Tak já sem napíšu takový souhrn názorů. Jen pro info základní školu jsem dodělal a ty dvě školy po ní taky
Na závodech, nad kterýma se tady vede debata, jsem nebyl, tak se k tomu nebudu vyjadřovat. Podle mě tam jezdí speciálně upravené vozy, co by neměli do normálního provozu.
Nemám nic proti naftě, na dlouhé cestování po dálnicích super. To je podle mě jediné pozitivum.
Vydávat TDi za vozy vhodná pro rallysport je blbost. Ty se hoděj tak akorát na ty sprinty a vytrvalostní okruhy. Jak by přišli rychlé vracečky, serpentiny atd.. je TDi v koncích. Síla tam sice je, ale v relativně úzkém rozsahu otáček. Naco mi bude 300Nm, když je mám k dispozici třeba 1500 otáček a pak musím řadit. Daleko rychlejší průjezd udělám s benzínem kde mám maximální moment v oblasti třeba 4500 otáček.Stačí si tady jen hrát s plynem.
Kdyby tomu tak nebylo, už dávno by jezdily nafty rallye.