luban

OIII FL liftback 1.4 TSI Fresh - objednáno 12.12.2016, vyrobeno 8.2.2017, na prodejně 10.2.2017 takže přesně dva měsíce.

Jao: Tak to je snad ještě horší, podle mě si to zbytečně komplikuješ. Jéé to asi dostanem za uši, už jsme trochu OT. Tak už to asi dál nebudem pitvat

No promiň, ale to mi přijde lepší ten adaptér na kartu, tohle když strčíš do toho slotu a do toho ještě flešku tak to bude hrozná opičárna a ten kastlík možná ani nezavřeš . Vždycky když něco takhle trčí tak je tam nebezpečí že o to zavadíš a celé to vyvrátíš. Karta je pěkně schovaná ve slotu.

A co třeba tohle? SD+adaptery

Co tam proboha chceš připojovat když ti jeden USB nestačí ?

Zadní jsou jen nabíjecí (buď rád, alespoň ti tam nebudou děti a jiní cestující vzadu cpát flešky a podobně ) v kastlíku je jen slot na SD kartu.

Včera mi dovezli na prodejnu mojí objednanou "Šedivku" ( Šedá Quartz metalíza ), dnes jsem se byl na ní podívat. Pro zajímavost - objednáno 12.12.2016, vyrobeno 8.2.2017, na prodejně 10.2.2017 Hned jak jsem jí spatřil tak se mi zalíbila, píšu to zcela upřímně bez toho "že si jí kupuji tak se mi přeci musí libit". Opravdu jsem byl velmi mile překvapen. Ta tmavě šedá metla a LED vpředu + TOP LED vzadu tomu zcela určitě sluší. Musím ale také napsat, že hned vedle stála jedna s barvou tuším Capučíno a ta se mi tolik nelíbila. Za mě tedy zatím vede ta Šedá Quartz metla ale to je osobní záležitost, každému se líbí trochu něco jinýho. Myslím, že by tomu ještě hodně slušela Šedá Busines co se dává na Supíky, ale ta je u O III jako zvláštní lakování. Jsem zvědav také na stříbrnou, ta by mohla také vypadat dobře. Jinak interiér pěkný, ten 8" tablet na palubce vypadá luxusně. Za mě tedy velká spokojensot a kluci co máte objednáno, buďte v klidu a těšte se na ní, je pěkná ;-) To je zatím v rychlosti vše, až bude doma tak udělám i fotky a písnu více. Jinak hned vedle mojí stál Kokodák, takže jsem zčíhnul i toho a taktéž moc pěkný. Překvapila mě na něm barva, taková zelenkavá, koukám do konfigurátoru a vůbec tam takovou nevidím.

Takže to bychom měli: https://www.novinky.cz/auto/428827-volkswagen-ukoncil-vyvoj-motoru-1-5-tdi-misto-nej-budou-hybridy.html Nevím už jestli to bylo tady v diskuzi nebo v jiném tématu, ale někdo se ptal jestli bude 1.5 TDI v OIII, takže tady máme odpověď.

http://www.skoda-auto.cz/mam-vuz-skoda/zaruky http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/mam-vuz-skoda/zaruky/skoda-care-brozura.pdf pro sk ještě tady: http://www.skoda-auto.sk/servis/zaruky/predlzena-zaruka/

Cywe to je mazec tohle, kousek plechu asi tak 10x3 cm a je kolem toho humbuk jak kdyby to byl stroj zkázy

No jo no 1.4 u nás bohužel jen Active a Fresh, SK mají i ve Stylu :-( Se čtyřma očima vůbec nemám problém, ale to, že není 1.4 ve Stylu mě tedy zamrzelo. Jsem na tom podobně ;-) ;-)

Vyhřívání volantu by mělo jít zapnout/vypnout v infotainmentu. ( jinak sk navod je tiež volne ke ztazeni na strankach ŠA )

Jedine co je jiné když si dáš tažné je silnější baterie a alternátor. Jiné pružiny jsou, když si dáš "paket pro špatné cesty".

Taky jsem to zrovna četl, s viskozitou to opravdu souvisí, ale trochu jinak. Otázka je, jestli pro ty motory není lepší ta 504 i když víc "čoudí" než 508 . Skoro bych řekl, že ano.

Vůbec nemám tušení, 508 jsem viděl prvně teď v tom manuálu k OIII FL. Napadá mě, že to bude mít něco společného s viskozitou a to jak olej proniká do spalin, čili řekl bych, že za určitých podmínek bude motor méně "papat" ten 508 než by "papal" 504, ale to fakt jen hádám.

Ano to je v pořádku to odpovídá, jenom teď po novu je tam ta norma VW 508 00 takže ve FL už je to takto:

Ta příprava by ani nedávala smysl, to by už stačilo vyměnit plast za plast a dát tam za 5Kč žárovku. A souhlasím s vámi, tohle je šetření na nepravém místě a považuji to za krok z5.

1.4 TSI / 103 kW - pevný interval VW 502 00, proměnlivý VW 504 00, 1.4 TSI / 110 kW - pevný interval VW 502 00, prodloužený 508 00, alternativně možno použít 504 00 (Při používání oleje VW 504 00 místo VW 508 00 se mohou nepatrně zhoršit hodnoty emisí.) Pouze cituji manuál, stačí se do něj občas podívat .

Tak zase zpět k OIII. V konfigurátoru OIII FL je u Cantonu mimo jiné psáno toto: Vehical Noise Cancelation – 5 akustických filtrů vyhodnocujících otáčky motoru, rychlost vozidla a nastavení ventilátoru za účelem aktivního potlačení těchto ruchů. To je novinka pro FL nebo už to tam bylo dřív?

S těma očima je to někdy problém no, já mám zase navždy zapovězeny kontaktní čočky :-( i když bych je na některé situace chtěl. Ale zpět k tématu, ten tablet namísto budíků v nás pořád budí takové rozporuplné dojmy, přeci jen analog je analog, i když v tomto případě je to takový digitálně analogový tachometr :-) . Ale jinak ty dyspleje jsou pěkný a ta navigace je na tomto místě naprosto super a klidně bych to do OIII bral.

Pro zajímavost jsem si udělal porovnání.

Asi to zatím nepůjde, na stránce Caristy ve výpisu možností pro Rapida 2017 to uvedeno také není.

Ještě přidávám screeny ze záložky kde se mění kodování světel. Tady u některých položek s procenty nevím co znamenají. Jedná se o položku Side marker lights a Daytime running lights (DLR) brightness (u toho druhého je překlad jasný, ale nevím k čemu je to dobrý, když tady žádná světla pro denní svícení nejsou) . Kdyby někdo věděl co přesně tyto položky znamenájí tak to sem prosím napište. Ostatní položky jsou z překladu tak nějak jasný.

Tak jak jsem slíbil, tak sem nahodím moje dnešní laborování. Všechno se událo na Octavia II pFL (2004) a adaptérem na který jsem dával odkaz. Začal jsem Identifierem na zjištění typu adaptéru - vylezlo z něho přesně to, co má na obrázku sk0d@ tedy že to je v 1.5 a vše do v 1.4 v zeleném Carista - patchnul jsem si Lucky Patcherem v.6.3.5 podle návodu verzi 3.0 beta19 a v pohodě to šlo ( Samsung Galaxy S6 Android 6 bez Rootu). Spároval jsem adaptér s mobilem a spustil Caristu. Zvolil jsem diagnostiku a hned první skenování se zarazilo na 53% (zřejmě při načítání rádia, protože na rádiu bylo DIAG) a nic, čekal jsem několik minut a pak jsem to típnul. Potom jsem zkusil customizaci a v pohodě se vše načetlo. Vyzkoušel jsem měnit např. vypnutí signalizace pásu, denní svícení a vše v pohodě procházelo. Nenabídlo mi to bohužel denní svícení mlhovými světlomety což by mělo jít. Zkusil jsem potom opět diagnostiku, ale opět to ztroskotalo na 53%. Vyškubnul jsem adaptér ze zásuvky a připojil znovu. Dal jsem diagnostiku a tentokrát to prošlo v pořádku a našlo mi to chybu na rádiu 01044 což je Řídící jednotka chybně kodována (hm divné ). Chybu jsem vymazal a dal jsem opět diagnostiku a zase to lehlo na 53%. Opět jsem vyškubl adaptér a vrazil ho zpátky. Celé se to opakovalo znovu. Takže se dá říct, že z asi 6ti pokusů udělat diagnostiku prošly dva pokusy. Servis - ten mi to načetlo a nabídlo vynulování servisního intervalu (samozřejmě jsem nezkoušel). Tím jsem pro dnešek s Caristou skončil, další pokus bude, že zkusím patchnout další verze včetně té poslední a pak případně tyto verze zkoušet. Dále jsem vyzkoušel Torque pro v 1.8.154 - vše fungovalo bez problému a při diagnostice to žádnou chybu nenašlo ( ani tu, co hlásila Carista ) . Další v pořadí byl OBD Car Doctor pro v 5.5.2. E - tam jsem spustil dignostiku, ta sice nahlásila žádnou chybu, ale sken byl strašně rychlý (cca 3s ) což je divný. Tak toliko moje dnešní laborování. A poslední věc, vřele doporučuji u tohoto adaptéru udělat malou úpravu dle mého obrázku pro snadné vytažení ze zásuvky (alespoň u OII pFL), ušetříte si nadávání a páčení adaptéru dvěma šroubováky

Kua vodiči už se na to vys*r cwe, to je milion postů o hov*ě, Kane13 už na tebe stejně prdí a ostatní to taky nezajímá. Takže slušně tě žádám aby ses vyklidnil a postoval něco rozumného, nebo případně vůbec nic jo. Tohle totiž nikam nevede a tyhle posty tak akorát otravují a zatěžují zbytečně forum. Děkuji.