HonzaV

Zdarec! Ty bláho mě to dělá taky... Jak říkáš... 1.8 20V Začalo mi to dělat po velikým slejváku a od tý doby to nějak hapruje... Už jsem čistil nádrž, měnil pal. filtr, čistli vzduch. filtr i váhu a furt to nějak blbne. Studený to chvíli cuká a pak to jede, ale je to líný! Musím to hodně točit, ale i tak to není ono... Nevíš náhodou o kterejch čidlech ten tvůj kámoš mechanik mluvil?

Nazdárek pánové. Potřeboval bych takovou radu - potřebuji rozebrat tu přední část vystřelováku. Ví někdo jak na to? Předpokládám, že pod znakem bude šroubek, ale raději se nejdřív zeptám těch, co s tím mají zkušenosti. Díky za rady.

Take me to zaujima, kde jsi ho za 500,- schrastil? Bazar? Ne ze by to byla super cena, ale pokud je novy, good! Sehnal jsem jednoho chlapka, kterej to taha primo z říše. Je to origo 3 tlač. s neobrobeným železem. Fungl nový. Můžete mu zkusit napsat na: karlosarmy@centrum.cz A můžete si vybrat i znak na tom klíčku. Má myslím i vw a seata... kdyby někdo chtěl... A neví někdo, jak rozebrat ten předek toho klíče? Potřebuju prohodit immo tyčky.

Tak pánové dneska mi přišel vystřelováček za 500,- Pěkně origo škoda... A udělal jsem s ním takovou pracárničku - mám neorigo dálku a vnitřek z toho neorigo klíče jsom dal do origo těla a odemykám... :-) Jen by mě zajímalo, jak rozebrat tu přední část s vystřelováním... Chci si prohodit tyčinky. Nebo nevíte, jestli mi půjde přispůsobit immo v okte 1.8 20V z 98 s tyčinkou od 434Mhz klíče? Díky za rady

Tak už mám autí zdravý! Byly nějaký stačky, nebo voda v palivu. Servisák říkal, že za posledních pár dní už čistil tři nádrže... Jedno z aut, který to mělo bylo po tankování u OMV!!! TAKŽE BACHA, KDE TANKUJEM!!!

OK... A jenom pomořit, nebo to jemně třeba štětečkem pošolichat?

To jsem bohužel čekal... Kolik?

Nazdar chlapi, od soboty se mi totálně ztrácí výkon auta. Na jedničku jakš takš, ale na dvojku hrůza. Auto se dusí a občas malinko poškubává a výkon se dostaví až po pár vteřinách. Mám docela strach o váhu vzduchu. Začlo mi to dělat chvíli po dotlakování klimy, ale dělá to i když je klima vypnutá! Odepínání kompresoru jsem kontroloval a odpíná korektně... Nemá někdo podobnou zkušenost? Díky za rady a tipy!

Nazdar chlapi, od soboty se mi totálně ztrácí výkon auta. Na jedničku jakš takš, ale na dvojku hrůza. Auto se dusí a občas malinko poškubává a výkon se dostaví až po pár vteřinách. Mám docela strach o váhu vzduchu. Jak se dá teda vyčistit? Začlo mi to dělat chvíli po dotlakování klimy, ale dělá to i když je klima vypnutá! Odepínání kompresoru jsem kontroloval a odpíná korektně...

Nazdar chlapi... Napoím se na toto téma a zeptám se vás na takovou pitomost. Myslíte, že bych mohl někde sehnat pouze samotnej vystřelovák - klidně nefunkční (elektronika - vystřelování musí běhat), nebo vykuchanej. Jde mi jen o to tělo toho klíče. Hlavně to musí být 3 tlač. To bude asi celkem problém sehnat, co? Díky ta každej tip...

No mám jednu možná blbou radu... Je to jako když si koupíš novou košili balenou na tom kartonu... když jí rozbaluješ, je tam alespoň o jeden špendlík víc, než si myslíš!!! Ale teď vážně - nejsem si jistej, ale myslím, že tam jsou ty západky čtyři. Dvě vpředu a na každém boku ještě jedna.

No to je málo pravděpodobný, ale tak asi možný. Mě osobně nikdy nezazlobil, ale někdo tady z kolegů tvrdil, že snad při přendavání čipu z origo klíče do neorigo vystřelováku mu to nějak blblo, nebo co. Zkus trochu zaexperimentovat. Třeba ten čip vyndej a zkus ho přiložit na černou kruhovou objímku kolem zapalování. Párkrát si nastartuj a uvidíš. Mezi jednotlivými starty vzdycky ten čip odendej a znova přilož. Když ti to bude dlbnout i v tomhle případě ( téměř přímý kontakt čipu a snímací cívky), bude chybyčka někde jinde -zřejmně v tom kabelu.

Taky souhlas... To mi hled nedocvaklo

No já osobně bych asi hledal problém buď v uložení immo čipu v klíči ( ale tím to asi nebude), nebo v indukčnosli ve spínací skříňce, která "očuchává" přítomnost správného čipu v klíči.

Chlapi jak je to s 1.8 20V z 1998? Co vše potřebuju a v jakých cenových relacích? Díky

Nazdárek, zajímalo by mě, jestli se u O2 trochu polepšili se zabezpečením klik? Je to furt jak z perníku a vlažka se dá vydloubnout šroubovákem z OBI za 14 Kć, nebo už to nějak ošetřili ?

Annonce. Sada vystřek klíčků a zámků... Myslím 1500,-

Netušíte někdo jak se tam nuluje servisní interval? To bohuel nevím, ale když zkusíš (pokud jsi to už nezkoušel) postup jako u okty, nic nezkazíš!

Klíďo ti to napíšu, ale musíš se mi pozítří připomenout. Stačí, když mi písneš na emila a já ti to tam ve středu nasmolim!!!

Teda Míro, docela jsi mě zaskočil! No nic, měl jsem pozorněji hledat, než jsem si to tam namontil... Ale co se dá dělat, přece to nevyhodim! Naštěstí to zas takovej klumprt není, takže to tam nechám. A až se to odporoučí do elektronického nebe, tak vím, co si tam dám příště!

Ty stěrače s tím asi souviset nebudou, ale pokud se ti spomalily, tak doporučuji je opravit dřív, než bude pozdě.Dokud se ještě hejbou, máš šanci dostat ten pohyblivej čep z toho pouzdra, ve kterým se otáčí, aniž bys musel použít třeba lis!!! Já jsem je mazal zrovna v sobotu a byl to docela mazec.

Třeba tam, jak říká Tompo... Nebo levý přední práh... každopádně bez diod se neobejdeš!

Když podržíš původní klíč v zámku asi 20-30 s, tak se ti zavřou. To je správně, ale ŘJ toho dálkovýho centrálu ti udělá zamykací impulz jen 3,5 s což je jako kdyby jsi držel origo klíč v poloze zamčeno 3,5s. Pokud chceš využít dojezd oken po zamčení dálkou, musíš mít M03. M03 ti prodlouží zamykací impulz právě na těch 30 sekund...

nejak to nefacha nekdo dalsi na pomoc pls? Klikni si na link, pak zvol FREE a pak ti to bude odpočítávat, kdy na tebe přijde řada. Když se to dopočítá k nule, máš chvilinku na to, abys zadal kód, co se ti tam ukáže a pak už stahuješ...

Doktore to by mohlo být v DP, kterou najdeš sekci ostatní - instalační manuály (nebo tak nějak )