VPetr

no pokusim se ukostrit ji,ale moc na to nesazim...ja nevedel co driv...zda podvolantovka,ci packy,centr.ele..proste je to udelany uz jen na vymenovani a moc toho nenameris...jenze vyber z tech vsech r. jednotek tu spravnou...

Takze myslis ze palubka jde do "kytek" ko??

2010,CDA,1.8TSI.... Cau -pri zap. zap. prosvita slabe lev.ukaz.smeru pokud zap lev.smer poblikava i kontrolka otev.dveri -pri nastart.motoru pri prav.blinkru,blika slabe ukazatel leveho smeru a kontrolka tempomatu -pri rozsviceni rezervy prosvicuje slabe kontr.oleje a vse viz obrazky Tazne nema. Setkal se nekdo s takovym 'bordelem'?? Diky Petr

Ahoj Jiro,dnes rano jsem to uz vyresil.Bylo to proste prepojene,nechapu proc,ani duvod,ale kazdopadne 2dny zbytecneho hledani a drbani se na hlave. Prepojil jsem vse jak ma byt,auto startuje,zatim vse funguje a odber klesl na 0.010A,coz je absolutne idealni.Jeste doporucim do budoucna jinou bat..Je tam jen 60Ah...podle aut.dat ctu ze 70Ah..minimum. Dekuji ti za pomoc a cenne rady!!! Mel jsem tu jeste jednu SDi fabku s alarmem a trochu jinou vybavou a ta ukazovala po 30min cca.0,040Ah..mozna je to zmenou vybavy,ale hlavne alarmem. Diky!!!!

No pokud jsem dobre cetl a vsichni zde na tomto forum tak odber do 25mA je v toleranci.Nakonec to neni zadny vymysl ale realita namerena primo na vozech Fabia.To zn.ze 80mA v toleranci neni. Ano bat.je tam 66Ah,ale uz druha,takze bat.by to nemelo byt.

ty kravooo...tak to se tam nekdo vyraaadil tak ten cerno cerveny na pojistce 48 vede na +30(dodelavka) a druhy tlusty asi 4mm2 cerno zluty...nekam do svazku... Tzn.ze je to stale pod napetim!!! na druhem kontaktu pojistky 48 tzn.cerno zluty drat je cca.300mV. S tim odberem 0.065 mas pravdu...je tam...ale ted moc nechapu...co z toho plyne...

Oooo dekuji ti za pomoc...Tohle presne jsem potreboval.!!! Co se tyce kondiku v comfortu tak bylo kolem nej hodne ocouzeno do bila.A samozrejme cesta odpalena. Tak a ted mereni na rele.Na modrozlutym je stale 12V tzn.ze je rozepnute a je tedy u nej spravna funkce.Ac ho vytahnu tak furt je odber stejne vysoky 0.080 pokud kontakty propojim je tam nejakych 0.150mA...Jak jsi psal. Nemohu si pomoc,ale vidim to na spatnou R.J.motoru.Odber klesne az po vytazeni menciho konektoru z R.J:....82-121.

Ahojte, Vse okolo odberu jsem zde precetl,ale mam trochu vetsi problem. Fabie pri zamknuti a Safe mod.zere 0.080A Pri otevreni dveri a zavreni zere 0.170A a po cca.30min klesne o5 na 0.080A Pokud vyndam pojistku na R.J motoru klesne jeste na 0.012A Nize se nedostanu ani kdyz vytahnu jine pojistky. Dnes jsem udelal jeste diag.a mam par nesrovnalosti co se tyce chyb.Hlavne pohon vsech kol??,a uhel rizeni... http://leteckaposta.cz/974017453 Nevim jestli to muze souvyset s temato chybama,ale s odberem se proste niz nedostanu dokud nevytahnu pojistku na motor.Pozice 48-30A. Nebo je spatna lomfortka ze neumi odpojit urcity okruh??? Dnes jsem ji rozdelal a nasel jsem odpaleny kondik na pinu 1 svorkovnice XP5(myslim ze to je ovl.sterace,nebo ostrikovace) .Opravil jsem to,ale je to stale stejne. Pote jsem se spise zacel soustredit na motorovou jednotku. Jeste jsem odpojil snimac zdvihu jehli (pri vyp klicku) a snizil jsem to o 30mA...takze 0,050...ale furt hodne... Pokud nekdo budete mit nejaky navrh tak budu rad.Myslim ze hlavnim problemem je Motorova cast nebo R.J. Dekuji za nazory. Diky Petr

Ok diky!!!! Pokusim se...

Ahojte mam trochu prekerku s O1,ASV,2001... Pri zapnuti varovnych svetel se zapne vetrak...ackoliv je zapalovani vyp.....Obcas se stane za jizdy, prestanou jit blinkry ...v rele cvakne ale nic se nedeje... Myslim ze to asi bude mit souvislost s tim vetrakem.Relatko je nove.... Mate nekdo nejaky napad..

Vyreseno...

Ahojte mam trabl...zapojuji hifi do auta a odpojil jsem radio od napeti....majitel ma kde co ,co se tyce servisky atd.ale karticka + kod Ňet... :help: Zjistil byste mi nekdo prosim rychle kod??? Rano bych ho potreboval... SYMPHONY MP3 - SKZAZ7F 4412634 Diky za pomoc...

Jo,jo diky....ja si take myslim ze alarm s tim nema co docineni ale radeji se ptam,jelikoz slova mechanika me dost lezi v zaludku...

Dvě 30 jdou od baterky a ta třetí jde pod palubku a do pojistkovky. Budíky bych spíš tipoval na "padající" někdo je tu spravuje. Je možné, že po zamknutí je nějaký výkyv napětí, tak to zacloumá, ale nemělo by. Spíš zkus zjistit, co je to za dodělávku --------- Diky! No dodelavku jsem zapojoval ja,ale neni mi jasne proc bych nemohl ten alarm napojit na 1 ze svorek 30??? To jsem slysel poprve!!! Co se tyce budiku tak jsem toho uz precet mraky takze ty asi odeslu na opravu.

S blinkrama to bude na 100pro prerusovac ,myslim ze je pod spinacem varovek,dodavali z ruska tyto prerusovace a moc dobre vi ze odchazeji... Jinak jak rika Stepo...s tou signalizaci...

čéče,jsi překvapil...zaskoceny uhlik...hadal jsem utrzeny budici drat ci diodovy blok....ale ze toto..??

O1,r.v. 99,1,6 Zdravim, 1.kucí muzete mi poradit co ktery kontakt je pod rele,blokem ??? Nachazi se tam 75x,30,30,30a,87f??? -proc 2x 30+???-je v tom nejaky rozdil? 2.Palubka obcas jde obcas ne,po zamknuti uvnitr to s rucickama cukne.... -je mozne ze je spatne napojeny (dodelavany) alarm s central??? -mechanik jednoho servisu prohlasil ze to muze delat neplechu na tom kontaktu kam je napojeny alarm s cent.ze by ale na to meli vliv i budiky....???

tak dekuji......česke auto,Vaše škoda.... .... diky za rady.

zdravim...pritulkyne ma Fabku 1,4 MPi a pri volnobehu motor hrozne škube...pri sezeni v aute citite neprijemne vibrace...otacky jsou "dobre"....auto ma nalitano 62tis.. Mate nejaky recept na uzdraveni??? Dostalo se mi par nazoru ato. silenbloky motoru,spojka....je to real..diky

dekuji vsem za rady....problem vznikl uplne jinde...firma DStechnik nezaslal k Autoalarmu spravny navod,to by tak nevadilo zapojeni toho co jsem instaloval bylo stejne. Po stazeni noveho navodu a kontrole,na tento alarm jsem zjistil ze odber je stale stejne veliky 0,5A.Nastesti jsem vlastnil jednu centralni jednotku kde prilozeny navod zobrazoval nekolik zapojeni (s R.J centralu,pouze k moturkum ci kompres.centr.)prepojil jsem zapojeni (relatek v alarmu) a alarm slape jak ma. Takze DStechnik me zklamal....o volani do firmy ani radeji psat nebudu...

Prosim o barvy (cen. motoru) dratu na ktere mam napojit impuls otevrit a impuls zavrit. OCT.I,1,6. Autoalarm: http://www.dstechnik.cz/produkty/produkt.h...d43b0d1791ca6cd Dekuji.

No,ja mam odber skoro 0,5A coz je moc to spadne po vyndani pojistky c.14 (centralni zam.,osvetleni,okna).Diag.ukazala chybu u 5dv. tak je zkusim odpojit a uvidim jestli odber klesne.... S tou R.J. se mi to nezda,bud je spatna a vag by to mel ukazat nebo funguje..... -ale,mozne je vse

visi rele priameho vstrekovania-prosim te ma na to vliv chod motoru?Motor hrozne skube ve volnobehu,(brni ti cele telo) volnobeh drzi ale s motorem to skube....

diky za cene rady .... podivam se prvne na to viko kufru....odber je okolo 0,5A coz je opravdu moc....

no jsem trochu zmaten z rozsahu meho Amper metru....to bude zakladni problem... V.A.G mi vyjel tyto chby je mozne ze by to melo vliv na vybijeni baterie???? 1362-zkrat na kostru 1389-zkrat na kostru 00928 00912 00930 na R.J motoru to hodilo chybu 00668 Muzete mi prosim nekdo blize popsat tyto zavady,ci reseni jejich odstraneni...Diky