homy

Přemýšlím jaké folie dát na auto nebo se na to vyprdnout Určitě si předek nedám víc než je zákon (tonovaná skla),nerad bych měl potíže v případě havarijky, takže buď čiré folie, nevím zda pomůžou proti smažkám a nebo nic. Zadek dát propustnost 25 včetně kufru, či kufr víc? Další věc je barva, zda černá, lesklá či do barvy. Pročítal sem forum a ceny se dost liší, ale 5 tisíc za to rozhodně nedám, za to mám takřka trysky fotka auta pro představu..

Dotz Hanzo, 8x17, ET32, seriový podvozek ..

já bych preventivně vyměnil oboje, pokud máš najeto přes 100, tak i ta váha nebude ok, navíc budeš mít klid... Váha dle typu stojí origo ze Škody dle typu 2 či 3 tisíce a čidlo teploty vody motoru stojí 7 kil. Výměna je ze 3 minutky

Prosím o výrobní čísla stěračů, které mi budu sedět na O1, 2003. S těma původníma to je už děs. Díky moc.

určitě stovky:)

to spíš vypadá na váhu vzduchu, klasické příznaky... Čidlo teploty vody v motoru zjistíš přes VAG jeslti je ok nebo ne a nebo ho preventivně vyměň, já měnil tyhle dvě věci zároveň a to mi otáčky cukly opravdu jen občas a to čidlo mi bylo doporučeno na výměnu Reeshou při provádění chipu.

Díky za potěšující zprávy:)

To jsou 3mm, takže takřka nic, jinak až budou kola na autě, tak vyfotím a hodím sem

A nebude problém když tam dám tedy 225/45 R17? Mám je sehnané za hodně dobré peníze. Dík za radu

tento rozměr na šířku 8 nedáš, ale to Tě nemusím poučovat, zkouším zde najít odpověď a ne jaký si mám dát rozměr pneu, varianty jsou 215/45 či 225/45

Zdravím, tak jsem své 16" z L&K vyměnil za Dotz Hanzo, white edition, 5x100, 8x17, ET32 jaké na to mám dát pneumatiky? Mám seriový podvozek. Mám obavy že budu škrtat, kvůli nízkému ET. Je má obava zbytečná či není? Díky za rady klubáci

Já si nechal od Dieselpoweru jako první na ALH motoru udělat chip, najeto 128tisíc. Pokud bych šel nahoru, tak trysky a jiný chip, ale to už jsou tady další otázky.. Jak chceš auto dlouho mít? co spojka? na zadku bubny? ale pokud máš volných 30 - 40 tisíc, tak vše upravíš a ještě k tomu přidáš jiné Turbo a budeš na dle mě na 120KW a to už je hoodně solidní. Zatím chip účel splnil, není to zcela líný, žere to stejně, maximálka se z tachometrových 190 dostala na 215. Při tachometrových 170-180 Praha - Hradec mám spotřebu 6.5 .. prostě pohodka:)

já ho dával lakýrům a komplet mě to vyšlo na dvojku, nalepil jsem ho a ani v myčce se nehne:)

Nač diář v době kompijůtru sorry za OT

Pokud bych sehnal někoho kdo mi to udělá, tak bych si jednu vzal

Výfukové držáky jsou identické? Pak už jen stačí koupit přechodku a vyříznout díru, pokud by jsi teda nemusel ještě zkracovat:D

když bych koupil origo koncovku za 1500,- tak by mi to někdo za dopoledne (litra) vyříznul a udělal? Pak jde o to jestli tahle "sranda" za to stojí, stejnak je důležitý co má kdo pod kapotou a v hlavě

Jak tak pročítám vaše cenné rady, tak to nebude tak úplně jednoduché a levné a hlavně to zabere i nějaký čas. Není snažší koupit celý RS výfuk a a jen vyříznout díru do nárazníku?

Na tom webu je to hezky popsané, ale i tak vím že to nejsem schopný sám zvládnout Jakou koncovku použít?

Zdravím, nikde jsem nenašel téma týkající se montáže koncovky výfuku na O1. Mám zadní originál nárazník, TDI motor a uvažuju o koupi koncovky, protože při origo předním nárazníku a zadním spojleru a 16" L&K Alu mi ten "spodek" auta přijde takový chudý. Co mi radíte? Nechat vyříznout díru do zadního nárazníku a koupit RS koncovku, nebo dát koncovku pod nárazník? Doporučte mi jaký typ koncovky si pořídit, na netu jsem našel snad jen Milotec díl a popřípadě i někoho kdo mi jí přidělá. Každá rada dobrá. DÍKY