bojler

Aha, precetl sem si to jeste jednou a fakt je tam rec jenom o kontrolce. To ma takle jenom Tour a nebo treba i Fabia?

Treba ten, ze 1.6/75kW ma bez ESP bubny

Obrázek je bohužel v katalogu, na internetu to bude zřejmě na nějakém partnernetu, presswebu nebo něčem podobném..

Deaktivace airbagu spolujezdce u Touru ve stropní lampičce je novinka a nebo je to takle už dlouho? Měl sem za to, že je to umístěný v odkládací přihrádce před spolujezdcem:

Tohle je samozřejmě VELKÁ HLOUPOST. Správně je: brzdy vzadu jsou bubnové, kotoučové pro 1,8 20V Turbo/110 kW, 1,9 TDI PD/74 kW a vždy ve verzi s ESP

Výbava Fabia Sport zahrnuje kola z lehkých slitin Antares velikosti 15 palců. Kola Atria, Bear jsou za 3 000Kč. Což je mimochodem hodně neobvyklá částka.

Taky o něčem podobném přemýšlím, karimatka není cesta. Zkusím se zeptat na příští prohlídce, jeslti podobný zásah budou považovat za zárukuohrožující..

No já třeba říkám, že fráze "za stejnou cenu nabízí více" je naprostý bulšit hodný socialistického plánovače. Měl jsem teď diskusi s kamarádem, který se mně snažil přesvědčit (a povedlo se), abych rodiče provedl po salonech třeba Kie. Jenže co imponuje jednomu, může být pro druhého komplikace. Moji rodičové jsou lidé ovládající v 58mi letech bez problému email, qipa, internet, noviny čtou na internetu a tatínek dokonce používá internet v mobilu. Jenže když je posadím do auta jiného než Škody, necítí se v něm dobře. To, co běžně nachází na starém známém místě nenajdou, přesednutí do auta toho druhého neznamená jenom výměnu designu interiéru, ovládací prvky jsou jiné, na volantu je deset nepřehledných tlačítek. Servis je najednou v celém okrese jediný bez možnosti výběru, lidé neprověření, neznámí. Mám jedno neskromné přání - posuzujme auta podle vlastních potřeb a nepaušalizujme svoje potřeby jako potřeby jiných. P.S. Asistentka nedávno vyslovila velmi milou větu související se slovem bulšit. Je to původem bratislavanka a povedlo se jí pronést: "Musím ísť vytlačiť dajaký bulšit". P.P.S. Aby se někteří majitelé Kie necítili dotčeně - Ceed má pokud sem si dobře všiml tlačítek osum..

cjo: bud vic vsimavej na silnicich a uvidis, kolik se tam vyrojilo takovych svihaku :-/

Jeste dodam k tomuhle tematu - mam deformovana kola, domovsky pneuservis zkusil pneu trochu pootocit na disku, tak to trochu pomohlo. Zadni kolo bylo bohuzel jeste horsi... dneska sem pri brzdeni sel s autem do prava, tak su docela zvedavej, co s tim bude. Muze byt neco s brzdama, nebo to bude spis geometrie apod.?

většinou vidím Bridgestone Turanza na rozměrech 195/55 R15 i 205/45 R16. nizsi vybavy si nepamatuju, ale u te ambiente bych tipoval taky to stejny. tady bych MB pochvalil za nesetreni

pujdu za 2000km na prohlidku, tak taky zkusim.

spis nekdo hleda neco, co sem nerek RS je ok, na Audi se mne libi pri vyhozeni blinkru jejich plynuly zhasnuti - ma to OIIRS taky?

Tour má kotouče na všech čtyřech kolech také vždy s ESP. Bohužel za nesmyslných 21 700Kč...

No pro me by byla FIII v roce 2013 docela milym prekvapenim. V souctu sice FII/R objemem prodeju roste, ale vyrazne min jak OII. Navic, vzhledove je to auto diplomaticky receno hodne zavisle na vybave a rozhodne neni milackem davu..

Problém je v tom, že je teď rok 2009 a situace za 2 roky může být naprosto jiná.

osum let mne prijde taky strasne dlouha doba. 2012 uz jak napsal cjo prichazi v uvahu spis FIII a RII, pokud se docka vyroby. je pravda, ze u jmena octavia osum let zadna mira osobne tipuju OIII 2011, vic nevydrzi.

nikdo taky nemluvi o originalnich RS..

slovo emotion v nich porad neni?

Mate si poridit panoramu a videli byste poradne nejenom na semafory

Já si pod tím pojmem představuju svícení potkávacíma světlama

Tak z pohledu člověka, který ignoruje akční model s benzinovým motorem a chce za každou cenu naftový auto určitě. U benzinu je to trochu jinak: Octavia Combi 1.6/75kW 289 900 10 000 Tour Plus 3 000 výš. sedadlo spol. 8 900 boční airbagy 4 000 dál. ovl. 4 500 sunset 9 000 zadní radar 3 000 mlhovky 332 300Kč, Style Plus za 314 900 má o sekundu horší stovku, má rádio a kola z lehkých slitin. Porovnávat mezi sebou nafty je imho nesmysl, už jenom kvůli výraznému zlevnění TDI i oproti motoru 1.6 a absenci akčního modelu u R. Takže pak máme naftu 1.9TDI za 362 300 oproti 1.4 za 315k... což už je myslím hodně sporná nabídka a bude záležet na osobních preferencích..

proč? protože cenově tour jinde vůbec není. stačí doplnit pár "luxusních" prvků jako boční airbagy, dalkový centrál apod.

myslíš, že když je něco schválený, tak je to bezpečný? se zadkem souhlasim, to je humus. asi největší humus jsou ale čtyři slabý diody vpředu.

mne uz se takle dvakrat schovala a kdyz sviti vsechna ostatni auta to povazuju za velmi nebezpecny :/