NNN

Zrcátka se dají vyměnit

35 000, to snad je slušný, když budeš jezdit za poloviční náklady... Podle LPG.cz je cena LPG 12.20 a u benzínu uvádějí cenu 29,00 (sám vím, že u nás stojí 32.50 a stoupá ), takže výsledná cena při prům. spotřebě je poloviční

Dotaz mimo téma... Nevíte co je za motor v Fábii na Andros Trophy?

A proč by nemohli použít karoserii FII, rozšířit blatníky a posadit na podvozek PQ25? V předu by došlo k rozšíření o 29 mm a vzadu o 31.

Fotky už jsou na ofic. stránkách.

Prostě to udělají Š Oficiál v BAZ. Ten taky vzniknul ze dvou polovin klasického 742 a dopředu narvali 1,5l z 1203 a náhon na zadek. Prodloužený rozvor náprav, kvůli lepšímu rozložení hmotnosti. Přibyl do šířky o 200 mm.

Nemá někdo nějaké nové info, foto? P.S.: Doufám, že to bude stát za to...

Mně docela jo, sice né úplně (L má delší a nižší), ale je to minimálně hodně podobný

To mi řekněte, kdo by si to koupil za min. 250 000 Kč koupil?

Uprav zadní pár dveří, prodluž to víko z VW Lavida a uprav horní oblouk kufru, který nenavazuje na zadní světla

Nemyslím si, že by Š úplně odpískala FII. Pokud by došlo k uvedení nové generace, tak by současně mohla dočasně zlevnit a prodávat se pod názvem Fabia Tour... Teda pokud by se nový hatchback nejmenoval jinak... (Felicia, Favorit, Joyster?)

Asi určitě to bude naložené, ale ne úplně Nejlepší je potkat SC v šeru, to se mi poštěstilo v docela slušným deštíku před cca 18 dny, nebýt těch specifických C na světlech, tak bych opravdu viděl přes ty kapky vody OIIf, bohužel jsem za těch 5 sekund nestihnul fotit, protože zmizel za další OII.

Nene, bude to vypadat takhle

Ttj, ale pevná zadní náprava je skoro středověký vynález Vždyť už i Škoda 110 Super Sport/Ferat (1971) byl za to kritován, a to teď dali do moderního auta

Je to muscle, takže ti to bude připomínat ten primitivní křáp

Pokud bych si představoval sporťáka s motorem 450 HP, tak bych si představil tohle Díky spojení koncernu VW a Porsche, tak se do Škody dostal sportovní podvozek s motorem za zadní nápravou. Je použit podvozek z Porsche 911 Turbo 4, tedy pohon všech kol. P.S.: Omluvte úroveň nákresu, nejsem moc zručný kreslíř

Ale co vymýšlíš, ne, vezmu žiletku a to razítko Toyoty vyškrabu

Čmáranice jsou tady ty kombinace Škodovek

Ale né, za 4 dveře souhlas Toyoty, to je snad vtip P.S.: For tudor2: V čem děláš tyto nádherný autíčka?

Myslím, že teď to autíčko potřebuje jenom cenovku pod 200 000 Kč a motory 1.0TSI a 1.2TSI

Znovu bych chtěl apelovat na použití stínů a tmy , které spíše ničí detaily. Stínítka na světlech vypadají luxus, ale na autíčko pro slečny, to je až příliš agresivní, znovu bych přistoupil na původní horní linku světel z FII a R (spíše bych blikače nechal v krajních rozích tak jak jsou). Ochranná lišta je až příliš vysoko! Použití klik dveří z Yarisu je podle mě absolutní nesmysl, protože by ta bylo proti samotnému koncernu, který investoval do tahacích klik, ale neměl bych to. Na zadních dveřích se mi nezdají ať už horní hrany nebo samotné krajní okénka. Tam bych použil hranu alá FI na spodní část oken a FII na horní část, protože původní z Yarisu nesouznějí s B sloupkem a masivní přídí. A jsme u výklopné stěny, ta potřebuje úprav trochu více. Logo Škoda bych posunul asi o 10 cm níž a použil ho jako kliku pro páté dveře stejně jako Seat nebo Volkswagen. Pro zadní světla bych volil v trochu ostřeji řezaném designu jako na novém VW Polo. Na skleněnou část pátých dveří bych přidal ještě malý spoiler, který by zvýraznil celou záď a přidal trochu na sportovnějším nádechu auta.

Brutuuuus

Hezký

Ok, teď už to jde, ale ta kapota tam moc nesedí, zkusil bych původní světla z R a FII s tím spodním vykousnutím (to se povedlo) , na dveře přidat ochranou černou lištu, aby opticky snížila úroveň dveří... možná přidat pár tmavých detailů, jako ne úplně lakované zrcátka, spodní část nechat (pokud je tak trošku zvednout hranku) na černo (viz FI), aby to neudělalo sloní uši jak u OIIF, případně klasickou anténu do zadní části střechy Něco jako takhle:

Moc tmavé, moc hranaté, moc není vidět