BranoHelt

Pawouk- svolavaci akcie alebo servisna akcie- v prvom rade - to mi volal mechanik od servisu,ze je na to vymena. ako to presne povedal,to si uz presne nepamatam,vies ja urcite nie som na taketo veci odbornik.Kazdy je dobry v niecom inom a v druhom rade - mojim cielom nebola dezinformacia, ale pomoct a poradit ludom,ktori maju problem s piskanim za volnobehu.Tak prepac,ze som sa ozval?Som nevedel,ze tu mozu pisat len superodbornici na auta.

Toto pískanie teplého motoru na voľnobeh začalo robiť aj mne. Pri servisnej prehliadke som ím o mojom probléme povedal a povedali my,že je to zvolávačka a po dvoch dňoch my vodnú pumpu komplet vymenili.Treba sa len ozvať..

Toto som nepochopil

Až moc

To ja v zimnom období pred 20 rokmi vozil v kufri mojej LADY1500 - 50 kilové vrecko cementu. Žeby sme sa k tomuto vracali v Rapidoch !!

Mne volal môj servis,že sa spoločne s ŠA rozhodli, že mi ako kompenzáciu (keď so čakal na H-čkový silentblok 3 mesiace) spravia servisnú prehliadku v 30 000 km zadarmo.

Ak má niekto el.schému zapojenia cyklovača v Rapide,tak hu sem vhodte,potom budeme omnoho múdrejší.Ja som písal moje skúsenosti s relé pre všeobecné použitie.(schému som nevidel,nakoniec tam ani nemusí byť výkonové relé,ale môže to byť robené cez tyristor alebo niečo podobné)

Čo sa týka cvakania relátok ,tak chcem len podotknúť,že ich sem tam v práci používam a rozdeľujem ich na signálové relé a výkonové relé.Signálové sú omnoho tichšie ,ale sú len do cca 100mA prúdu.Výkonové relé sa používajú na väčšie prúdy a sú omnoho hlučnejšie.Myslím si,že motor stierača ma určite väčšiu spotrebu prúdu ako 100mA,tak je tam použité výkonové relé,takže určité cvaknutie je na mieste.Toť môj názor.(dúfam že dobrý). Samozrejme mne na Rapide to cvaká tiež.

V priebehu môjho problému zo silentblokom som 2x písal o tomto probléme do ŠA SR,kde som sa ich pýtal,že kedy už konečne bude k dispozícii,lebo už naň čakám 4.mesiac,či to klepanie nemá vplyv na ďaľšie časti auta,na kompenzáciu z dlhého čakania atď. ŠA SR si dala tieto moje požiadavky preveriť priamo u výrobcu v MB a prišla im z Ml.Boleslavy odpoväď,kde vyberiem len jednu podstatnú časť a to je "Stanovisko výrobcu je, že predmetné klepanie nie je vec brániaca užívaniu vozidla a daný prejav ani neskracuje životnosť prevodovky, ide iba o zlepšenie užívateľského komfortu." Takže nabudúce,keď budem chcieť kupovať nové auto,tak si radšej vyberiem koňa s kočom-tam aspoň viem prečo to klepe.

Ako som už písal,aj ja mám už po výmene a chcem sa podeliť zo svojimi poznatkami - žiadne klepanie v ĽP časti - pri ranných studených štartov žiadne žiadne lupnutie(buchnutie) v motorovej časti na 1-2 sekundy - riadenie mám také pevnejšie,tuhšie (aj keď mi to nedáva zmysel,čo to má spoločné zo silentblokom)

Pre RaJ Ako si dopadol v servise?

Čau Milan Bol som v IMPA ZA.Zo servisom som bol spokojný.Ak si dobre pamätám už keď som bol na servisnej prehliadke po 15tis. km. tak to už klepalo.Práve dnes som prekročil 20tis. km.Buď rád,že ti nič neklepe. Čau

Tak už som s autom doma,silenblok vymenený,auto komplet umyté.Cesta domov bez klepania.Hurááááááá Chcem sa touto formou poďakovať všetkým Rapiďákom za ich príspevky na tomto fóre,ktoré mali určite vplyv na čo najrýchlejšie vyriešenie môjho problému.

Pre RaJ Servisy na Slovensku už vedia. Pred chvíľou mi volali,že auto mám hotové,silenblok vymenený

Tak lady sa pohli aj u nás na Slovensku.Zajtra mám ísť na výmenu silebloku.Dúfam,že to už konečne klapne.

Ja som tiež rozmýšlal nad tým,že si silenblok kúpim,tak som volal do viacerých veľkoskladov,ale silenblok nikde nemajú. Myslím si,že v tomto prípade ide o obrovské zlyhanie ŠA.Veď nie je normálne aby sme v 21.storočí čakali na nejaký kus gumy 4.mesiac.

Pre RaJ Mne síce vedia a chcú vymeniť diel,ale nemajú s čím. Proste silenblok v celej SR a možno aj ČR pre servis k dispozícii nie je. Ako náhle budem mať nové info tak sa ozvem.

Ale zas tam dali slovo "predpokladáme" a to je podľa mojich skúsenostiach u škodovky veľmi široký pojem.Bod by to bolo tak.

Tak som bol v pondelok na výmene silenbloku a dopadol som tak,že nový síce prišiel,ale keď to rozbalili tak bol to starý typ "D".Skoro ma porazilo.V systéme im píše,že "H" je už k dispozícii od 7týždeň/2014. Ale je to blbosť-nie je!!!!! A nevedia mi povedať kedy im "H" príde.Tak musím čakať. Jediné čo ma potešilo je to,že sami mi uznali,že to klepanie je fakt tým silenblokom.Porovnávali to,a zistili ,že je skutočne na ňom veľká vôľa. Neviem ako tenko problém urýchliť,jediné čo ma napadá je to,že by sme všetci s týmto problémom začali vo veľkom pisať do ŠA SR a ŠA ČR o našom probléme a kedy konečne bude silenblok k dispozícii pre servisy.

IMPA (bývalý Auto Minárik). Chlapi držím palce a treba im ukázať,že to neni len výmysel jednoho z nás,ale výrobná vada.Veď predsa nie je možné,aby takto klepali nové autá.

Mne tvrdili,že v centrálnom sklade je dostupný,tak uvidím a dám po pondelku vedieť

Do servisu chodím v ZA.O probléme zo silenblokom som im povedal ja.Oni o tom počuli prvýkrát.Dokonca som o tomto probléme písal do ŠA SR,aby sa tento problém konečne riešil a odporúčal som im,nech si pozrú toto fórum,že koľko RAPID-ákov je s týmto problémom. Uvidím ako dopadnem v pondelok.

Ja som objednaný na výmenu silenbloku v pondelok.Tvrdia mi,že už H-čkový silenblok je v SR od 7 týždna/2014 a že som jediný čo sa na klepanie sťažuje

Ako vidím v ČR sa už silemblok mení aj keď u niektorých servisoch s problémami. Keďže problém zo silenblokom mám aj ja,zisťoval som ako to vyzerá u nás v SR. Originál "D" silenblok už nie je na sklade a čakajú na "H"-čkový tak až najsôr 8týždeň/2014. Ale ak by som chcel môj vadný silenblok vymeniť skôr, tak majú dočasnú náhradu z FABIE1 z koncovkou "AS" , ale s tým že keď si dám už raz "AS"-kový silenblok,nemám nárok potom už na inovovaný "H"-čkový. Tak som sa rozhodol,žé radšej počkám.

Tento isty problem som mal nedavno.Po cca 10 minutach skublo otackomerom a motor sa prepol do nudzovero rezimu.Tiez max. do 3000 otacok,len s tym rozdielom,ze mne sa rozsvecovala kontrolka emisii.Bolo to sposobeme vadnym snimacom otacok motora.Mam Fabiu 1,4 16V.