Interiér
Dotazy a zkušenosti s interiérem
Subforums
-
- 731
- posts
-
- 285
- posts
180 topics in this forum
-
- 194 replies
- 93.6k views
-
- 142 replies
- 89.2k views
-
- 116 replies
- 56.8k views
-
- 134 replies
- 88k views
-
- 5 replies
- 277 views
-
- 11 replies
- 20.5k views
-
-
- 82 replies
- 72k views
-
- 0 replies
- 749 views
-
- 0 replies
- 882 views
-
- 56 replies
- 49.3k views
-
- 9 replies
- 12k views
-
- 11 replies
- 28.1k views
-
- 29 replies
- 2.9k views
-
- 0 replies
- 2.7k views
-
- 246 replies
- 84.2k views
-
- 0 replies
- 1.6k views
-
- 0 replies
- 2k views
-
- 2 replies
- 1.8k views
-
- 3 replies
- 3.3k views
-
- 1 reply
- 2.5k views
-
-
- 0 replies
- 2.3k views
-
- 0 replies
- 2.8k views
-
- 3 replies
- 9.3k views
-
- 0 replies
- 2.7k views
-
- 120 replies
- 83.8k views
-
Aktuální příspěvky
-
By VeteranChild · Posted
Asi se úplně nepočítá s rozebíráním toho mechanismu. Možná by mohlo pomoct promazat to shora ve složeném stavu. Nakapat nějaké mazivo vhodné i na plasty kolem osy otáčení a doufat, že to zateče až na zvuky vydávající místa. Našel jsem aspoň nějaký nákres, jak by to vevnitř mohlo vypadat. Ale není to přímo pro O3, takže se to může lišit. -
Nie je to mytus je to proste hnoj netreba to obhajovat. -
to ti ponukli aj pisomne, ze ta ich uprava predlzi zivotnost motora ? ja viem tak, ze kazde zvysenie vykonu znizuje zivotnost, kedze motor, turbo, atd, su viac namahane -
-
Tak auto zase vrní jak má. Takže po 70tkm kdy byla dělaná generálka motoru, u nichž byly vyměněny písty za borsehung, opět totálně zapečené pístní kroužky na čtvrtém válci. Ostatní taky už byly chytnute. Olej to nežralo.
-
