DKx

Jednoduše .. nefunguje. Neměl jsem multifunkci ani předtím, plánuju si tam zabudovat dálkač k rádiu, ale to je zatím hudba vzdálené budoucnosti

Ahoj, musím se pochlubit se svým novým nápadem na budíky, který se mi asi tak na 95% povedl. Už jsem to tu jednou fotomontáží navrhoval, bylo mi to zkritizováno, i dost lidí mimo fórum to považovalo za hloupý nápad - "pěst na oko", ale výsledek je překvapivě dobrý a mám zatím jen dobré ohlasy (je jasné, že všem se to líbit nemůže). 5% neúspěchu je v opětovné nedokonalosti typu nezvykle špičkové lakování, závěrečná vrstva, spray si ukápne a plácne to přesně doprostřed, opravit se to dalo už jen stěží. Nebo různé detailní nepřesnosti, semtam nějaký chloupek atd. atp. znáte to sami. Výsledek tedy není profi "jako z výroby" jak bych si přál, ale holt nejsem lakýrník, ale programátor Tady jsou očekávané fotečky: příprava první nápad změna situace zkouška snesitelnosti (experimentoval jsem na starých budících) finální stav Co vy na to ? ( )

Svítí to krásně, rozhodně originálně, přestože mi barvy nevyhovují. Nicméně nikde není ukázáno, jak to vypadá ve dne, dle všeho se to dává přes originální placky, čili tam budou uprostřed černé kolca, k tomu ty modré nápisy .. no nevím tedy

já sice myslel "celý auto", ale pěkný !

Průměr posledních dnů .. 14.5 .. trošku uspěchaná doba ..

vyfoť celé

Tyhle nejsou urcite LaK, jsou to ty jak pise nize Jeronymo, LaK je od 99teho a tyhle jsou jak z felicie.... To byly ty Felicie SportLine, ne ? Po té černé jsem kdysi toužil

To je snad to samý, ne ? Záleží na tom, kolik máš volných tlačítek.

Krásná čístá práce

Existuje více návodů, tenhle je hezký: • Zapnete zapalovani. • Stlacte tlacitka I + II po dobu vic jako dve sekundy. Sirena kratkym tonem oznami´programovaci menu1. • Do 4 sekund od kroku 2 stlacte tlacitko IV 2x • Pockejte par sekund pokud sirena nepipne a svetla nebliknou 2x. • Do 5 sekund od posledniho bliknuti svetel stlacte tlacitko I. • Prislusna funkce je timto naprogramovana a ridici jednotka je prepnuta do normalniho rezimu.

Tyjo tak tohle jsem netušil a to mě teda pěkně nasrali. Nad těmi světly jsem uvažoval, ale mít světla za oknem ??? hnus.

Hele chlape, sice měsíce poté, ale mám pro tebe radu, dnes jsem to úspěšně realizoval. Problém, který řešíš - aby se těžké dveře alespoň trošku pootevřely vyřeší samotný zámek. Vždyť je tomu tak u víka motoru - zatáhneš a vyskočí, žádný plynový vzpěry, žádné motorky. Jde o to, že v motoru je ten mechanismus podstatně silnější a zkus si třeba šroubovákem ho zacvaknout .. já to nedal. A to mě inspirovalo při přemýšlení, jak to udělat také u zadních dveří - tam je ten klasický oranžový zámek příliš slaboučký, když si ho vymontuješ, tak uvidíš, že je to malá slabá pružinka, a tak zmiňované zamknutí tím šroubovákem není problém. A řešení ? Prohlídl jsem si, jak ten zámek (samotná oranžová část) funguje, jak se tam ty páčky hejbou. Následně jsem vzal asi 0.5mm měděnej drát, dvojí smyčkou zachytil (a dotáhl aby se nevysmykla), drát trošku zapletl a vyvedl směrem ven. Zhruba po 10cm jsem udělal opětovnou dvojí smyčku, drát zapletením ukončil a odcvakl. Celý ho pomazal tukem a navlíkl na něj bužírku, aby se nikde neodíral a ničemu nevadil (klouže v té bužírce). Celé to je tedy takový háček. Na druhou konci toho háčku jsem dal velkou pružinu, cca. 15cm, přidělal do výstuhy dveří (tzn. "kov uvnitř", nic nejde nikde vidět) velkej šroub a mezi dvě podložky tu pružinu natáhl (no a u toho si málem osekl prst .. klasika). Efektem toho je, že zámek je podstatně silnější a při otření dveře odskočí - zamykací očko na dveřích je úplně vytlačeno ze zámku. Dveře tak stačí kdekoliv uchytit (jen prosím né za stěrač ) a zvednout. Následovalo doplnění elektromagnetu, kde stejným postupem jsem zachytil páčku jinou a docílím tím elektrického odskoku jak u Octavie 2. Zapojené to ještě nemám (nicméně drát je už pod palubovkou), protože to trochu moc žere a musí to jít tedy přes samostatné relé, ale pak to budu ovládat právě Magicarem. Koumáky varuji, že umístění táhla magnetu do mechanismu páky otvírání, či napojení na slačovanou část samotného zámku není cesta, protože magnet je na to příliš slabý. Poslední věcí bylo ono zaslepení zámku, resp. úplné vytáhnutí vložky všech mechanismů s ní spojené (aby to nešlo třeba šroubovákem). Celkově jsem spokojen, sám sebou překvapen a je to . Možná to jde vše vyřešit jinak, elegantněji, protože Cosby mě přesvědčuje, že to stačí naprogramovat na třítlačítkový ovladač a je to. Já po shlédnutí jak to funguje tomu nevěřím, sorry Cosby, jedině, že by se zámek i mechanismus otvírání vyměnil.

Já také u Český, ale přes leasing a bez skla za 8k.

uau. Vašo, ty fakt jedeš.

Hele nešlo by tam nějak dodatečně přidělat turbo či kompresor ?

Přestavuješ na ROOMster ? prooc ? Tak sedadla pryč .. tam bude teď mííísta ..

Přestavuješ na ROOMster ?

...

O2 tam má také nějakou jednotku, akorát stejně nevím jak ji zapojit a stejně má kontaktů habaděj (cca 10 ?). IR ovládání by možná šlo, ale to tam do volantu určitě neschovám. Navíc bych musel nějak vyvést tu IR ledku nabok .. řezat a tak .. a to bych s volantem ve kterém je funkční airbag raději neriskoval (mohl bych ho možná poškodit). Přípravu pro ovládání z volantu rádio má, nicméně jednotka k tomu stojí okolo 3 tisíc, a navíc by mi musela fungovat originální multifukce, což u volantu z O2 nejde. Je to blbý

Tak pokud máš origo rádio, nebo NAVI, tak si to tady x lidí poměrně lehce úspěšně dodělalo

Zdravím Jak už jsem tu někde psal, tak jsem si do své Octy 1, kde jsem měl nemultifunkční plastový volant vyměnil za O2 multifunkční kožený. Výměna konektoru pro bag a napojení klaksonu byla hračka, samotné nasazení logicky také. Protože mám autorádio Clarion s dotekovým displejem co se dost stupidně ovládá , tak jsem si chtěl nějak zbastlit ovládání přes onen nový volant - je tam 8 tlačítek. Hned nazačátku jsem ale narazil na asi největší problém - jak propojit tlačítka s palubovkou. Původně jsem si myslel, že je existují 2 typy kroužků pod volant - s málo kontakty a s mnoho kontakty. Několik lidí mi však tvrdilo, že se kroužek nemění, že multifunkce je přes sběrnici ... tady mi nějak uniklo, kudy pak komunikuje, když tam jsou jen 4 dráty (2 bag, 2 klakson). Možná to bude v tom, že je tam jeden kontakt nezapojen, a že to využívá nějak - nevím, sériové komunikace .. Tak či onak, i kdybych to řešil sériovou komunikací, tak potřebuju minimálně 4 dráty - RX,clock,+5V,zem a řešení by bylo hodně složité. Vyžadovalo by "inteligentní" vysílač i přijímač, což je u vysílače vzhledem k místu asi problém. Ale myslím je to řešitelné - 2 dráty vzít z klaksonu - ten též udělat přes komunikaci, volný využít a zem nebo +12V by mohlo být na jednom kabelu airbagu. Dostávám se však do šílených výmyslů, trvalo by to příliš dlouho a nemám ani dostatečnou praxi, ani programátor procesorů. Navíc podsvícení tlačítek by muselo být stabilní - nebo další drát. Nenapadá vás někoho rozumnější řešení ? Nevíte někdo o kroužku s více kontakty, např. z jiného auta ?

nic se neděje,jen jsem vlastně chtěl podotknout,že mě napadla myšlenka připojit to na klasický stmívač co se dodává zvlášt.Měl jsem ho kdysi ve favu stál 80 kč a stmíval asi po 25 sek. klasickou 15W sufitku.Nevím jak by to fungovalo,musel bych to prubnout,dále natahat kabely no a jsme u toho - v téhle zimě neé,takže na jaře ale pokud se tu objeví něco jednodušího tak na to dlabu.Nakonec když zhasnu světla,vypnu motor a vytáhnu klíček,tak se mi rozsvítí světlo v inter.tak bych to možná ani nedělal to pak nemá význam.No nevím volba bude na každém z nás.Tak zatím čago a přispívejte líbí se mi jak se to tu rozjelo,taky už potkávám i jiná auta s tímto doplnkem,zřejmě nás tu navštěvují.Zdar. tak Sup to má nativně, žejo, takže to zase takové tajemství nebylo

No to je originalita pánové ! Měli jsme tu červené, modré, pokus o bílé, já nejspíš voranžové (ale lépe voranžové) .. ale průhledné, to jsme tu ještě neměli ! To jsi použil IR ledky ?

Hezké, rozhodně 100x lepší jak origoš .. ale konzumní

Jsem hňup .. chtěl jsem oslovit xhans69 .. ale blbě to zkopíroval .. přitom mám přímo v ICQ "Hans"