martin.s

Dobry den, prosim kedy treba menit klinovy remen na Fabii 1.2 12/2003 najazdene 147tkm (v autorizovanom servise mi ho este ani na jednej prehliadke nemenili). A ako sa meni? Staci ho len nejako vypacit alebo treba aj nieco demontovat. A este by som sa chcel spytat, kolko asi vydrzia zapalovacie cievky, pytam sa pretoze sa chystam na 1000km trasu. (su tam s oznacenim E a made in italy, este nemenene). Ked zacinaju odchadzat, tak raz zacas vypise sporadicky vynechanie valca alebo odidu len tak zrazu bez varovania? Dakujem

Dobry den, nenasiel som nikde na fore odpoved tak sa opytam tu. Menili mi rozvody na Fabii 1.2 12V, po pripojeni na Vag skupina 12 (poloha vackovej hriadele) mam pomer zubov 91-27. V dielenskej prirucke som sa docital, ze nastavenie by malo byt v rozmedzi 86-90(tu mam 91) a 26-30(tu mam 27). Chcem sa spytat ci je to zle nastavene? Alebo to tak moze byt. Dakujem.

cca. 2-3mesiace, bola tam nejaka celozavodna dovolenka a tento motor sa zacal vyrabat 22 kal.tyzden. , ale teraz by to malo byt skorej.

Rozobral som to narovnal zavity, nasroboval spat a je to v poho. Dakujem za pomoc.

takze mam povolit a posunut tu uchytku do ktorej zapada zamok? alebo mam povolit a posunut zamok?

pozeral som sa, ale este som to nikdy nerozoberal tak to nechcem pokazit..

Dobry den, mam Fabiu a kamarat mi omylom silno buchol dverami. Teraz sa tazsie otavaraju a su viac zasunute voci ostatnym, chcem sa spytat ci je mozne nejako dvere nastavit aby neboli take vsunute. Dakujem

Ak mas este model s EGR ventilom tak skus pozriet ten. Mne vzdy toto sposoboval EGR ventil.

dakujem, este sa chcem spytat ked ho zaslepim tak nebude vyhadzovat kontrolku na palubke? je to 12/2003.

mozem sa este opytat kde vo VAGu mam nastavit na zakladne nastavenie EGR, pretoze som ho vzdy len vycistil. a mozno je aj tym ze je zle nastaveny.( inak vo firme som mal fabiu 1.2 12v na ktorej sa jazdilo kazdy den NR-KE a vydrzala skoro 300tkm s to sa menil iba spotrebak a olej, potom pri cca 290tkm sa menila hlava kv. ventilom a potom som ju predal. ale na svojej mam dost problemov a len 150tkm.)

niekedy to hodi chybu - zpetne vedenie vyfuk. plynov. Hej vzdy to pomoze a problemy su len na volnobehu, neviem si to moc vysvetlit ale auto som skontroloval do posledneho srobu . Preto by som chcel nejakym sposobom EGR ventil znefuncnit. Co som sa pozeral na taku istu fabiu ale rv. 2007 tak tam som EGR nenasiel.

Dobry den, chcel by som sa spytat akym sposobom by som mohol odpojit alebo soft. zablokovat EGR ventil na fabii 1.2 12v, nikde na fore to neviem najst. Pretoze vzdy ked ho vycistim tak auto na volnobehu ide krasne ale vzdy po cca 5000km auto zacne na volnobeh vibrovat, potom musi EGR vybrat a vycistit. Novy nechcem kupovat, lebo sa mi to v motore 1.2 12V zda ako zbytocnost. (Tlaky vo valcoch su dobre). Ma s tym niekto skusensti? Ako by sa to dalo riesit? Dakujem za odpovede.

.. no tak som nakoniec objednal Fabiu 1.6 TDI 55kw (akurat skoda, ze ma filter pevnych castic) (Active plus L +climatronic). A casom ak sa bude dat tak ho dam nacipovat, v skode mi povedali ze TDI verzie sa lisia iba RJ. Dakujem vam za odpovede.

mam z tohto clanku pocit, ze motory VW, Skoda, Audi su dokonale hmmm, keby to bolo aj realne (co z casti urcite je)

cital som vyjadrenie Skody k zivotnosti motorov a tam pisali, ze turbo v benzinovych motoroch ma iny tlak, vacsie tepelne namahanie aj vyssie otacky. Pisali tam, ze pri doslednej udrzbe a kvalitnom oleji by mal mat kazdy motor (vw,Skoda) zivotnost cca. 250 000 km. ked najdem tu stranku tak dam link.

..len ten 1.6 tdi 77KW je skoro o 2000€ drahsi. To sa mi zda za 22kw strasne vela. Ta 1.2 77kw a 1.6 tdi 55kw su cenovo podobne. Potom by som uz rozmyslal o Octavii. A 120 000km je na turbo dost malo to mam tak na dva roky (samozrejme, ze je to individualne mozno vydrzi 500tis km.) Ten benzin ma celkom laka, ale diesel bude asi spolahlivejsi aj ked lenivy ako mrtvola. (inak vo firme mam fabiu 1.2 12V s 370tkm a stale drzi bez zasahu do motora. A ja mam na svojej 150tkm, takze si myslim ked uz tento motor vydrzal asi to s tou TSI nebude take zle aj ked turbo na benzine toci dost.)

Myslis, ze ta spotreba pro 1.2 TSI co uvadza vyrobca bude realna? Lebo kamarat kupil Octavku 1.8 TSI a v meste stale robi cca. 10-11 litrov, tak mam obavu, ze 1.2 bude nieco podobne. Lebo zas nechcem jazdit za 10 l.

Dobry den, chcel by som kupit novu Fabiu bud s motorom 1.2 TSI 77kw alebo 1.6 TDI 55kw. Nejde mi ani tak o spotrebu, ale o spolahlivost motoru (rocne momentalne najazdim do 60tis.km, mesto aj dialnice takze by som chcel aby auto aspon 3-4 roky vydrzalo). Viem, ze tieto motory niesu este odskusane, ale zaujimal by ma Vas nazor.(zatial som mal moznost tieto motory vyskusat iba vo VW Pole a tam je 1.2 TSI so 6st. prevodovkou a motor 1.6 tdi 55kw je dost lenivy.) Dakujem

..mozem sa opytat kolko mas najazdenych kilometrov?

..presne toto iste robilo aj mne, vymenil som sviecky a vycistil EGR ventil a odvtedy sa to uz nevratilo.

..no ja som vyskusal asi 3druhy pneumatik, az teraz som nahodou kupil nejake Matador Stella 2 a problem sa stratil uplne. auto ide ticho od 0-160 km/h..

dakujem

...ta teplota chladiacej kvapaliny musi byt 30 C?? A auto ma byt nastartovane alebo vypnute.. dakujemmm

Zdravim, nikde som nenasiel odpoved tak sa spytam tu. Chcel by som demontovat a vycistit skrtiacu klapku (1.2 HTP 12V), ale neviem ako sa cez VAG spravi zakladne nastavenie. Vedel by mi niekto poradit? mam Vag com 304 cz. Dakujem za odpovede.

Mozem sa spytat ako velmi na volnobeh ten motor trase? Tak ako by sa dusil, ale drzi otacky alebo len jemne vibracie?