JohnyS

Ja muzu doporucit Zimmerman-derovane. Sice jsem VUBEC ale VUBEC neodzkousel , ale jsou krasneeeee

Joo tak. No u me je nasledujici situace. Pruziny jsou na aute, auto na spalkach, takze vytahnout pruziny je ted nemozne... Napadlo me pruziny obrousit, oskrabat, odmastit a pak natrit necim. Napadla me nejaka barva, ktera je ve sve podstate gumova a dokaze se prizpusobovat zmenam pruziny.... ale nevim co by to mohlo byt

A nemas to tam nejak moc na "lezaka" me to FLASKA vic stoji

Ahoj kluci, tak kdyz uz mam tedka tak auto na spalkach a cistim a barvim trmeny, tak me napadlo, jestli mam ocistit i pruziny a treba natrit.... Nemam s tim zkusenost, tak se ptam jestli to mam delat, popr cim natrit, aby to vydrzelo a nepraskalo... dikec

Ja jen trosku navazu na bajdikuv dotaz a mirne jeste odpovim. Vymena z FSIII na FRS brzdy neni jen tak za pakatel, paklize mas na zimu 14" kola (MUSIS JIT MINIMALNE NA 15"), ale dale na vymenu musim vymenit nejen trmeny kotouc, ale tez tehlice.. a to uz je taky nejaka ta koruna navic... Tez jsem nad tim premyslel, ale zimaky, ted sehnat ty brzdy a cely to prekopat.. ted zatim nee, zkusim jak to bude fungovat a kdyz tak pri priste vymene kotouce to udelam, to uz ty zimaky taky budou na odpis... Jeste kdo by chtel vedet. ... Predni kotouce nove 21 mm, minimalni sirka 19 mm zadni kotouce nove 9 mm, minimalni sirka 7 mm

Jeste jestli to neni zapojenim, tak si zkus vymenit pilovy filtr, kdyz je zaneseny, tak to nefouka... a uz vubec nee na nozky....

no vida, tak dej potom vedet co a jak.... jinak zvuk, aspon male spestreni.. no uvidime..

tak chvilku jsem tady nebyl a rozjela se tady celkem pekna a i plodna diskuze... Manolo: No srdecni zalezitost to je, ale kde proboha vzit tolik penez. A s prehozenim motoru, to jsem mel uz v umyslu, ale nevim nevim, kde sehnat slepeho chalana na technicke.... Mustafa, marvin: co jsem zatim tak procetl, jak od vas,tak i od jinych prispevku. Tak to vidim takto: 1. zjisitit co a jak s tema lambda sondama 2. kdyz uz budu tahat tu rouru, tak zrejme to necham v tom rozmeru co je origo... 3. Na misto stredove dilu hodime rezonator - snad to nicemu neublizi a treba to udela i neco dobreho... Jinak cim vic hlav, tim vic vi... Otazka jen, aby jsme se u nejake 85 stranky k necemu dobrali.... a pritom zustali jen u prvotni myslenky...

Marvin: diky za peknej prispevek, celkem jsem se u neho pobavil, protoze jsi mel s nekolika vecmi pravdu... Jen kdyz to vezmu od spodnich radku prvniho odstavce..... Brzdy jsem uz delal jako prvni, takze v zadu jsou uz kotouce misto bubnu. No a lepsi brzdy- kotouce a desky Zimmerman(derovane) jsou uz doma a tento tyden se zacnou davat . No tak dale, manzelku nemam.... takze zatim me pritelkyne s autem fandi, protoze ho casem dostane na jezdeni na nakupy . A s vymenou agregatu, ano mam neco v planu, ale nejdriv tak za 2-3 roky... driv na to nebudu mit.. Takze zatim to resim, ale neeee jak jsem uz tady psal udelanim celych ladenych svodu, ale jen vyhazeni urcitych veci... A jde me o to to zkusit jestli to neco udela..., kdyz nee, tak tam prijde ten original zpet...

Jasnacka, napisu o tom maly pribeh

ano chapem ta ze ho mas vysperkovane a mas k nemu citovy vztah. ani ja by som teraz nevymenil za obdobne auto lebo mi nejako prirastlo k srdcu. ja som myslel ze na zaciatku ked si ho kupoval ci si neuvazoval tym smerom ze kupit vykonnejsie ( samozrejme ak nebol limitom peniaze ) ja nemam nic proti tomu ako to mas spravene nahodou ja takychto ludi obdivujem ked to maju pekne spravene pred nimi davam klubuk dole Aha, takze vis jak se vec ma... takze budem doufat vsichni, ze se to nepose.... a vyjde to, jak ma

kluci, co me podporujete diky...aspon par lidi se najde... a vim o cem mluvite.. Houmr: chlape, ja ti to zkusim vysvetlit, protoze jelikoz jsi nejak netunil auto, tak asi nevis o cem je rec.... Kdyby jsi nekdy predelaval auto, tak tam je spousta uprav, ktery jen tak neprehodis a stravil jsi na nich milion casu. priklad: hudby, predelavani interieru, exterier, a ruznych milion veci... Takze dle tebe chces vykon, kup silnejsi. Takze dal, chces jiny interier, kup jiny auto s tim interier... atd... myslim, ze nemusim pokracovat a kazdy rozumny clovek pochopi, o cem je rec... Takze zvysovat vykon, pres vymenu auta nehodlam, rozumis????!!!! A ten kroutak... o tom chiptuningu jsem toho dost napsal, mel by jsi si to precist v sekci vase auta. Takze pak by jsi vedel, co se asi deje...

Konecne nekdo.... Pres co by ta lamda mela jit nastavit, normalne pres VAG? A co je to ECU?

Z ceho tak usuzujes?

majk: tak to snad nemyslis vazne. Ty srovnavas predelavani vyfukove systemu s nejakyma cetkama z benzinky?

Musim to nejak pozjistovat.... nejak to provest jit musi....

Kokes, Houmr: tak panove, to jestli to bude fungovat, tak to prave zjistuji, ale jestli to bude fungovat, o cem jsem presvedcen, tak pak myslim budete se propadat hambou a priznate, ze mel nekdo pravdu. Jestli to bude naopak, priznam rad, ze jsem se mylil....

P2M: kazdy jsme si k tomu rekli sve, takze konec rozporu

Marvin: ale no taaaak. zase jsme u toho tuningovani. Zase se mam na to vykaslat, prodat auto a koupit neco co uz ma nejake ty kone... Ty si vazne myslis, ze toto je cesta tuningu????

NE a NE a co myslis, ze prijde NEEE reakce na rekaci 1: psal jsem tam, ze jedina chvile kdy bere sani vzduchu teply vzduch od svodu je, kdyz je studeny motor: Pak jak se to tam ohreje, tak je tam takova klapka s ventilem a to to prehodi na bocni dirku, ktera.... bla bla bla, Muzu ti to nafotit, aby jsi vedel o cem je rec... a nemyslim ti, ze chci turovat motor, kdyz je studeny. reakce na rekaci 2: Zjisitime rozdil s bez katu a casem mozna i bez svodu... a budu to mit cerne na bilem... reakce na rekaci 3: Pulka veci na aute je udelana na ruzne nakalapovani a kdyz se to udela poradne, tak se to jen tak neposere.... to uz by muselo byt kdo vii co. Jinak vyfuk drzi na stejnem principu, tak jakypak copak

Mikosar: tak toto uz jsem vazne nepochopil. Myslim, ze by te mel nekdo svezt RSsem. A jen to, ze te potahala octavule, to neznamena, ze RSso se muzu jit zahrabat

Takze budu se opakovat, ale jinak to uz asi nepujde: takze odstavec 1: Ja NECHCI max vykon po studenym motoru, to by chtel blbec! Takze mame motor zahraty motor. Svody jsou odstineny nejakym plechem. Coz je o nicem, ale dobre. Ted se rozjedes dejme tomu na 100 km/h a myslis, ze teplo od svodu bude stoupat vzuru k sani vzduchu? Muzeme to vyzkouset, ja si te pridelam na motor a uvidime jestli budes citit studeny vzduch ktery budes prorazet, nebo nejaky salavy teplo ze spodu... Takze spis se vratime k puvodni myslence, k cemu je ta paska urcena, co ty na to? Odstavec 2: To je ta vec, co ja nevim a co chci zjistit. Odstavec 3: Jinou firmu mozna, ale nejsem si jisty. A s tim STK- tak to uz fakt nemam silu na to odpovidat, ale ze jsi to ty, tak to napisu jeste jednou, tak pozor. JA CHCI MIT TEN DIL ZA SVODAMA PREHAZOVATELNY S TIM PUVODNIM CO MA KATR, ABYCH NEMEL PROBLEMY NA STK.

Nebude, ale aspon nejake zmeny..... To je jak kdyz si snizujete podvozek, to si jen malo lidi koupi komplet stelovaci podvozek rovnou.Vsichni to resi postupne, nejdriv pruziny....

chvalihodne data... jen co je pravda... S tou paskou u fabule si nejsem jisty, protoze kdyz je motor studeny, tak to bere luft od svodu, ale pak se to pomoci toho "ventilu" (nemuzu si vzpomenout na nazev) prepne na bocni dirku u krytu a tam uz nejake odstineni nepomuze... protoze je tam napor primo od masky... Jinak jak jsi sam psal,tak Katr tam uz nebyl kdyz jste to auto dobezli, takze asi nejakou funkci to mit bude, nemyslis? To ze jste pak udelali svody, tak to je super,ale ja jsem se ptal a firma me je udela za 10 000,- takze to je trosku tedka mimo misu... Takze ja budu postupovat jak na to Vasem aute, nejdriv katr pryc a pak kdo vi....