xhans69

zalezi na diodach jake pouzijes, teda spis na jejich ubytku jak me tu spravne opravil Galaxy64, tak je nutne zjistit si ubytky jednotlivych diod a jejich soucet odecist od napajeciho napeti Ja to doma zkousel na desce, pouzil jsem 3 diody bile, s ubytkem cca 4V cili (15-3*4)/0.02= 150R lepsi mozna dej 220R, bude to svitit o chloupek mene, ale temer to nejde poznat, a vydrzi to svitit dyl. 4 diody (pridal jsem 1 UV, jinou jsem nenasel:))odpor nepotrebovaly lepsi by mozna bylo dat 2 do serie s odporem 350R a k tomu paralelne, dalsi stejnou kombinaci

Jasne, ted uz mi to doslo. Mas pravdu. Samozrejme se tady ale bavi vsichni o autech, tam se 5V moc nevyskytuje

Do serie bych dal maximalne 3-4 diody, pri peti se ti to uz nemusi rozsvitit. Odpor v seriovem zapojeni diod jenom jeden.

No tak tim zkreslenim si nejsem jist 5/0.02=250R, ohmuv zakon stale plati akorat je jasne ze ten 10k trimr bude asi velky, takze by bylo lepsi pouzit treba 1k nebo 500R ale jak tady bylo poznamenano, psal jsem to pro ty kteri si s elektrikou netykaji

Nejak jsem nepochopil dotaz, muzes to napsat pro blbe?

abych vam v tech odporech udelal trosku jasno ten odpor je tam proto aby omezil proud protekajici diodou. Na diode samotne vznika ubytek od 2,5 do 4V v zavislosti na barve. U bilych je to tusim 3,6V. Abyste vedeli jaky odpor tam mate dat, potrebujete znat 2 veci. Napeti na ktere to pripojite a proud ktery ma dioda povoleny. Pak uz jenom podle vzorecku z ohmova zakona U/I=R kde U=napeti na ktere to pripojuju I=proud diody R=vysledny odpor Jako napeti je lepsi brat 15V, protoze 12V ma baterie v horsim stavu, nebo nedobita normalne ma 13,8V, pri nabijeni se toto napeti muze zvysit az na 14,4V, proto 15V Proud diody, hlavne tech vysokosvitivych obycejnych je 20mA=0.02A, pro extra svitivky (treba LUXEON 1W, 3W, 5W) se tyto proudy pohybujou okolo 500mA a vic. Takze mame U=15V, I=0,02A, dosadime do vzorecku 15/0,02 a vyjde nam 750 Ohmu na nejvyssi intenzitu svitu. Cim vetsi odpor tam dame tim min bude ta dioda svitit. Misto pevneho odporu muzeme dat i odpor promenny, trimr nebo potenciometr. Aby se dala regulovat intenzita svetla. Avsak je NUTNE !!!! dat do serie i ten odpor 750 ohmu. Proc? Protoze promenny odpor ma v krajni poloze odpor 0 ohmu. Mysleno v te krajni pro nejvyssi intenzitu. Protoze je to v serii nedojde k nadproudu tekoucim pres diodu diky tomu 750 ohmovemu odporu. Ted uz samotne zapojeni. Odpor je v podstate jedno kam ho date, ale pojistku si taky nestrcite do nulaku ze, takze je vhodne ho dat na +. Pokud chci pouzit promenny odpor, pripajim druhou nozku odporu na napr. prostredni nohu promenneho. Jednu z krajnich noh spojim s "malym pliskem v bance" (jak uz zde bylo receno) diody. Velky plisek v bance spojim s kostrou. Hodnotu promenneho odporu muzete dat klidne 10k, v pripade potenciometru 10k/N (n jako linearni) Doufam ze jste to pochopili, kdyby ne taxem na icq nebo na sz

Nazdar, ja je prsknul na kousek plechove listy z merkuru do spodni poloviny dveri cca doprostred. Vyslo mi to krasne do nejakych der, ktere tam uz byly.

Byl jsem uz na 3 prohlidkach (jarni i zimni) a spokojenost. Vzdycky jim zduraznim ze nechci nic dolivat - oni totiz radi dolijou treba deci do chladice a nauctujou litr Proste necham vzdycky jenom zkontrolovat co maji na letaku a seridit co je v akci. Vse ostatni mi napisou na extra seznam. Letos ma byt v te prohlidce serizeni svetel. 2 kila za rok (jarni a zimni prohlidka) me nezabijou ani nezruinujou. Navic asi ne kazdy se kouka na stav vyfuku, cepu atd... ze?

Ja pouzivam stolarskou svorku a klic z rozbrusovacky;)

tak mi potom bude kroutit krutitkama na zvysovani teploty udelal mi za tu kazetu peknou botu na firme, tak jsem pozadal o vymenu spoluzavazadla za spolupracovnika a bylo mi vyhoveno takze tlacitko zapojeno, klima klimuje, okna se neotviraj VYHRA

No tak zatim mam 3 dni klid. Ale jestli zas zacne tak budu pozadovat vymenu, pokud to nepude budu mit prvni oktavku se stredovou konzoli vlevo Jinak dozadu bych ho posadil, ale tam vetsinou lezi nejake to harampadi co vezem na montaz

@redliner ono to je slozitejsi ja pracuju u jine firmy a ten kolega taky u jine. To auto je z firmy toho kolegy. Moje firma me "pronajala" prave te firme. Ten clovek mi byl pridelen jelikoz s nim nikdo nechtel robit. Uz vim proc. A je toho vic a nejen se mnou. Ale to je na hooodne dlouhy OT. @gonzales jj to mel. mit vybavu bonda, tak leti zavrenym stropem @all tlacitko jsem odpojil uvidime co se bude dit dal. Kdybyste nahodou nekdo dostal nejakou dalsi kazetou, taxe omlouvam predem

To ne to bych tam dal katapult a rozsiril sibr Ale dokaze me nasrat kdyz postarsi kolega, se kterym musim obcas bohuzel travit cas na cestach, mi v lete v kolone na D1 vypne klimu a otevre si okno, protoze to pry moc zere. Malo ze mi pousti ten svuj ^^%$%^ folk v radiu a jeste mi dela tohle. Dneska se mi mlzily okna, taxem si pustil klimu. Nacez to zase kvitoval vypnutim a servanim ze to zere benzin ze je lepsi si otevrit okno (v desti). To uz byla ta posledni kapka me tolerance a neudrzel jsem se a zhadal se s nim. A zakoncil to vyhozenim jeho odporne kazety s folkem z jeho otevreneho okna ven. Snad ho to nauci, ale pro zichr to tlacitko odpojim.

kua, sem si to myslel tak to vyresim hrubou silou, proste to tlacitko na dverich odpojim a bude

Ahoj lidi mam takovy dotaz Je mozne predelat (nejlip vagem) komfortku tak aby tlacitkem pro blokovani stahovani zadnich oken se dala zablokovat i moznost stahnuti okna u spolujezdce?

No ja bych spise rekl tohle Kazde auto se pred odvezenim do salonu testuje. Tj projizdi se. A aby jsi v salonu nekupoval nove auto, ktere uz ma cosi najete, tak se to do 100km da JEDNOU posunout respektive vymazat. Cili v podstate takove stahovani km vyrobcem

s ESP mam velmi bohate zkusenosti - zadne ESP nemam Jinak klinek je velmi dobry, nejdriv se mi taky smali, ale pak se mi ho pokouseli ukrast , takze ted polozim klinek pod kolo a popustim auto abych ho zatizil proti ukradeni jinak klinek jsem ziskal od neznameho kamionare, jednou si tak jedu domu a koukam ze neco lezi uprostred cesty byl to ten klinek a nikdo o nej nejevil zajem, taxem ho v zajmu bezpecnosti schoval

mas pravdu, ale jenom jestli to HNED je takovych 1000km casto jsem menil v ruznych tdi olej a on postupne tmavnul a po tech cca 1000 km byl cerny jako bota

Ja rucku nezatahuju vubec, leda v zime kdyz si chcu pohrat s autem na volnem parkovisti. Jinak se snazim nezatahovat rucku vubec. Zaradim tam zpatecku a kdyz je velky kopec tak podlozim kolo

kdo mate moznost, vezmete si sebou VAG a projed te to na miste pak se s tim projedte (kdo neudela testovaci jizdu je VUL) a pri jizde to radne potrapte. Vysoke otacky, nizke otacky a velky zaber. Pak to znova projedte vagem. Pokud tam budou nejake podezrele chyby tak nebrat Pro ty co resili barvu oleje. Ja psal pokud bude olej cerny, to znamena ze je jety a nacuchnul autem, tak k nemu cichnout jestli nesmrdi spaleninou. Protoze svetly olej jeste nemusel nacichnout. Prave tohle se dela, kdyz ma auto motor v haji. Vymeni se olej, jako ze to bylo pred prodejem na prohlidce

koukni na olej, jestli bude cerny tak k nemu cichni jestli bude smrdet spaleninou tak nebrat - motor je v hajzlu nebo tam smeruje

Ale tato "dira" je uz hoooodne dlouho zalepena zakonem CTU, ktery rika ze nesmis provozovat nehomologovane vysilace navic v licencovanem pasmu bez licence. Kdyby se silnicni zakon nezminoval o tecnickych prostredcich rusicich signal radaru - nebo jak to tam je - tak by stacilo aby policajti nafasovali detektory vysilani v pasmu radaru a vydelavali by nohem vic na pokutach za nelegalni vysilani signalu v licencovanem pasmu bez licence, pripadne bez homologovaneho (to je debilni slovo ) vysilace A tam jdou pokuty do stovek tisicu BTW: navic to co pises neni podle noveho zakona, ale uz podle hodne stareho stareho zakona

Pozor!!! rusit mozna muzes (i kdyz tomu neverim), ale jenom za predpokladu ze vlastnis licenci na vysilani v danem pasmu a mas homologovany vysilac. Jinak nesmis nic.

to ze je baterka nekolik tydnu stara nic neznamena muze byt vadna od vyroby, nebo tim ze byla nekolikrat hluboce vybita mohla zkolabovat a neudrzi kapacitu

Jeste bych ti doporucil mozna nechat zmerit baterku, jestli uz neni sama o sobe v prdeli, kdyz byla parkrat total vybita. Jinak muzes pouzit solarni clanek na dobijeni. Das ho za okno, nebo pokud mas sibr tak ho zavres mezi sibr a clonu (mel by se tam vejit) a pripojis do zapalovace pres den se ti to dobije a muzes si obcas i vyjet