kaja25

Třeba ty lopatky nebudou potřeba měnit, mě to stačilo tehdy vyčistit a už 30 tis km bez problému - musím zaklepat... Ale bylo to asi přirezlé protože to auto před prodejem rok stálo, nevěřil jsem tomu ale asi to tak fakt bylo. Známej pak říkal že jak turbodiesel takovou dobu stojí, je to v řiti. S těmito auty se musí jezdit no...

Jo ale vag nám tehdy hlásil překročenou mez otáček... Každopádně bych to zkusil, do toho nouzáku by to mělo padnout kolem 3000 otáček a výš že...?

Nestálo to auto dlouho...? Vyčistit lopatky u turba - u jedničky Pdčka to dělalo to samé a bylo to tím, ventilem taky ne... Jestli jsi z Prahy taj je dobrá řeč s Garnym, já to nechal u známého, ale nabízel se mi za docela dobré peníze.

Na načtení na Wagu či jak se to jmenuje. A pak na prodej.

Jestli to má v záruce, ve značkovce ho pošlou do řiti jako mě... Na rádiu je jakási plomba a jak ho rozdělají, padne záruka... Spíš mu ho vyndají, bude měsíc čekat a pak mu z Bolky asi písnou něco o tom že na blbost se záruka nevztahuje a rádio dorazí zpět... Osobně bych ho vymontoval a rozdělal, ale jak jsem napsal níž, nesmí si zničit olištování.

To nevyndá¨ani náhodou, vstup je strašně úzký a když už CD najdeš, nemáš šanci ho vytáhnout, akorát něco poškodí... To bylo první co jsem zkoušel a nedoporučuji

Jaké máš auto a rádio? Mě se to stalo před měsícem se Streamem, ve značkovce se jim do toho nechtělo, ale stačí jen vyndat rádio, rozdělat a obě CD vyndat. Mě to to druhé vzalo úplně bez problému a pak nešlo načíst, pro jistotu jsem ho pak vyhodil, od té doby OK... Ale jestli máš taky Stream je potřeba aby Ti někdo pomohl, když nevíš jak je zalištované a kde jsou pacičky co ho drží, určo je olámeš a bude na liště vidět žes to kuchal, takže se s někým domluv... Je to záležitost tak 10 minut, ale padne Ti záruka.

Tak jsem teď dorazil z toho servisu, seděl jsem tam dvě hodinky a asi jsem nebyl jednoduchý případ, auto pořád dávali na zvedák, ze zvedáku, na zvedák... asi 6x jsem to v dílně viděl, prý to asi bylo nějakou vzduchovou bublinou když předtím měnili olej v haldexu, prý nakonec vypustil a napustil olej a funguje to... Akorát je mi divné že by tam nebyl nějaký odvzdušňovák nebo něco... Každopádně to zatím funguje, podepsal jsem mu 2 hodiny práce za cca 1200, tak jsem zvědav jak jim to leaseplan zaplatí, já bych jim nedal nic, byla to jejich chyba a něco s tím vyvedli na servisce Doufám že se to za týden zase nerozhasí, na zimu je to opruz

Tak jsem teď dorazil z toho servisu, seděl jsem tam dvě hodinky a asi jsem nebyl jednoduchý případ, auto pořád dávali na zvedák, ze zvedáku, na zvedák... asi 6x jsem to v dílně viděl, prý to asi bylo nějakou vzduchovou bublinou když předtím měnili olej v haldexu, prý nakonec vypustil a napustil olej a funguje to... Akorát je mi divné že by tam nebyl nějaký odvzdušňovák nebo něco... Každopádně to zatím funguje, podepsal jsem mu 2 hodiny práce za cca 1200, tak jsem zvědav jak jim to leaseplan zaplatí, já bych jim nedal nic, byla to jejich chyba a něco s tím vyvedli na servisce Doufám že se to za týden zase nerozhasí, na zimu je to opruz

Vždyť říkám že ve značkovkách jsou odborníci, doživotní náplň ve spojce a tak... Prý by jim to načtení akorát vyhodilo chybu, tak to nemá cenu dělat Tak mám přijet v sobotu ráno, zkusí to rozvrtat ale nemám počítat že to spraví, prý pak objednají díly... No a taky tam prý byl přede mnou borec se Scoutem, měl najeto cca 30 000 a haldex prý spálil na prach, tak že se možná moc prudce rozjíždím a hodně mu dávám pokouřit, no tak nějak jsem si to představoval proto píšu sem...

Tak jsem byl v servise, prý to načítat nemá cenu, neví čím to je a jsem objednaný na sobotu, tak jsem zvědavý... Akorát se mnou jel na louku aby se přesvědčil...

No, ale ta doživotní náplň je asi nějaký mítus, protože s tou jedničkovou jsem tam po koupi přijel a vedoucí servisu mi řekl taky o doživotní náplni, tak jsem koukl do německé servisky co k tomu byla a každých 60 000... No a za rozvody a brzdy - spíš možná bez kotoučů chtěl 25 000, takže jsem jel na doporučení k soukromníkovi a měl to za 13... Tohle je leasingovky takže bohužel jinam než do značkovky nemůžu... A značkovka už pro mě bohužel neznamená kvalitu, ale spíš vždycky problémy a neznalosti

Otci jsem kupoval jedničkovou a tam se mění každých 60000, tady nevím... Tak je to v záruce a lease plánu, v tomhle servise nevěřím že by riskovali, jezdím tam už let, to je na to přijít o licenci Škoda... Třeba to s tou serviskou nemá spojitost, ale nenapa¨dá mě co by to mohlo být nebo čím a chtěl bych aby ze mě zítra nedělali blbce, což je vždycky zvykem... - To jste zničil Vy...

To půjdu, ale rád bych věděl čím to tak může být, aby ze mě nedělali blbce jak je ve značkovce zvykem... Před rokem se mi ve Fabii rozvalila v záruce převodovka a házeli to na mě, že jsem pod kryt nacpal led a ten to roztrhl... Tak jsem se snažil marně vysvětlit že tam možná mohla zmrznout voda a nakonec mi kluk z dílny řekl že tio nebyla má chyba a rozvalené je to zevnitř... Takže až jsem se dostal k majiteli servisu, teprve mi to uznali a celý den v řiti... Teď taky čekám že to je "moje chyba, já to zkurvil..."

Normální servisní prohlídka v 60000, nic zvláštního... Ale možná mohli do něčeho hrabat, nemění se olej v haldexu v 60000???

Ahoj, byl jsem asi před 14 dny na servisu v 60 000 km a od té doby se mi zdá že nefunguje pohon 4x4. Dneska jsem zapadl na rovině - v blátě, když jsem jel na ryby. Udělal jsem si takový testík, na obě zadní kola nahoru nalepil kousek samolepky a chviličku hrabal.. pak jsem se šel podívat a obě na stejném místě... Co mi tam tak mohli s prominutím zkurvit, do té doby to bylo bez problému...? Jinak žádné mlácení nebo hučení nepozoruji... Dřív jsem po té cestě jezdil ve sněhu s vozíkem plným dřeva a te'd se nedostanu ani k rybníku

P.S. Lak je samozřejmě původní

Tím myslím interiér, podvozek, absolutně bez rezu a škrábanečku, v servisu ji prolezli celou, bouraná nebyla, že rok stála jsem nevěřil, poslední servis byl rok 06 a od té doby má mít cca 12 tisíc... Asi to tak ale je, byly orezlé kotouče, teď to přidřené turbo... Měl ji asi jen chlap a dělal podle servisky 30000 ročně. Líto Ti mě být nemusí, pokud se rozchodí tohle tak je to skoro jak nové auto. Za výměny všech náplní, opravu lůžek čepů a ještě něčeho plus rozvody, brzdy a výměnu páčky blinkrů jsem dal 20. Vzhledem k tomu že každé 2 roky měním služební auto kvůli km - najezdím 60 ročně, ve firmě máme asi 200 škodovek, dokážu myslím opotřebení celkem poznat a naše tříletá je proti tomuhle úplný pelech, dobitá, podvozek zrezlý a cena od Lease Planu luxusní Ale je fakt že mě zatím trápí

Můžu se na Tebe teda kdyžtak obrátit, udělal bych si výlet do Prahy, ale stihl bys to během jednoho dne...? Myslíš že když to je turbo stačí ho vyčistit, nebo je lepší výměna..:? Za kolik by to u Tebe tak bylo, jsem už finančně prakticky na dně...

Tak pánové jsem ze servisu doma a celkem nakrklej. Stál 20000, ale v té elektrice se měnila celá páčka a u toho mlácení ještě jiné věci než lůžka, celkem bych to bral, kdyby jela. Desetkrát jsem jim říkal aby ji pořádně projeli a že do dneška to chci mít, ujel jsem cca 30 KM A TO SAMÉ, HLÁSÍ TO ZÁVADU PŘEKROČENÉ OTÁČKY, VYMĚNIL JSEM JEŠTĚ TAKOVÝ POJISTNÝ VENTILEK, ALE TAKY ŽÁDNÝ VÝSLEDEK, PODLE MĚ JAK TO AUTO ASI ROK STÁLO TAK MÁ PŘIDŘENÉ TURBO. Jel jsem zas do servisu a prý to může začít chodit samo a když ne, mám přijet v Novém roce Vždycky když to dělá a vypnu motor a nastartuju, závada je pryč, většinou se to stane když hodně vytočím motor... Je to pro otce a už vidím jak se bude tvářit na to až mu řeknu že to někdy jede a někdy ne... Myslíte že se to může rozchodit samo když vyjedu starou naftu a vrazím tam V Power? Palivový filtr je vyměněný, jestli jsou v turbu lopatky třeba přirezlé nebo tak něco, šance třeba je...? Teď jsem jel furt v otáčkách cca 30 km a bylo to v pohodě... Od rána prostě fajn den a dvacka v řiti, účet už je KO, dal jsem za ni 270 - fakt vypadá jak nová a má úplně všechno... Kdyby to na předváděčce aspoň zazlobilo, ale to je jak na potvoru

Dík, uvidíme čím to bude... Teď ještě mění v servisu olej v haldexu, technik ve škodovce mi nakukal že je tam doživotní náplň a přitom se má měnit každých 30000 km, jsou to odborníci Píšou to v servisce, radši ho nechám vyměnit hned. No a rozvody byly oříšek, celou dobu jsem žil v domění že tenhle motor se beze změny dělá doteď např ve Fabii a prd, rozvody jsou tam jinak a dražší, stály 5500... S tím nejetím uvidím, prý to bylo tím že byla vypadlá nějaká hadička, doufám že jo ale ještě není projetá... Zítra je poslední den, nejlepší je všechno dělat na poslední chvíli... P.S. Předpoklad ceny je zatím cca 12 tisíc, výměna lůžek u čepů, destičky a kontrola brzd, rozvody, plná syntetika a ten olej v haldexu... Proti škodovce teda trošku jinde, tam bych dal min 30:( No ale když jsem dneska koukal na automechanika jak ty rozvody študuje s plánku a všechno je už rozdělaný, moc klidu mi to teda nepřidalo...

To by mohlo být, právě auto vypadá úplně jako nové, ani škrábaneček a přes rok stálo nějakému Němci v garáži, ten filtr by mohl být ucpaný ze staré nafty, bylo tam půl nádrže a přesně to co popisuješ to dělá, zkusím to, díky. Ten trojůhelník to je, ale nechtěl jsem rozdělávat palubku, poněvač jsem to nikdy nedělal a poprvé je to lepší zkoušet na cizím autě Dík za radu, zítra dám vědět

To bych rád, jenže jsem z Jihlavy... Teď jedu do jedné opravny, uvidíme jestli mi pomůžou, pokud ne tak klidně i dojedu, do vánoc to potřebuju mít v cajku, je to dárek... Reklamovat to v bazaru podle jejich chování nemá vůbec cenu, akorát bych se rozčílil - mám ji 4 dny a najel jsem cca 150 km

P.S. Co myslíš tím že by nouzáček...?

Kdyby to bylo turbo tak by to nejelo pořád ne...? Nební to něco s váhou vzduchu nebo třeba problém v elektrice...? Zítra jsem objednaný na servis, ve škodovce mi za výměnu rozvodů, oleje, výměnu nějakých stabilizátorů a lůžek u čepů a kontrolu brzd chtěl naůčtovat 30000 a ještě že mám přijet až po novém roce, myslel jsem že se zbláznil... V neautorizovaném ale dobrém doufám budou rozumnější... Ale u téhle závady moc netuším kde hledat, to auto před prodejem dlouho stálo v garáži, nemůže být třeba v něčem vlhkost či tak něco...? Naftou to podle mě není určitě.