Eresto

Ano prevodnik je spojeny jednym kablom, ktory vedie na opacnu stranu ako ostatne napajanie.

No jo mam A-čko bez TMC. Mam obsadene vsetky konektory takze tiez mam hruzu ked ju musim vytahovat. Minule som sa vsak nastval a vyrezal som ten plastovy kriz ktory je za Navi. Uz sa mi tam tie draty totiz nemestili.

Najistejsie budes mat ked to nacitas Vagom - cislo komfortu. Dalej treba pozriet kodovanie budikov. Ak mas DO tak 433MHz by mala byt 2,5 G a 434 MHz by mala byt 3 G komfort.

Uz by si mal mat zobrazovanie otvorenych dveri.

Ja budem musiet tiez poriesit svetla po zime. Kupim nove a hotovo. Mne sa to brusenie nepozdava. Videl som uz kopu vyzltnutych fabii a octaviek s matnym svetlom.

Tak pokial ti auto zacalo hucat po vymene zimnych gum, tak to bude nimi. Podlozky hucanie nesposobuju.

Uz si to diagnostikoval a popozeral hadice a vedenia? Spotrebu ti moze spravit aj lambda sonda. Treba vsak diagnostikovat... Pred asi mesiacom som menil lambdu na OI 1,6, ktoru mam tiez doma. Sonda nereagovala. Auto chodilo na bohato a smrdelo po benzine jak slak (z vyfuku). Jak za studena tak za tepla. Spotreba na OIRS pri volnobehu po zahriati auta by mala byt 0,7 - 0,8 l/h. V pripade ak su vsetky spotrebice vypnute. Ak je zimsie moze to byt 0,8 - 0,9 l/h. Ak je vyssia, hladaj problem.

Ja davam do OIRS a OI 1,6 55kW - 5W 40 prislusnej normy uz roky. Na OIRS mam predlzeny interval. Menim vsak kazdych 15 tkm. Daval som Castrol, Total a momentalne OMV. Na znacke mi nezalezi. Jeden cas som daval Madit Prima.

No odkaz nehodim. Kupil som ho v malom Noname elektro stanku. Je to vyrobok od bratov Poliakov. Stal 5 eur. Navod bol v polstine atd.. Musel som si zapojenie prelozit. Hodnoty boli do 24 V a do 10 A. Takto boli hodnoty uvedene na obale. Predavajuci povedal, ze je velmi vykonny . Moc som tomu neveril, ale.... hlavne ze pomohol. Fotky som pri montazi nerobil. Priznam sa, nemal som ani naladu. To sustanie a ciary po obrazovke ma vytacali do nepricetna. Co sa tyka montaze, tak mam vsetko schovane pod palubovkou za popolnikom a v dutine vedla Navi. Cize nie je vobec vidiet tuner ani prevodnik. Jedine to, ze mi v popolniku trci USB port. Ovlada sa to dialkacom. Tuner bol o velkosti vacsej cigaretovej skatulky a RGB prevodnik tak isto. Cena: 96 + 70 + 5 + 2 = 173 eur ak sa nemylim. Pokusim sa spravit nejake video pri nastartovanom aute... P.S. "filter napajania" kupis v kazdom lepsom elektre, ceny su od 3 az 13 eur za znackove http://www.dtelektronik.sk/predaj/613/Odrusovaci-filter-pre-autoradia/ http://www.najautodoplnky.sk/eshop/produkt/372 http://www.autoomega.sk/index.php?id_sek=2641&id_tovar=5288&uroven=5&zaradenie=2641&ukaz=detail&hlzaradenie=9

Jednoducho ten budik 799AH - 2,5G to nedokaze. Aj ked mu tam das diodu. Komfort ako aj niektore prvky vybavy sa pri OI menili 8/2001. Treba odlisovat datum vyroby a registracie. U Fabky to sa mi zda bolo od vybav a hlavne fabka uz ma trosku inu elektriku. Ako by som to povedal... modernejsiu ????

Komfortka 799AH cize 2,5 generacia to nevie...... do r. 8/2001 Komfortka 799B cize 3 generacia to vie..............od r. 8/2001 plus minus nejaky pondelok. V pripade prveho komfortu to nepodporuju absolutne budiky a ani dokodovanim sa to neda spravit. Nie je tam dioda atd... Od vybavy auta to nazalezalo. Ak reaguje kontrolka iba na niektore dvere tak su zle mikrospinace alebo vedenie.

Nebesa plesaju a Jozef sa tesi. Dnes sa mi to podarilo vyriesit. Kupil som spominany odrusovat a nalozil ho pred napajanie vsetkych zdrojov. Navi, RGB aj Tuneru. Absolutne cisty zvuk a z obrazu zmizli aj drobne ciarky. Touto cestou by som sa chcel podakovat aj Vasovi a Fancarhifi za pomoc a tzv. "teply bonz" co by to mohlo byt.

Tak ked uz nic tak popros kamarata co ma OI, daj mu tam tvoje radio, spojte sa s tym radiom a nakodujte ho. Potom ho dajte k tebe. Mozno to bude fungovat. Hlavne nech to robi niekto co vie aspon to, ze radio sa da nakodovat. Ak sa tomu niekto cuduje tak radsej nech sa toho nechyta.

Dnes som kupil odrušovaci filter. Tak uvidime ci to pomoze. Podla vsetkeho by to pomoct malo. Po precitani kubikov elektro clankov je riesenie zem alebo filter. V mojom pripade ide z TV tuneru do RGB prevodniku signal cisty. To mam vyskusane. Rusene to je pri RGB alebo priamo v Navi. Snazil som sa dat aj extra kostru este - bez vysledku. Dufam vo filter...

Nenosim nic. Iba jedno malicke prasiatko o velkosti fazulky polozene na kozi okolo riadiacej paky. Priatelka mala snahy m auto "dozdobit". Dovolil som jej iba to male prasiatko. Inak to neznasam. Ani vo dverach nemoze nic byt. Hned som vytoceny, ked tam nieco hrka. Znervoznuje to, ubera luxus pri cestovani a je to nebezpecne v pripade buracky. V kufri nosim okrem lekarnicky a rez. kolesa jeden malicky dazdnik a nahr. zapalovaci modul pre 1,8T. Vsetko musi byt pod kobercom. Dalej nemam rad ani neorigo veci v aute. Drziak na navi alebo mobil neprichadza do uvahy. Brrrrr :-)

No klapka ma vplyv najma na kulturu chodu na volnobehu a nastup vykonu. Spotrebu ovplyvni len lahko.

No odpoviem si ciastocne sam. Od viacerych elktrikarov ako aj na elektrikarskom fore som sa dozvedel, ze by to mal vyriesit vsetko kondenzator - ako stabilizator a filter neziaducich zvukov atd... Vraj sa to v minulosti montovavalo uplne bezne do žigulakov atd... kde to vadilo radiu. Vyskusam, uvidim.

Chalani komu z Vas sa pri pripojeni TV tuneru alebo DVD prenasalo rusenie do Navi DX pri otoceni klucom a aj nastartovani??? Robi to jemne ciarocky a pisti v repro. Ako ste to vyriesili??? Dakujem

No tuner som dneska nalozil do auta spolu s RGB prevodnikom. RGB prevodnik je zapojeny plus minus - nic viac. Tak isto tuner. Obe som zapojil na spinany plus. V podstate to fachci super. Cita to video, hudbu, obrazky. Neviem ake formaty. Mal som nejake videa na USB kluci a nemalo to problem. Kvalita obrazu je absolutne uspokojujuca. S TV prijmom sa mi dnes nechcelo nejak zaoberat a nadstavovat to. Cize aky je prijem TV siganlu este dnes neviem. Je tu vsak jeden problem. Kedysi som na fore o tomto cital, nepamatam si vsak riesenie. Ked pozeram video za stojaceho auta pohoda. Po nastartovani nabehnu jemne ciarky a do reprakov sa prenasa zvuk motora resp. asi suvisiaci s otackaymi altiku. Cize jednoducho povedane. Rusi mi to nieco. Existuje nejaky odrusovac alebo nieco? A ufikol som GALA signal od ABS aby sa dalo video pozerat aj za jazdy.

Takze TV tuner je doma. Dnes odchadzam na chalupu. Montovat budem v pondelok. Teda dufam. Neviem sa dockat.

Auto ti pada pravdepodobne do nudzoveho rezimu resp. zavada sa objavi az pri vyssich otackach. VAG jednoznacne. Moze to byt co kolvek. Netesnost systemu plnenia alebo zapalovaci modul. Hocico...

Tak toto mozem iba potvrdit. Ten motor je super ale hocico ho rozhodi. Aj podla niekoho uplna blbost. Netaha, kucka, trase sa, 3 valce, vysoka spotreba, kolisajuci volnobeh. Moj motor je extra haklivy na spinavu klapku. Co 15tkm to cistenie klapky a zakladne nastavenie. Ani kamarati mechanici mi nechceli verit co ovplyvni len malicka cierna smuha na klapke. Teda aspon u mna.

mmmm. spotrebu mi na aute zvysovalo ked som mal prasknutu hadicu od odvetrania nadrze do uhlikoveho filtru. ale urcite nie o dva a pol litra. pokial sa jazdi iba mesto alebo zvacsej casti mesto tak je tych jedenast realne. ale ako kombinovana je strasne vysoka.

No takze normalne to urcite nie je. Nenechaj sa tym uchlacholit. Vsak zalezi na tom, co ty beries za normalnu jazdu? Kazdopadne vsak 11,5 L je vysoky nadpriemer. Mam OIRS a priemerka je 8,5 L celkova. Jazdim normalka. Mesto, mimo, kazdy rezim. A nie som nejaky spotrebista. Kritiku auta zaziva pomerne casto /preventivne treba/. V zime spotreba dokaze o 0,5 az 1 L vystupit. Tento rok 2 krat chorvatsko po 6,9 a 7 L priemer za podmienok: 4 dospele osoby, 1 dieta, plnyyyyyyy kufor, klima. Prichod do chorvatska 640 km. Dojazd /este/ 150 km. Takze si to prepocitaj. Podla mna tam mas nieco porouchane.