Ludvík

Když mačkám talčítko vnitřní cirkulace vzduchu, nerosvítí se mi kontrolka. Tak přesně nevím zda zapnuto, nebo ne. Jak se k žárovičce na výměnu dostanu. Jestli je to jen žárovička ??? Děkuji za radu. L.

Zdravím, má někdo zkušenosti s přípravkem na prolínající chladič. Vím ,že něco takového by mohlo v práškové podobě existovat, ale nejsem si jist jestli má cenu vůbec něco takového zkoušet. Jsou mezi vámi nějaké zkušenosti s takovým ošetřením chladiče. Únik je malý. Díky.

Zdravím Š F I čkáře. Mám trošku jiný problém. Přestala mi fungovat signalizace zapnutých normálních světel. Vytáhnu-li klíček za ztapalování a otevřu dveře, dříve mi to pěkně zapískalo a bylo po riziku, že vybyji baterku. Těď to přestalo pískat a už jsem ji dvakrát vybyl. Myslím si, že je to spínačem dveří. Nepodařilo se mě ho však pohledem z vnějšku najít. Bude asi ukrytý v předním sloupku ? Nemá někdo zkušenost s tímto problémem ??? díky za odpověď.

První pokus se šroubováčkem se nepovedl. Bude asi nutné použít šroubovák vetšího rozměru.

To je to nejgeniálnější řešení. Zatím jsem to neměl možnost vyzkoušet, ale věřím, že to půjde. Díky.

Díky Mirku. To je asi jediná možnost. Až se do toho pustím, dám vědět jak jsem to vyřešil. L.

Zdravím všechny. Já mám s odkládací schránkou u spolujezce trošku jiný broblém. Otvírám sch. zatáhnu jednou, nic 2x nic a potřetí se madélko ulomilo a zustalo mi v ruce. Schránka zavřená, její otvírání ulomené a tím je lehce nedobytná. A tak babo raď. Nebo se nejde někdo mezi vámi, kde by měl podobnou zkušenost, nebo věděl jak na to. První co mě napadlo jít hrubou silou na protější spodní pant a vypáčit ho. Ještě jsem to nezkoušel. Možná budete mít lepší nápad. Díky moc. L.

Přestal mi fungovat signalizace zapnutých svěrel po vypnutí motoru. Vybil jsem přes noc baterku. Tak si myslím, že by to mohl být také spálený pípák za budíkama, jak uvádí Mirek. Potvrdí mi to někdo . Díky. Ludvík.

Tak díky tvému povzbuzenía spolupráce se synem jsme pěkně vyhodily kastl filtru, celou baterku i s bednou a dostali jsme se na ten všivej kabel. Byl po servisní akci celý odmotaný poměrně čistý, izolace nejevila známky zpuchření. Byl i vyvěšený. Očistili jsme ho, vyfénovali řádně a nastříkli proti vlhkosti el. kabelů. Po smontování si kontrolka oleje píská dál a po 3 zapískáních stále bliká. Zapíská si někdy i při akci s volantem (servo?). Už jsem tak ujel asi 2000 km. Oleje je samozřejme dostatek. Píská i při odpojení kabelu s čidla tl. oleje. Ludvík.

Dík za povzbuzení. To odmotání, vyčištění, vysušení a zavěšení mě neděsí. Bojím se že když přeruším nějaké zrezivělé vodiče tak už to nedám dohromady. Pájení a pod. u mě neřichází v úvahu. No tak když myslíš tak to zkusím a potom dám vědět.

Pánové, jsem rád že jsem zvolil tuto formu řešení svého problému. Kontrolka oleje (maznička) mi píská a bliká i bez nastartování, jen po zapnutí zapalování. Samozřejmě, že jsem kontroloval stav oleje. Dokonce jsem vyměnil čidlo. Kontrolka vesele blikala a pískala i když jsem kontakt odpojil. Po tom co jsem si přečetl je jasné že příčina je v "kabelovém savazku". Byl sice vůz pozván na servisní akci 9737, ale asi to nepomohlo. Značkový servis chci vynechat, ale sám si na to netroufám. Bydlím v Brně a zajímalo by mě jestli by se nanašel v okolí servis, nebo i šikovný mechanik, který by mi pomohl. ludvik8@seznam.cz