Pitbull88

Zkusíme vstřiky,,,VAG nepíše jejich závadu,ale už nevím co dál zkoušet,,,,,co vy na to?

Tak lamba sonda,,měl sem tam pujčený dvě,,jednu jetou a drtuhou uplně novou...a pořád to samý,,, K tomu stříplení,,,mě to taky střílí,ale to je ladáček.... Jinak sem ted přetesnil saný parohy a pořád stejný....že by ventily nakonec???

Tak jsem tam místo airbacku naletoval odpor 2.7 Ohmu ale tak 5x sem nastartoval a pohoda a po 6 se rozsvítila kontrolka právě airbacku na budíkách,jak je to možné?Díky za radu a co ted s tím mám dělat?

Tak jsem se dal do výměny volant ukonečně a tady na foru psaly že tisícihran drží 12 ti hran a ja tam měl 16 ctku matku,,divné,,,ale musel sem vyndat i takový kroužek z pod volantu přes ktery vedly kabely,taky divné....nemohu zapojit klakson,,,tam vedou 2 plus???Díky

čím se to zalsepuje a jak???Dovedu to sám doma..Děkuji

škube ti to pořád?nebo jen v určitejch otáčkách???

škrtící klapka čištěna a nastavována přes Vag... mě to píše lamba sonda,ale když se nová a zkoušely se 3 kusy tak to děšlá pořád a pořád to píše lambdu...

TJN váhá je uplně nová origo škoda....a svíčky sem tam měl od origo po sportovní denso.asi 6 druhu a nic...zkusím ještě jednou svíčky,,,ted mám domluvenou novou jednotku za supr peníze,tak jí vemu,,,,ale nejradši bych to dovezl do mlade boleslavy,,,,snad někdo musí vedět co s tím je..achjo

Takže řidící jednotka 100% funkční,,,to už nikdo neví co by tomohlo být,nebo by se nepustil do opravy???

Opravdu tu nikdo blíže není?Neumí?

Sakra to je přes celou republiku,,není tu někdo blíže vysočiny???A ještě něco zjistitl sem si že do mého modelu se daval čip pouze vyndáním origo čipu a naletováním čipu jiného,,po kabelu nelze....takže ten se asi nedá nějako předělat.....

Jsem ochotný někomu zaplatit cestu ke mě a nebo přijedu já....V mým případě kdyby tam byl chip tak je tam naletovanej,po kabelu to u mého modelu nejde,tak co troufne si někdo????Dik

Jde o to že je asi čiplá,nevím to přesně,jede lep než ostatní se stejným motore,a dělá kraviny viz ten odkaz..díky

Chcete Vinkod?Nebo co přesně,,,,řídící jednotka motoru,,,,,mm tu téma viz první zpráva v tomto tématu..a potřebuji někoho kdo se v tom vyzná a podívá se zda to bylo čiplý nebo co s tím je,,,komponenty okolo motoru všechny zkušeny vyměněny za uplně nové,,,zbývá řídící jednotka motoru,,,do te se tu u nás nikdo nechce pustit...díky

Zdravím,,mám tu svoje téma - Poradtě už nevím co s tím............... A ted me už z dalšího servisu vyhodily páč už neví co s tím a prej do ŘJ se pouštět nebudou,tak se ptám je tu někdo z okolí Havlíčkova brodu nebo Hradec králové,,,,kdo by mě to přijel nějako se pokusit zkontrolovat,popřípadě kdo by uměl přehodit řj z jedne oktavky do druhe,ale kody nemám ani k jedné,,kde je sehnat???proím poradtě a napiště

Já o ně taky přijdu asi....dnes mě to v servise vracej,,a at to tam už nevozím páč opravdu neví co s tím,,,asi vyhlásím odměnu tomu kdo to zpravý,,,páč těch peněz co jsem dal jen že to vozím od servisu k servisu by dálo pěknej balíček,,,,,takže už nikdo nic nemá???V pondeli jedu ještě zkusit za jednim panem do Parbubic co čipuje at to napíchne a podívá se jestli to není čipovaný...a prostě zkontrolovat,páč přes VAG jde hovno zjistit.....dižtak piště...Děkuji

čerpadlo myslím že se taky zkoušelo dát nový,,mám mechanika co má možnost si pujčovat nové díly.....a to tam taky zkoušel dát,,,,tedkon sme se zaměřily na řídící jednotku motoru,,zdá se mu že to na 1.8 bez turba jede náko dobře,tak jestli v tom není chip nebo prostě i tak řidici jednotka z 97 se muže klidně jen tak posrat...studený spoj ve vnitř atd....takže zkusime bud pujčit jinou,ale to není tak jednoduchý s kodem,,,a nebo přehrát tu mojí seriovým nastavením,,ale nevím zda to lze udělat.....pak se ozvu,,v pondělí to má zkusit..jinak díky za radu,,kdyby něco tak ještě pište protože nápady a díly docházejí

Menší otázka je chiptuning přendání chipu přímo naletováním nebo jen přes kabel nějakým softwarem???

Tak přesatavovač to taky nedělá,,,,už nevím opravdu co,,,pul motoru vyměněno a pořád nic

Takže už je v servisu,zkouší vyměnit přestavovač vačkové hřídele a uvidíme co to bude dělat.zda zase cukat nebo ne...pak se ozvu

Tak už sem koupil budíky teplota oleje a tlak oleje v motoru..dostal sem k tomu takové téčko duralové se třemy otvory se závity,chci se zeptat kam se to dává?Někdo říkal že to dam někam do motoru a to tam kam vede kabel od palubky a na palubce zobrazuje když je malo oleje tak se rozsvítí olejnička tak tam to čidílko na to sundám misto něho dam to moje téčko a na něj zpět to čidílko a na další závit dam přímo ten kousek pro měření tlaku oleje...nemáte někdo tušení kde to najdu?To origo čidílko?Děkuji

Ted na to koukám do knížky a opravdu při 3600 se přestavovač vačkové hřídele přestavuje na nějaké stupně tam píšou,ale divné že nad 5000 to zase škubne chytne se to a táhne jako by se nic nedělo,,že by ten pístek co je v přestavovači šel nějako občas mizerně a když už tam je 5000 ot a velkej tlak tak to prostě náko přestaví tlak oleje a ne přímo ten přestavovač?Divně že?

čidlo teploty chladici kapaliny a váha vzduchu je nová origo škoda díly.....A při kolika to přestavuje?Sem myslel že to přeastavuje průběžne,ale při několika to prej náko přepne na vyšši chod motoru ten přestavovač...Mám ted doma budík tlak oleje v motoru a budu ho instalovat,z něj by sem taky něco našel ne?kKdyž to začne cukat a začne cukat i budík tlak oleje v motoru tak to bude asi něco s tím přestavovačem,no nový přestavovač 12000 to se mě moc nehce,ale zkusíme ho vyndat pročistit a pujčit jiný uoplně nový....Ale to až tak příšti tejden néli za 14 dní....

A to přestavuje při 3500-4000 otáčkách?A když to prošlapnu na volnoběh tak to cuká a mlátí už na 1000 otáček,,,,to asi nepřestavuje ne???Jako ten přestavovač stojí 12000 kč tak doufám že to nebudu muset kupovat,jinka se k němu dostat je taky na vyližprdel říkal mechanik,,,a něco co bych nalil dfo motoru do oleje naky čistidlo asi není co???

Ještě jedna důležitá věc,,zkoušely přes vag všechny pohyblivé součáti v motoru a to i přestavovač vačkového hřídele a šel na simulaci uplně v pohodě...