Exteriér
Podkategorie
-
- 546
- příspěvků
-
- 696
- příspěvků
203 témat v tomto fóru
-
- 1 odpověď
- 184 zobrazení
-
- 16 odpovědí
- 12.5k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 500 zobrazení
-
- 67 odpovědí
- 72.1k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.4k zobrazení
-
- 21 odpovědí
- 9.7k zobrazení
-
-
- 3 odpovědi
- 1.2k zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 15.7k zobrazení
-
- 33 odpovědí
- 37.6k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.2k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 21.9k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.1k zobrazení
-
- 499 odpovědí
- 186.1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.4k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 22 odpovědí
- 27k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 6.3k zobrazení
-
- 25 odpovědí
- 21.5k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.8k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 4.6k zobrazení
-
-
- 5 odpovědí
- 11.9k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 10.8k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 3k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 8.7k zobrazení
-
- 133 odpovědí
- 62.2k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Ahoj, neporadil by mi někdo s cukáním motoru jedná se o automobil Škoda Octavia II 1.2tsi CBZB 2010. Najeto 170 tis. Auto po zahřátí při překročení určitých otáček „cuká“. Typicky 2x kolem 1800 a pak kolem 2300 pod větší akcelerací. Chybový kód na je P0299 - plnicí tlak z turbodmychadla je příliš nízký. Občas spadne do nouzáku chyba EPC. Je možné, že se bude jednat o vadné turbo případně regulaci ve svodu, ale rád bych si toto potvrdil. Na automobilu je nová cívka, svíčky, kabely ke svíčkám, filtry, olej, regulace turba a lambda před katalyzátorem a PCV ventil. Dokáže mi někdo poradit jak co nejjednodušeji zjistit, kde je závada mám diagnostiku VCDS. Historicky bylo auto i vykuňeno proto výměna kabelů apod., aktuálně mám za to, že všechny jednoduché příčiny by mohli být vyřešeny, ale nejsem expert. Po každém zásahu viz výše se jízdní vlastnosti zlepšily až na ono cukání, které má spíše zhoršující se tendenci. Předem moc díky! -
Lze někde zjistit detailní popis vozidla ? co obsahuje ? K původní objednávce nemám přístup, tak bych se rád podíval co mám ve voze. By mě zajímalo co mám uvedeno v té asistované jízdě, přijde mi to dost podivné když to není ve volbě v konfigurátoru tak pak nechápu - to dvě auta za stejnou cenu mají rozdíl ve výbavě ? WTF... -
No já neměl zkušenost ze Superba 3 s digitálním kokpitem, měl jsem ještě budíky. Po přechodu na Superba 4 se mi líbí ale nedávno jsme jel s kolegou co má digitální kokpit a dost se divil, že nemáme tak hezké rozhraní jako on. Například velký otáčkoměr, nebo ukazatel aktuálního výkonu apod. O tom, že třeba na různé jízdní režimy by byl nějaký hezčí kokpit jako třeba u RS ani nemluvě. Je pravda, že musím uznat, že je to hodně usedlé. V dnešní době, kdy každá automobilka cílí na mladé a jejich závislosti na tom mít vše přebarvené a přestylované pro sebe a unikátní je to dost tristní. Nebo se pletu a někde je nějaká tajná volba ? 😄
-
faceliftova BCM uz nepodporuje dlhe kodovanie, vsetko musis hladat v adaptaciach. skus napriklad: IDE08786-MAS10528-Assistance light functions-Rain light sensor zmeniť na brightness_sensor IDE08786-MAS10545-Assistance light functions-Humidity sensor zmeniť na installed IDE08786-ENG149123-Assistance light functions-Assistenzfahrlicht_bei_Regen zmeniť na active IDE08786-ENG115724-Assistance light functions-Lichtsensorempfindlichkeit zmeniť na normal ENG141656-ENG149095-Außenlicht_uebergreifend-Leaving-Home_Verbausstatus zmeniť na enabled ENG141656-ENG126569-Außenlicht_uebergreifend-lho_aktiviert zmeniť na active ENG141656-MAS10543-Außenlicht_uebergreifend-Light rotary sw. with AFL zmeniť na yes -
-
