Mustafa

tak už je na jejich stránkách vyjádření.

Myslíš, že všechny auta, který dokážou tuhle rychlost dosáhnout, maj všechny tyhle vymoženosti? Upozornit tě ty systemy mužou, ale furt je hlavní uloha na řidiči, at už jede ve Fabii nebo v Lexusu. A myslim, že kdyby to do tebe někdo z těchhle dvou napálil, tak by si byl za tu fabku ještě rád, protože je rozdíl, jestli do tebe narazi fabia 1300kg nebo lexus 2200kg.

Ty vado ještě nevymřeli sem slyšel, že je to ohroženej druh, ale asi to nebude tak horký

presne tak mam nasalame ze v technicaku je 170km/h aj tak jazda po dialnici 130-140 tacho a ked to clovek chce prevetrat co sem tam nezaskodi tak 160 tacho. p.s.: 140tacho ja cca 132km/h real. Tak si založte nové téma "jezdim max 90" nebo "pro ty co nezkoušej maximálku" Tohle tema tu od toho je. Když to chce někdo zkusit, tak at to sem napíše. Nevim, co sem furt serete bezpečnost, každej si je snad vědom toho, co dělá, když jede rychle a taky toho, co se muže stát. Třeba Badboy jezdí v německu, tudíž, že to vyzkoušel se nic nestalo a žádnej zákon neporušil. Taky se to tu jmenuje, kolik vám to jede. Jen to. Nic víc. Nic o tom, koli vám to jede podle gps a po maximalni rovine. Já sem třeba jen říal, že sem z toho kopce dostal tolik a tolik. Prostě sem to chtěl zkusit. Je jasný, že na rovině to bude jinej udaj. A když už sme u tý bezpečnosti. Myslim, že je bezpečnější zkusit maximalku na volny silnici s fabkou, než někdo, kdo si jen tal sviští ve většim autě na tempomat na dálnici 170km/h, což neni u nas vyjímka. Protože ten s tou fabkou se na svuj pokus maximalne soustředí a trvá krátce, kdežto ten druhej proste jede a tak maximalne na tu cestu soustředěnej neni. Jede dlouho a je unavenej. Takže asi tolik k bezpečnosti.

říká se "...podle grafikonu..." !!! Tak sleduj, na první fotce skutečná stanice Nedvědice, na druhé moje v podkroví... No tohle je paráda. My s bráchou máme taky něco rozestavěnýho, ale kdy se na tom bude nějak dál dělat, to nevim nevim. Doufám, že to ale bude taky vypadat tak pěkně Zatím máme jen položeny koleje na korkovym náspu a rám ze dřeva. Ještě zapojit elektriku aby to jezdilo a pak si jen hrát s krajinou

Sorry za off topic, ale tohle je proste krutopřísnej kus ženský.

Tohle video nemá chybu jak muzika, tak oni dva

jj, vím, že si to sem nezatáhl ty. Když už člověk do něčeho takovýho jde, měl by to riziko zmenšit na minimum, ale stát se muže cokoliv a ne jen u tohohle. Muže se stát cokoliv nepředvídatelnýho a nejen s "nebezpečnou" fábií, ale potkat tě to muže v jakymkoliv aute a v jakýkoliv rychlosti a neuděláš nic.

Konečně někdo rozumnej souhlasim se všim, a to že si někdo vzal do pusy Efika (RIP) už beru jen jako blábol z nouze, protože ta jeho nehoda se stala za uplně jinejch okolností, tudíž to s timhle threadem nemá nic společného. netvrdil jsem že právě zkoušel maximálku ... apropo a ty okolnosti byly jaké? Rád se nechám poinformovat, víš snad něco co v novinách nepsali? Právě že nezkoušel maximálku, proto nevim, proč tuhle neštastnou událost sem tahaj. Podle toho ce sem se dočetl, to bylo na normální silnici - já zkoušel maximálku jen asi 2x a to na dálnici a když byl skoro nulovej provoz. On jel za deště a dostal aquaplaining, taky vec, která sem nepatří. Kdo by taky zkoušel maximálku za takového počasí. Taky se psalo, že nepřizpůsobil rychlost stavu vozovky, kdo by zkousel maximálku na špatnym povrchu. Prostě spojení Efik a tohle téma mi přijde jako něco dost zavádějící. Někdo tomu chtěl přidat na vážnosti, tak chtěl podsunout Efika, ale on nezkoušel maximálku jen měl prostě z pekla smůli nebo jel neopatrně, nevim.. ale když chce člověk vyzkoušet maximálku, vybere si adekvátní silnici, žádnej provoz a odpovídající počasí k tomu, aby pokud možno ohrozil jen sebe. To s čim jede už je každýho věc, já se třeba ve svym autě 190km/h za určitejch okolností jet nebojim.

Se blisti, pristat na ni moucha, tak dostane smyk... Moje práce pokud budeš mít nějakou hezkou kamarádku, tak jí řekni, že ji rad taky takhle zmastím

Taky z Malty ale o rok později

Ještě jedna z Malty Dvě polky a jejich vdolky

Konečně někdo rozumnej souhlasim se všim, a to že si někdo vzal do pusy Efika (RIP) už beru jen jako blábol z nouze, protože ta jeho nehoda se stala za uplně jinejch okolností, tudíž to s timhle threadem nemá nic společného.

No hele, bud ti při chipu posunuli omezovač otáček, což pochybuju nebo to s těma 200 zas tak horký nebude. Páč při 190 u 47kw už to brnká o omezovač. A víc to prostě ani nemuže jet. Ta 40ka možná jo, protože má těžší stálej převod, ale ne ta 47čka...

No ty si chytrolín Kdyby tu někdo napsal, že má upravenou FRS a jede mu to 240 nebo kdyby sem napsal schlumpf, že mu to jede 250km/h tak by sis řekl, hmm to sou slusny hodnoty, ale HTP když má na tachu 190, nehledě na to jak toho dosáhne, tak už je to nebezpěčný auto. Chlape.... ty si myslis ze vsetky fabie maju rovnake brzdy len motor je iny, ak si to myslis tak nema ti cenu nieco vysvetlovat. ty si myslis ze junior a fabia classic maju rovnake brzdy, fabia HTP vs 1,9 alebo 2,0MPi a to uz nehovorim o RS. p.s.: schlumpf ma podla teba brzdy s HTP a pri tych upravach upravene brzdy su uplne o inom ako klasika. No tak třeba htp a 1,4 16v 55kw maj stejny brzdy. A 16v jede vic jak htp a neni to nebezpecny auto. Jinak pokud mas rovinku, na který se to většinou zkouší, tak po dosáhnutí maximálky stačí jen pustit plyn a ono to zpomalí samo hele. Brzdy bys potřeboval při razantnim brzdění a při agresivní jízdě třeba v serpentinách a tam s htp těch 160km/h těžko dostaněš hele. Pochybuju, že by někdo zkoušel maximálku v hustym provozu. A když ti prdne při 190km/h guma, tak nenaděláš nic i kdyby si měl na autě brzdy třeba z ferarri. btw, já sám mam na svý fabce brzdy z RS a nemužu si je vynachválit. Ale prostě 190km/h neni pro obyč brzdy problém zpomalit. To bys musel takhle brzdit 2x a víc aby citelně uvadly a stejně, než by si se na tu rychlost dostal s timhle motorem, tak by se zase ochladily :-D takže... nemužu říct, že s brzdama říkáš nesmysly, ale prostě strašně přehánís.

Tak a tohle je důvod, proč zůstalo jen u fotek ona.bmp

No ty si chytrolín Kdyby tu někdo napsal, že má upravenou FRS a jede mu to 240 nebo kdyby sem napsal schlumpf, že mu to jede 250km/h tak by sis řekl, hmm to sou slusny hodnoty, ale HTP když má na tachu 190, nehledě na to jak toho dosáhne, tak už je to nebezpěčný auto. Chlape....

Myslim, že název tématu celkem sedí, hele

Tady je debata o tom, kolik ste s tim autem nejvic jeli ne? Takže sem muže psát kdokoliv i ten s HTP. Badboy vám ukazuje důkaz (foto + info z gps), to že mu nevěříte spíš ukazuje, kdo je tady zabedněnej. Jestli řidič htp nebo ty, co s tim v životě nejeli. Já ten motor nevyzdvihuju, sám ho mam a říkám, že je to ksindl. Grygy muj názor na ten motor moc dobře ví Ale jde o to, že z kopce tu uplnou maximálku jde udělat. Se 47kw je to 190tacho a u 40kw kvuli těžsímu stálýmu převodu asi těch 197nebo kolik s tim jel. To že ten motor jede chvilku v omezovači nevadí, chvilku to vydrží... tady je max s 47kw na 205/40/17, taky z kopce.

Tak tu mam taky jednu. Zítra dám další fotky

nemá ta holka problém s tím, aby je unesla? :-D

Ne že bych to čekal, ale... jo. Po bombastickym nadpise "jak dostat..." asi skončíš jen u chipu. No je to tvoje věc. To co tu psal Rosta 1,8 o životnosti má z části pravdu, ale je to napsaný tak, že pokud přidáš jen jednoho koně, tak se ti rozpadne převodovka, nevydrží kastle, při prvním brždění utavíš brzdy atd... no.. ehm. Silné a upravené auto v rodině máme, to tu snad každý ví. Prošlo si několika stádii a mužu k tomu říct jen jediný. Jeho maximální výkon stejně využiješ jen málokdy. Takže výdrž motoru bude záležet spíš na tom, jak se k němu budeš chovat a ne, že ti hned kiksne. Slova o časté generálce atd mi příjdou dost nadsazená. Pa to auto znáš, takže do zatáček asi víš jak jet a nejet, a pochybuju, že by sis dával děnně dve RZty, takže pokud tam dáš sportovní podvozek za x peněz,tak nic nezkazíš, ale zase pochybuju, že by si ho nějak využil. Převodovka... no, tedka tu byli anglání a jeden z nich má v OII RS 280koní a zatim drží. Ona je sice dělaná na 350nm, ale má určitou rezervu a stejně s ní nebudeš zacházet jako závoďák, takže tady by taky neměl být problém, protože pochybuju, že bys tam dostal nějakej extrémní výkon, kterej by jí roztrhl. Řeči o kontaktování WRC týmu kvůli rádám s tuhostí mi příjdou dost úsměvně u auta, který stejně bude jezdit tak max po okreskách, spíš po dálnicích. Nic proti rosťo, určitě máš přehled, ale dost některý věci přeháníš a vyháníš do extrému. Nechi tě tu napadat, to určitě ne. Tak to ai tak neber. Jen s tebou prostě v dost věcech nesouhlasim. A to že výfuk nic nepřidá je taky úsměvný... no nic, tot vše.

Myslim, že jasně nejrychlejší byla ta černá OII RS s tema rychlejma pruhama přes celý auto

If you see snake in trouble. Call Mustafa