MichalJ

Na větší měřítka přecházej spíš důchodci

Já zase dělám jen modely vrtulníků (1/72). Původně jsem si koupil jen pár škodovek, ale rychle mě to chytlo. Aspoň jsem zůstal věrnej měřítku.

Ne, to je kompletně samovýroba, uděláno dle fotek. Majáček = starý pravítko + 10 minut broušení + modrý lak + obtisk.

Výroba šrotiště je jednoduchá: asi 10-20 let modelaření, z každýho modelu něco zbyde (většinou je ve stavebnicích pár dílů navíc), občas se něco nepovede.....

Je to klasická modelařina. Vezmeš 1203 (co nejpodobnější tý co chceš udělat), rozebereš, některý díly upravíš (ořízneš, obrousíš, nastavíš, vykituješ) pak nástřik, obtisky (lze udělat i doma). Doplňky z toho co najdeš doma (každej modelář má velký "šrotiště"), případně uděláš z polotovarů (např. žebříky uděláš z hranolků, drátů...., maják vybrousíš, vysoustružíš z průhledný tyčky)............... Právě včera jsem si udělal taky jednu předělávku (původně obyč kokta, teď policie 2008): A jedno Volvo ve vývoji:

A nebude tam náhodou SuperB II combi?

Přesně tyhle fotky jsem taky našel. Sbírám Abrexácký škodovky a chtěl jsem nějaký auto v tomhle zbarvení. Jenže vyráběj akorát 110 a octávku.

Proto se taky ptám, hledal jsem na netu a našel jsem jen 110R (prototyp)

Nevíte jestli jezdila Škoda 100 (110) a Octavia (stará - 1964) v barvách Veřejné Bezpečnosti. A náhodou foto?

Myslím, že je to standartní fungování. Mě to dělá taky a od začátku.

Takjsem se dneska konečně dostal k tomu, abych udělat dvě vitrínky na modely. Už jich mám docela dost. Omlouvám se za kvalitu, foceno mobilem.

Pro čechoevropany: Sobota 4. červenec - Neděle 26. červenec A s tím kde se to jede: ono to zas tak jednoduchý není - loni se startovalo v Londýně

To spíš SII combi.

KABRIO ?? (já ho chci!!!!!!!!!)

Dík, podnikatelská je dobrej typ (Jawa 250, rok výroby 1956, 1954 narození vlastníka = 127,- Kč na rok)

A co foto?

Zdravím, nevíte náhodou o pojišťovně, která dáváslevu na starší kusy (ne veterány)? Kooperativa má pojištění za 1/4 ceny pro rok výroby1952 a starší, já bych potřebovat na rok 1956.

Tak konečně to funguje!!!! Zákeřná chyba: přerušenej kablík (origo škoda!) v tý propojce.

S počtem ostřiků jsem zkoušel hejbat, vody jsem vystříkal snad 10 litrů. Zapojení je OK dle schématu. Silové vedení (motor, relé, pojistka)musí být správně - funguje při kontrole akčních členů a při "nuceném" připojení +12 V pro sepnutí relátka. Hlavně mě zajímá jestli se u faceliftu nezměnila ta propojka spínač světel - centrální řídící jednotka.

Jasný, tohle vím, navíc to mám nastavený (na zkoušení) na každý druhý stisknutí.

Zdravím, mám dodělaný ostřikovače světel ale ty nefungují jak mají. Stav: - elektrika zapojená dle přiloženýho schématu - nakódováno (BSG +00256) - při kontrole akčních členů ostřikovače světel FUNGUJÍ Při normálních podmínkách (zapnutý světla, dostatek vody) ale nefungují!!! Jediný co mě napadá, že se schéma mohlo změnit u faceliftu? Nemá někdo schéma pro MR2005? Nebo jiný nápad?

Ale vod dneška maj utrum, Mor. budějkách žádná značka (ale vona vlastně ani neexistuje!!!), tak chvílku bude klid.

Souhlasím s Maverickem

Myslím, že tenhle kousek se nepoved. Oči my slzí nad dalším zku...ným Rkem. Řemeslně možná dobře udělaný, ale u zadních sloupků dveří došli nápady, Nevyvážený proporce (velká plocha zadního blatníku bez nápadu, malý kola, geniální odvětrání kufru...). Bohužel.