raob design airbrush

bude se k octavce na přední kapotu hodit plameny nějak do polovičky??? tohle jen vzorek

kamarád má pevné sedačky a autině a leze tam jak do tanku, docela obtížné ale myslím že tahle je za super cenu a kvalita taky nebud nejhorší http://tcoshop.com/product_info.php?cPath=...oducts_id=12038

no ale kolikátka trubka pasuje na tu vahu vzduchu??? abych tam mohl dát silikonovou sponu, potřebuju vedět pruměr

tu svorku mi to někdy taky na píše ale zatím jsem to moc neřešil

já chci do mojí oktavky polohovací sedačky

mužu poprosit o kontakt na toho kdo by tu kapotu vyrobil??

tak samozřejmě že vytáčím zahřátý motor, to by za studena honit jen idiot

neví někdo kolikátka je prumět te trubky na sání pro filtr?? není to náhodou 76 nebo 67???chci si udělat vlastní sací potrubí

to já jen tak prostě jak to jednou trochu vytočím tak mám trach že už to tak nepojede, jsem takový hooodně přecitlivělý

takový malý dotaz, ted jsem byl po týdení dovolené trochu protáhnout octavku po cestě, nevytáčel jsem víc než 5000 , vím že je to blbost ale nemohlo si ji nic stát??? myslím motoru a jede jak jela

prostě od katalizátoru vede 60tka trubka až po konec, kde je sportovní tlumič s koncovkou stálo to do 6000kč

všechno bude ted by to asi chtělo KNko kit přímého sání že?? pomuže to tomu???

tak už mám octavku s novým výfukem doma a je tam vedené od katalizátoru potrubí o pruměru 60, žádný tlumič jen na konci uni s koncovkou a musím říct že to má skvělý zvuk

mám stejný problém při rychlejším zatočení doleva mi kvíká přední levé kolo i při brzdě asi brzdové desky, protože mám podřený kotouč

no já mám na mojí octavce 1,8 turbo disky 288 a chtěl bych tam větší z RSa šlo by to??? co by se muselo předělat??

ve Zlíně pan Němec bude dělat výfuk, větší trubky a rezonátory se zakončením s koncovkou

a ten digitální by vyšel asi draž co??

já jsem ale myslel takový ten boost controller ten je na co dobrý??

a to MBC, kolik tak stojí???

tak zatím je to v serii ale plánují se tam upravy až na 200 a víc koní, velké zásahy do motoru, turba atd takže ty budíky tak by měly být, líbí se mi

je problém ty přídavné budíky zapojit??? třeba ten tlak turba???? chtěl jsem si tam dát do mojí okuldy 1,8t 20v 4x4 i přídavný otáčkoměr ale bojím se zapojení toho senzoru na otáčky

no jo ale taky hezká řádka penízků, volím raději ty varianty ale nevím kterou

poradte mi

takže mám na výběr 2 varianty 1. bud koupím sportovní výfuk REMUS TD jen zadní díl a rezonátor at to hezky duní NEBO 2. od katalizátorů vest rezonátor a větší trubky, na konci taky rezonátor a koncovku co bude lepší na zvuk a pro motor????

mám díru v koncovém tlumiči na výfuku, má to ceny koupit sportovní díl REMUS TD nebo mužu za 5000 mít celý nový s 2ma rezonátory s většími trubkami?? do čeho jít raději?? nebude s tím mít palubní počítač problémy a házet chyby?? myslím s tím kompletním potrubím s větším pruměrem trubek???