdvihátka v záruce a to samé.
-
Mě to začalo klepat asi po 1 roku a 8000 kmna novém autě, v záruce vyměnili nšechny hydraulická zdvihátka, a to samé.Měl jsem problém s vrzáním podvozku s kterým si autorizovaný servis nevěděl rady a tak pozvali odborníka technika z Mladé Boleslavi, ten zjistil prd, avyměňovali nápravy z druhého nového auta, stabilizátory a pod, Pak zjistil mechanik že to bylo způsobeno brzdovou hadičkou vrzající o karoserii.Tento technik řekl že výměna hydraulických zdvihátek byla zbytečná, že je to normální jev.Takže Škodovka neví nic.A jsem tam kde jsem byl s tím klepáním. Klepe, klepe ale jen za studena.
-
Je to normální jev plynového pedálu. Je totiž elektronický a chvilku trvá když odstavíš nohu z plynu, neč klesne. U lankového ovládání to nebylo.
-
Tak co, nepřišel nikdo na nic? Taky čekám.
-
Pořád klepe? mě taky a servis neví. Dejte radu. Čím to je?
-
Tak co spraviklo se to, nebo pořád klepe, mě to samé i po výměně zdvihátek. Servis si stím neví rady a je to servis značkový neboli ARAVER. Prosím poraďte kdo s tím máte zkušenosti. Dík
-
-
