Jirka E

Ahoj. Já to tahal včera. Byl to docela porod, ale nakonec se mi povedlo to protáhnout pravou gumovou chráničkou kudy vede kabeláž do pátých dveří. Kabel tak jde vidět jen pár cm u kamery, jinak je úplně komplet schovaný. Kameru mám Mio C380 dual.

Myslím že v tomto směru můžeš být v klidu. Já to taky bral na zaměstnaneckou slevu a pro mého dealera bylo důležité abych byl zaměstnancem firmy v den objednávky (mám smlouvu na dobu neurčitou). Jestli ve firmě budu pracovat za rok až auto dodají je prý nezajímá. Při předání chtěli akorát podepsat prohlášení že si myslím 6 měsíců nekoupím s touto slevou další auto a pak jen chteli poslat kopii velkého techničáku, aby si ověřili že je auto opravdu přihlášeno na mě. Toto jsou podmínky Škody a řekl bych že tím pádem by to mělo být u všech dealerů stejně.

To jsem si neuvědomil že O4 používá vyšší profilové číslo pneu. Mohlo by to být tím pádem snad v pohodě. Měl jsem Golf VII na R17 a ten mi nějak extra tvrdý nepřišel. Je jen škoda, že žádný dealer z těch co jsem v okolí obvolal nemá auto s tímto podvozkem k projetí. Ono vůbec je teď sranda si domluvit projížďku s octavkou, když dealeři často ani nemají auta v salonu k prohlédnutí. Holt je teď divná doba. Naštěstí už mám domluvenou projížďku s RS a sport podvozkem, které má samozřejmě vzadu multilink, ale aspoň si vyzkouším jak se jezdí s tím progresivním řízením, tak uvidím.

Chci objednat Octavii Combi 1,5 TSI Style. Byl jsem se s ní projet u dealera. Pěkné svezení to bylo, ale co mě nepřesvědčilo bylo na můj vkus hodně přeposilované řízení s nic moc zpětnou vazbou. Když nechám auto vybavit sportovním podvozkem s progresivním řízením vyřeší mi to i dojem z posilovače nebo jsou to vyhozené prachy. Máte to někdo na autě? Jake z toho máte dojmy? A nebude ten sportovní podvozek v kombinaci s 18" koly už bouchat? Nechci dělat z auta žádný sporťák, chci normální rodinné auto, ale ten standartní až moc komfortní posilovač mě trošku zklamal. Díky za odpovědi.