Zvýšené otáčky po nastartování jsou proto aby se ohřál katalizátor na provozní teplotu. Při nižších teplotách je tadle funkce deaktivována. Je to kvuli emisim.
Co se tyce rozdilu pred a po FL je to složité. Hlavní co uvidíš jsou dva spínače na tlak oleje. Pod olejovym filtrem. To je spojené solejovym cerpadlem s redukovanym tlakem.
Mas tam taky jinou palivovou hadici. Po FL maji celou gumovou. Pred byla kus kovova.
pak jsou změny co vidět nejsou ty je asi zbytečné popisovat.
Jeste jsem zapomne na vyfuk. Po Fl má dvě lambdy, předtím byla jen jedna.