pre.vit

hollywood.2: A můžu se zeptat, jak a kde se povedlo této ceny dosáhnout? Fotřík zrovna chce koupit také Karoqa a výsledná cena z konfigurátoru byla nějakých 930tis. Takže taková podobná sleva by dost pomohla. :-) A já mám zaměstnanecké slevy jen na Opely.. :(

Byl jsem v APP a olej mi vyměnili i s proplachem. Asi celkem spokojenost, jen na konci menší kaňka, protože mi přišlo, jako kdyby se snažili "vyrejžovat na hejlovi" co to jen půjde. ;-) Když jsem si totiž přebíral auto, tak mi říkali, že bude potřeba co nejdříve vyměnit spojku a cena vyčíslena na cca 50.000,-Kč. Že se prý s autem po výměně skoro nemohli rozjet a že spojka je těsně před/po smrti Tak jsem si sednul do auta, odjel a žádný problém jsem nepocítil (resp. žádný rozdíl před a po servisu). Od toho podzimu 2020 jezdím dál a pořád funguje. Jako je pravda, že jsem DSG předtím nikdy neměl, takže neznám rozdíl mezi novou, která je úplně v pořádku, a tou mou s 250tis. km najeto. Přijde mi, že spojka řadí celkem tvrdě (jako kdybyste u manuálu rychle pustili spojku), ale já mám u automatů zkušenosti jen s hydroměniči, kde je ten nástup výkonu krásně plynulý. Třeba měli s tou spojkou pravdu, ale pak bych se divil, že mi doteď pořád neodešla...

Super, díky za info! Je vidět, že tam levá ruka neví co dělá pravá.. :) Škoda jen, že se nevyjádřil už včera. Mohl jsem ušetřit 28,-EUR za měsíční slovenskou pojistku.. :)

SKP jsem zkoušel taky a žádnou pořádnou odpověď jsem nedostal. Přepis e-mailové komunikace, čtěte odspodu: SKP Dobrý deň, Áno bol to preklep „ samozrejme som myslel poisťovňu“. Hraničné poistenie nie je určené na tieto prípady. S pozdravom --------------------------------------- já Dobrý den, děkuji za odpověď. Nezakládá se tedy na pravdě informace z Bratislavské evidence vozidel, že pro vydání vývozních značek pro vývoz do České republiky potřebuji povinné smluvní pojištění od slovenské komerční pojišťovny, ale mohu použít i povinné pojištění sjednané u české komerční pojišťovny? (předpokládám, že slovenská komerční banka byl překlep a myslel jste slovenskou komerční pojišťovnu) Ve slovenské komerční pojišťovně si povinné smluvní pojištění bohužel sjednat nemohu - ve všech slovenských pojišťovnách vyžadují, abych měl pro trvalý pobyt ve Slovenské republice a bez něj mi povinné pojištění nesjednají. Jediné co mi poradili, bylo sjednat si právě hraničné pojištění, které si může sjednat cizinec. S pozdravem, --------------------------------------- SKP Dobrý deň, Hraničné poistenie sa dojednáva na motorové vozidlá, ktoré sú evidované v krajinách mimo Európskej únie. V prípade zakúpenia motorového vozidla na Slovensku, ktoré je určené na vývoz do Českej republiky máte možnosť si dojednať povinné zmluvné poistenie v slovenskej komerčnej banke (pričom by bolo dojednané na VIN kód), alebo môžete dojednať toto poistenie v krajine dovozu (v ČR). S pozdravom --------------------------------------- já Dobrý večer, chtěl jsem se Vás zeptat ohledně možnosti pořízení „Hraničné poistenie“. Hodlám si totiž koupit auto v SR a pro vyřízení vývozních značek prý SR neuznává jako doklad o povinném pojištění zelenou kartu vydanou v ČR, ale musím mít pojistku uzavřenou v SR (dle Klientske centrum Bratislava - Evidencia vozidiel). Vzhledem k tomu, že nemám trvalé bydliště v SR, tak asi jediná možnost, jak získat zelenou kartu vydanou v SR je výše uvedené pojištění. Jakým způsobem si mohu výše uvedené pojištění zajistit? Předem děkuji za informaci.

PZP ještě není sjednané, protože auto ještě není koupené. Vše si zatím ověřuji dopředu a proto jsem se ptal na Evidenci vozidel v Blave, jestli uznají PZP uzavřené v ČR. Odpověď byla že ne. Každopádně nelenil jsem a prošel si slovenské zákony. Slovenský zákon č. 381/2001 Z. z. nikde nepíše, že by člověk měl mít uzavřené pouze slovenské PZP. § 2 Vymedzenie pojmov d) poisťovateľom poisťovňa, poisťovňa z iného členského štátu alebo zahraničná poisťovňa, ktorá je oprávnená vykonávať poistenie zodpovednosti na území Slovenskej republiky na základe osobitného predpisu § 17 Preukazovanie poistenia zodpovednosti Poistník je povinný na žiadosť orgánu evidencie vozidiel preukázať poistenie zodpovednosti zelenou kartou alebo preukázať uzavretie poistenia podľa § 14. Psal jsem i tento dotaz na minv.sk, ale zatím stále bez odpovědi. Pokud se ti povede k tomu zjistit stanovisko od policie, tak super. Jen si pak říkám, jestli si to potom chlápek vyhádá i s úřednicí na přepážce evidence, pokud mu bude ona tvrdit, že chce bílou kartu.. Dobrý deň, Mal by som otázku ohľadom odhlásení vozidla do cudziny (v tomto prípade konkrétne do ČR). Pri odhlásení vozidla do cudziny je držiteľ vozidla povinný preukázať svoju totožnosť a predložiť okrem iného i potvrdenie o uzatvorení povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Keď som volal na klientske centrum evidencie vozidiel v Bratislave, tak pri otázke, či je možné ako potvrdenie o uzatvorení povinného zmluvného poistenia predložiť zelenú kartu vydanú poisťovňou v SR, mi bolo povedané, že povinné poistenie musím uzavrieť s poisťovňou v SR. Podľa ktorého zákona je povinnosť uzavrieť povinné poistenie aj v SR? Vopred ďakujem za odpoveď. K té registraci v ČR - nevycházel jsem jen z jednoho zdroje, ale našel jsem si toho víc. Např. tento, kde se píše: Mal som rovnaky problem ako vy. V Trnave som mal prihlasene auto a predal som ho do Prahy bez toho aby som ho v Trnave odhlasil. Volal som na dopravny inspektorat v Trnave s asi 10 uradnikmi a aj s riaditelom- pan Domény a vsetci mi vraveli ze musim priniest auto urobit kontrolu originality a az potom odhlasene auto vyviezt, inak mi hroty spachanie priestupku. Nakoniec sa mi ale podarilo skontaktovat pana Krizanka z policajneho prezidia SR- odbor dokladov a evidencie- tel.c. 00421 9610 50357 ( http://www.minv.sk/?kontakty-5" onclick="window.open(this.href);return false; )a ten my vysvetlil, ze pokial sa da auto prihlasit v cudzine bez toho aby bolo na slovensku odhlasene tak to prebieha inym uradnym postupom. A to pri predaji auta zo Slovenska do Ceska takto- novy cesky vlastnik prihlasi auto na magistrate v Prahe. Tam mu vystavia cesky technicky preukaz. Magistrat Praha posle jeho kopiu na ceske mimisterstvo dopravy a to ho preposle na policajne prezidium SR- odbor dokladov a evidencie. Tam rozhodnu o odhlaseni vozidla zo slovenskej databaze. Na tento postup maju 2 mesiace. Vravel ze pokial chcem postup odhlasenia auta v slovenskej databaze urychlit, tak mozem kopiu noveho ceskeho technicaku zaslat na policajne prezidium SR sam a tak proces urychlim. Oni auto zo slovenskeho registru odhlasia a vydaju o tom rozhodnutie na zaklade ktoreho mozem zrusit svoju slovensku zakonnu poistku na auto. Auto teda bude odhlasene zo slovenskej evidencie bez toho aby som sa s nim musel dostavit na dopravny inspektorat v Trnave a bez toho aby som musel spravit kontrolu originality.

Zkus si dát jakoukoliv pojišťovnu, zkusil jsem např. ČSOB SK a když si zkusíš sjednat PZP online, tak tam najdeš toto: Držiteľ vozidla musí mať trvalý pobyt na území SR.

Např. viz odkaz zde: "Pritelkyne si vezla svoje auto ze SR do CR, vsichni ji rikali, ze to musi v SR odhlasit, udelat kontrolu originality, fyzicky tam dojet (celkove naklady 250 Euro - KO, znacky a cesta s dalnicnimi znamkami) a nakonec nam pan na uradu rekl, ze to neni treba, ze staci v CR dovozova technicka a emise, povinne ruceni, vratit SK znacky a do tri dnu bylo auto na CR papirech. Ministerstva si znacky predaji a v SR odhlasi."

Tak to beru, že je úkol pro stávajícího majitele, protože bez KO si auto neodhlásí. Já to odhlášené nepotřebuji, v ČR to na mě přihlásí i bez odhlášení v SR...

Jenže to je ten problém, že na úřadech na Slovensku nechtějí české PZP uznat. Musím mít prý slovenské PZP. Ale po dlouhém hledání a s pomocí Concierge mi pomohl chlapík z poistenie.sk, který mi zařídí PZP na Slovensku (a i s docela dobrou cenou 22,-EUR na měsíc :-)) Ale musím říct, že ta byrokracie tam je fakt strašná. Ani slovenská kancelář pojistitelů mi s tím nebyla schopná pomoci a Slovenské ministerstvo vnitra mi pro jistotu ani neodpovědělo...

Ahoj, můžete mi prosím někdo se zkušenostmi poradit ohledně postupu po koupi ojetého auta v SR? Chci si nechat udělat převozní značky ale: - na infolince evidence vozidel v Bratislavě mi řekli, že musím mít potvrzení o povinném ručení (zel. kartu), ale uzavřenou se slovenskou pojišťovnou. Českou zelenou kartu prý neuznají. - Slovenské pojišťovny vyžadují, aby ten, kdo si chce sjednat povinné, měl trvalý pobyt v SR, což samozřejmě nemám. Takže solidně začarovaný kruh, ale podle mě nejsem ani první a ani poslední, kdo to řeší a nějak to jít určitě musí...

Nevím, předpokládám, že je to v pracovním postupu a proto to servis tak dělá.

Nevím, jestli pohledem při výměně oleje anebo jestli tím, že po výměně oleje a nahození do základu prý měli velký problém se vůbec rozjet. Nevím, když jsem to převzal, tak mi to přišlo zase úplně normální. Mechatronika je prý v pohodě. Každopádně jestli s tím člověk může jet bez obav, že by opotřebovaná spojka a setrvačník měli nějaký negativní vliv na zbytek auta, tak to asi nechám tak a budu s tím jezdit do té doby, než se opravdu projeví nějaký problém s řazením anebo mě to někde nechá viset. Aspoň využiji aktuální díly tak dlouho, jak jen to bude možné...

Ať nezakládám nové vlákno. Co jsem slyšel, tak u manuálu je s výměnou spojky lepší vždy vyměnit i dvouhmotu. Je to stejné i s DSG? Jde mi o to, že teď jsem byl s DSG7 na výměně oleje a tam mi bylo řečeno, že spojka je dost opotřebovaná a na výměnu (zabírá prakticky ihned naplno, což vyvolává zdání cukání, když chce člověk popojet). A nakalkulovaná cena byla přes 40tis. (12tis. spojka,, 16tis. dvouhmota, 11tis. práce a něco za olej a další spotřební materiál). Jinak mi spojka (dle mého) řadí úplně normálně. Dále by mě zajímalo, jestli je u DSG nutné to hned řešit anebo s tím člověk může jezdit jak u manuálu prostě do té doby, než spojka přestane fungovat. Třeba u manuálu mi prokluzovala spojka mezi 2-2,5tis. otáčkama a oprava i s dvouhmotou by byla za 20tis. Rozhodl jsem se s tím jezdit dál a v klidu jsem s tím jezdil další 3 roky s tím, že jsem prostě počítal, že mě to někde může nechat viset a až pak bych to vyměnil, protože žádné další poškození auta nehrozilo.. Tak si říkám, jestli to samé udělat i s automatem.

Tak se mi podařilo změnit CID na SD kartě s pomocí Androidu a Samsung S4 Mini. Teď by měla přijít ta nejlehčí část - zamknutí SD karty s nahranými mapami. Ale jak nejsem linuxář, tak je to pro mě zároveň i ta nejtěžší část. 😁 Poradí mi někdo, kde stáhnu ten mmc (mmc32, mmc64) a sdinfo program? Všude ve videích je vidět, že mají složku s programem na ploše, ale nikde nepíšou, kde přesně jej stáhnout. Zkusil jsem tyto příkazy, ale jediné co mám, je sdinfo.py, o kterém příkazový řádek tvrdí, že není spustitelný. Každá rada dobrá.. 😄 sudo apt-get install git git clone https://github.com/johnlane/sdinfo.git sudo apt-get install -y mmc-utils

Ahoj, také hledám servis, kde si nechat vyměnit olej v převodovce a v mechatronice (mám 7° DSG) a našel jsem v Praze toto: APP servis Jediné co mě ještě trochu vrtá hlavou je, že používají pouze oleje Ravenol (teda alespoň to píšou). Ale předpokládám, že to bude stejné jako u motorových olejů, tzn. pokud ten Ravenol splňuje specifikaci Škoda (v tomto případě G 055 512A2), tak by to mělo být v pohodě, ne? Tak nějak z předchozích negativních zkušeností s autorizáky to nechci nechat dávat měnit v autorizáku, protože předpokládám, že zas tak často to tam nedělají a nebudou s tím mít tedy nějaké extra zkušenosti...