raob design airbrush
-
Počet příspěvků
409 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem raob design airbrush
-
bude se k octavce na přední kapotu hodit plameny nějak do polovičky??? tohle jen vzorek
-
kamarád má pevné sedačky a autině a leze tam jak do tanku, docela obtížné ale myslím že tahle je za super cenu a kvalita taky nebud nejhorší http://tcoshop.com/product_info.php?cPath=...oducts_id=12038
-
no ale kolikátka trubka pasuje na tu vahu vzduchu??? abych tam mohl dát silikonovou sponu, potřebuju vedět pruměr
-
tu svorku mi to někdy taky na píše ale zatím jsem to moc neřešil
-
já chci do mojí oktavky polohovací sedačky
-
mužu poprosit o kontakt na toho kdo by tu kapotu vyrobil??
-
tak samozřejmě že vytáčím zahřátý motor, to by za studena honit jen idiot
-
neví někdo kolikátka je prumět te trubky na sání pro filtr?? není to náhodou 76 nebo 67???chci si udělat vlastní sací potrubí
-
to já jen tak prostě jak to jednou trochu vytočím tak mám trach že už to tak nepojede, jsem takový hooodně přecitlivělý
-
takový malý dotaz, ted jsem byl po týdení dovolené trochu protáhnout octavku po cestě, nevytáčel jsem víc než 5000 , vím že je to blbost ale nemohlo si ji nic stát??? myslím motoru a jede jak jela
-
prostě od katalizátoru vede 60tka trubka až po konec, kde je sportovní tlumič s koncovkou stálo to do 6000kč
-
všechno bude ted by to asi chtělo KNko kit přímého sání že?? pomuže to tomu???
-
tak už mám octavku s novým výfukem doma a je tam vedené od katalizátoru potrubí o pruměru 60, žádný tlumič jen na konci uni s koncovkou a musím říct že to má skvělý zvuk
-
Divny zvuk pri brzdeni + naruseny kotouc
raob design airbrush odpověděl na petr.perm téma v Podvozek
mám stejný problém při rychlejším zatočení doleva mi kvíká přední levé kolo i při brzdě asi brzdové desky, protože mám podřený kotouč -
no já mám na mojí octavce 1,8 turbo disky 288 a chtěl bych tam větší z RSa šlo by to??? co by se muselo předělat??
-
ve Zlíně pan Němec bude dělat výfuk, větší trubky a rezonátory se zakončením s koncovkou
-
a ten digitální by vyšel asi draž co??
-
já jsem ale myslel takový ten boost controller ten je na co dobrý??
-
a to MBC, kolik tak stojí???
-
tak zatím je to v serii ale plánují se tam upravy až na 200 a víc koní, velké zásahy do motoru, turba atd takže ty budíky tak by měly být, líbí se mi
-
je problém ty přídavné budíky zapojit??? třeba ten tlak turba???? chtěl jsem si tam dát do mojí okuldy 1,8t 20v 4x4 i přídavný otáčkoměr ale bojím se zapojení toho senzoru na otáčky
-
no jo ale taky hezká řádka penízků, volím raději ty varianty ale nevím kterou
-
poradte mi
-
takže mám na výběr 2 varianty 1. bud koupím sportovní výfuk REMUS TD jen zadní díl a rezonátor at to hezky duní NEBO 2. od katalizátorů vest rezonátor a větší trubky, na konci taky rezonátor a koncovku co bude lepší na zvuk a pro motor????
-
mám díru v koncovém tlumiči na výfuku, má to ceny koupit sportovní díl REMUS TD nebo mužu za 5000 mít celý nový s 2ma rezonátory s většími trubkami?? do čeho jít raději?? nebude s tím mít palubní počítač problémy a házet chyby?? myslím s tím kompletním potrubím s větším pruměrem trubek???
