HonzaV

Tak jsem se tam konečně dovolal a prý to v pátek poslal! :-) Sice mi ještě nic nepřišlo, ale je možný, že teď o svátcích je ta pošta nějaká pomalejší... Zaskočím s tím do ES a uvidím, jestli dodrží slib.

Tak tak... Kdyby mi alespoň dohledali tu prohlídku při 90 000, tak to neřeším. Jinak co se týče stálého servisování ve značkovým, tak to není žádná výhra... Nevím, jaký maj zkušenosti ostatní, ale u nás je to děs... Drahý a zmršený servis. Budu hodně váhat, jestli to dát do značkovýho, až bude čas, jen kvůli razítku...

Tak tak... Taky jsem ho tam nejdřív nechtěl dávat, ale když hledáš, najdeš ho za dobrou cenu ( možná, že si koupíš dokonce ten svůj ) a máš to opět komolet... Nedejbože se něco semele, někdo si na tom místě ublíží a budeš si škubat vlasy, žes ho tam nedal...

Tak už jsem vyměnil relé 109, tak doufám, že už se mi nevypne za jízdy... Teď mě čeká cesta na hory, tak doufám, že dojedem v pohodě.

Je fakt, že já jsem o bag přišel přibližně ve stejný čas... O technickou neměj strach, tam se na to vůůůbec nekoukají. Já byl na technický i se svítící kontrolkou a nic. Nevím, jestli to ignoroval naschvál, ale ignoroval. A když tam dáš odpor, tak ti to možná ) nejsem si jist ) bude svítit, dokud nevymažeš chybu bagu u paměti závad. A když by náhodou na technický prudili, proč tam bag nemáš, tak stačí říct, že máš malý děcko a že ho máš pro jistotu fyzicky odpojenej, že elektonickýmu odpojení nevěřiš... Na to ti nemůžou říct ani popel! Silné nervy!

Ahoj, koukám, že máš úplně totožný zážitek, jako já vloni. Akorát mě vzali ještě rádio... K airbagu: nechali mi taky koukat jen cancourek odbočující z hlavního svazku ( vede to přímo do bagu - nic jinýho už tam není )... Stačilo tam dát odpůrek ( nevím, jak veliký ) a ŘJ si myslí, že tam airbag normálně je. Když by jsi ho vagem vypnul, tak po nastartování několikrát zabliká, abys věděl, že je vypnutej... Volil jsem cestu odporu, protože blikání mi, jak říkáš, připomínalo, že ..... Co se týče palubky, tak tu měnit nemusíš, je to zbytečný... Ba dokonce se mi to i hodilo - vždycky když jsem auto opouštěl, nechal jsem to malinko pootevřený, aby si každá další sv*ně mohla říct: aha, tady už někdo nakupoval, tam už pytlík nebude... Tak mnoho zdaru a silné nervy!!!

Dík, to jsem chtěl slyšet...

Hele mě to nedávno dělalo na 20V... Nastartoval jsem a občas nic a občas se rozsvítilo ABS. Občas si samo od sebe za jizdy nesmyslně zafungovala klapka diferáku. Byměnil jsem čidlo ABS v LP kole a bylo po závadě.

Ahoj... Nemohl jsem ublížit ŘJ, když se jí opakovaně za jízdy odpojil napájení? Autoelektrice moc nehovím, tak díky za rady...

Ach jo... No tátovi se vysypala minutý měsíc na 1,6ce... Ale říkali, že na TDIčku by měla vydržet víc. No to jsem zvědavej...

Nene, řadím jako starej strejka... Spíš to bude mít cosi společnýho s předchozím majitelem... Snad tomu nedával tolik na prdel. Nezbývá, než čekat! A doufat...

No doufám, že mě teď ze všech prů*erů nečeká ještě výměna převodovky...

To se mi ulevilo... A co se týče té kalibrace, tak asi zbývá buď VAG a když ani to nepomůže, tak se juknout, jak je na tom plovák, ne?

Ta razítka jsou origo s číslem které se vyskytlo v servisce už při prodejní prohlídce a pak ještě jednou, nebo dvakrát... Půjčil si ho asi zaměstnanec. On bývalý majitel je správce vozového parku jedné gigantiké společnosti a jezdí servisovat firemní vozidla tam, takže je tam velice často a má tam známé... Před chvílí jsem ovšem dostal smsku ( po ranním telefonním prošťouchnutí ), že to napíšou a pošlou poštou. Asi pochopili, že je to cesta menšího zla, než když to z nich budu páčit přes Škodovku, nebo policii. Tak snad se dílo zadaří a jednou taky něco dobře dopadne.

Já se z toho po... !!! Fakt mám v poslední době pech... To jsem zvědavej, kam ta klapka zmizela. Doufám, že neplave v nádrži!

Ahoj... Tak jsem narazil na další zádrhel, kterej mi leží v hlavě... Když motor ( TDI 81kW ) vytočím tak na 2000 - 2500 a pak pustím plynový pedál, je při klesání otáček slyšet takové zachrčení z motorového prostoru jakoby z levé části ( při pohledu od volantu k předku ). Koukal jsem, jestli není něco v sání, ale to byla slepá ulička... Když to zkouším na volnoběh, tak to šelestení je mnohem tišší, když vyšlápnu spojku... Takže to jde asi z převodovky??? Napadá Vás něco?

Tsem to zkoušel, ale nic mi nikam zatlačit nešlo... Naopak mě malinko zaskočilo, že tam nemám tu bílou klapku, jako je na fotce nahoře... Předtím jsem si toho nějak nevšiml, tankoval jsem teprve 2x, ale když jsem se na to teď zaměřil, klapka nikde. Třeba tam u TDI ani nebývá? Na 20V jsem to měl jako je na fotce a u TDI je prostě díra...

Ahoj... Jsem jiný Honza, než myslíš. Taky si myslím, že jde jen o ochotu. Nechci ani informace o jiné osobě, ani nechci vědět, kdo tam ta razítka dal. Jednal jsem osobně s vedoucím servisu a on mi ochotně ukázal systém, kde mají záznamy a společně jsme data vyhledali. Oba víme, že serviska je od roku 2003 falešná. Aby mi ale uznali reklamaci a zaplatili výměnu rozvadů v auto ESA, potřebuju aby mi v tom servisu vytiskli, že vozidlo XY tu bylo dle našich záznamů na servisní prohlídce tehdy a tehdy... Toť vše, žádná jména, jen identifikace auta, pár datumů, razítko a podpis.... Proč u nás musí být všechno takovej problém, sakra????? Vždyť jim nic nehrozí. Jestli se bojí, že jim s tím budu dělat problémy, tak si asi neuvědomují, že problém už mají a je jen na nich, jestli to půjde po dobrém, nebo to budou muset vyjet někomu, kdo s tím už může mávat. Myslím, že v Boleslavi by je to mohlo zajímat a když ne, tak to holt půjde cestou trestního oznámení.

Tak to vypadá, že se na mě s nějakým výpisem vys*rou... Prý ta zatím řeší v rámci firmy. prý z toho mají průšvih, ale to je mi jedno... Já jen chci nějakou sjetinu ze záznamů, stačí mi datumy servisních prohlídek. Oni se cukají, že nebudou dávat data třetí osobě o minulém majiteli... Jako u blbejch!

Hele tak to prý není... Každý servis to má sám, ale někdo mi říkal, že do všech těch databází by měli mít přístup v Boleslavi... Jinak ve čtvrtek mi řekli v GoldCaru, že se chystá začátkem roku 08 to o čem mluvíš... Měli by být on-line a ty databáze by měly být provázané...

Hele zatím se k reklamaci postavili pozitivně... Ale aby mi mohl proplatit výměnu rozvodů, potřebuje nějaký papír o tom, že nemají v tom servisu záznam o kontrole. Jinak to auto jezdilo do servisu s každou blbůstkou a naposled tam bylo asi 4 měsíce před prodejem a mělo najeto asi o 6 tisíc míň, než při prodeji... Takže kilometrům bych i věřil. Jen ty rozvody mě trápí. V úterý si je nechám udělat. Spíš to vypadá, že minulý majitel si nechal auto servisovat soukromě ( a levně ) a protože zná někoho v TUkas, tak si tam razítka opatřil zpětně asi za 3 roky. Jinak díky za nabídku, ale servisák mi to načte z RJ motoru. Ale nemyslím si, že budu mít to štěstí... Honza

Hele ja to měl složitý... Bylo ta na mý minulý oktě 1.8 20V... Bylo to něco podobného, vůbec netáhla, ale už odspodu... Až když se otáčky vypotily na asi 2500, tak to malinko jelo, ale bylo to utrpení. Nakonec to byla ta váha a palivový čerpadlo... Dohromady mě to stálo tuším 6000 v servise u známého... Použil sice jetý díly, ale z dobrého zdroje a od té doby autí jezdolo bez sebemenších problémů dál... Ale jsem ze středních čech.

Ahoj... Hele dle mého názoru je to naopak...Pokud to se zapojenou váhou blbne a s odpojenou ne, tak je váha v haji... Protože když ji odpojíš, nechová se to podle naměřených hodnot, ale podle dopočítaných z tabulky v RJ... Prostě při mrtvý váze se při odpojení můžou vízdní vlastnosti zlepšit... Pokud to bude to samý, váhou to asi nebude. Takhle jsem to pochopil, když jsem sháněl co a jak. když mi blbla váha. Jestli jsem ale napsal nesmysl, někdo znalejší mě jistě opraví... Hodně štěstí, Honza

Ahoj pánové. Tak po prodeji benínové 1.8 20V jsme si zakoupili 1,9 TDI 81kW. To je ale vedlejší. Na první pohled mě zaujala. Nádherně zachovalá, vymazlená, černá metla v elegance výbavě. Na 16" alu, nový zimáky k tomu a měla servisku... S autem pohodlně jezdím, ale taď, když jsem se zakoukal do servisky, tak se mi moc nezdá její pravost. Auto je "od malička" servisováno v TUkasu až do roku 03 (cca 90 000 km ) a pak je najednou razítko z BENO Říčany. Na tom není nic divnýho, ale po tom jsou další razítka zase v TUkasu. To by bylo taky ok, ale od toho BENA až do teď jsou všechna razítka totálně stejná, je to psáno stejnou tužkou a stejným písmem... To mě trochu rozhodilo, tak jsem volal do TUkasu a tam mi řekli, že poslední záznam o servisní prohlídce na toto vozidlo je z roku 03. Takže vypadá, že je serviska falešná. Ale pak mi zase nejde do hlavy, že v tukasu je spoustu záznamů, že tam to auto bylo na spoustě drobných zásahů, tako lakování zrcátka, výměna skla po šutru, rozleštění škrábance... S tím autem se tam jezdilo a naposled tam bylo v červenci 07. Prostě nechápu, jak je možný, že auto je s každou kravinkou v servisu, ale nemají tam žádný záznam o servisní prohlídce. Začal jsem se bát o rozvody, tak jsem zavolal do BENO, kde byla podle razítka dělaná prohlídka při 90 000 km a tam mi řekli, že ani podle SPZ, ani podle VINka tam to auto nikdy nebylo!!!!! Na základě těchto skutečností se dostávám do víru reklamací v AUTO ESA, kde jsme auto koupili... Tam po mě budou chtít výpis historie vozidla. Setkali jste se někdo s takovým výpisem? Díky, Honza

Ahoj... Prosím poraď trochu přesněji jak na to odvzdušnění... Díky, Honza