Riper
-
Počet příspěvků
1 706 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Riper
-
Podvozek mám Supersport a tam je mezi pružinou a uložením taková speciální miska.Když rošířím její průchod a zkrátím doraz tak můžu jít možná ještě malinko dolů. příští týden se na to chci vrhnout tak to nafotim.
-
Záleží co od toho kdo chce.Já se snažím to sešroubovat co to dá a mám to v předu od země po lem 56cm a vzadu 58cm a tam musím zkrátit dorazy aby to šlo níž. Ve předu musím poupravit misky a zkrátit nepatrně dorazy aby fungovalo jak má. Trochu sem z toho měl obavy to stočit na max ale už na tom jezdím víc jak týden a pohoda.
-
Wén@:jestli ti nebude tím že jsi dole na max a tlumič v podstatě nefunguje a auto pruží/tlumí pouze na gumovém dorazu.Taky sem to zkušel a jízda je pak utrpení. jinak u mě EDIT :-)
-
Každý vyhlíží lepší počasí bo na špinavém autě se dělá blbě U mě proběhla výměna upraveného výfuku za sérii ze 74kW a pocitově mito přijde malinko horší(nebo sem si na to už zvykl a je mi to málo )
-
Když rakev tak pořádnou
-
Podvozek: SuperSport Snížení:co to šlo Vzdálenost od země po lem: přední 58cm / zadní 58,5cm Kola:195/50 r15 Doplňující info: ve předu ještě cca2cm závitu a jsou lehce upraveny misky,malá pružina stále na místě,v zadu cca1cm.
-
Mi povídej. Od něj bylo i moje auto krásný
-
To je Dawe323,auto je po Barym.Toho klolučka sem dlouho neviděl,nějak ho to tady přestalo bavit.
-
Tak to vypadá že zůstanem doma bo tady to chcíplo
-
mazec
-
Ty 2dráty nevím ale ten konektor je myslím na el.sklápění zrcátek po uzamčení auta.
-
Motor je na tom dobře,co jsi jmenoval mám nedávno po výměně jen ten palivový má něco přes 40tis. Hlavu mám upravenou takže mi zbývají jen svody a soft. Kolísání otáček mi zřejmě dělalo čidlo teploty a to už sem vyměnil tak uvidím jestli se to oběví znovu.
-
ŘJ mám sérii a vačku M-E. na stránkách M-E sem ale samotný chip nenašel takže asi brnknu panu ing..
-
Tak sem si fajně početl a jsem zas o něco moudřejší(za to kluci dík),ale teď babo raď ke komu jít na chip. Na sérii to jede taky ale občas se stane že mi na volnoběh kolísají otáčky a motor chce zdechnout.Možná si s těmi úpravami ŘJ občas neví rady.
-
Twe Ondrero málem sem vzbudil prcka jak sem se tlemil. :smich: :smich:
-
Nepřeháněj,do penálu daleko
-
Jo tento víkend bych si chvilku určo našel i když tady mi to připadá jako utopie.
-
Ještě by byla možnost dát od katu komplet tlumiče z FI 2.0 85kW
-
Martin Horák: dík za info ale zatím to takhle funguje a budu to řešit až po svodech ať to nedělám dvakrát.
-
Tak to se neboj budem dva :_icon_smich2: . Konec srandy píšu si do kalendáře.
-
Díky kluci Vaše debata o výfuku mi přišla vhod. Od katu mám 50mm rouru,místo středového sem měl holou trubku a na konci středovej,ale jak píše Martin, nedalo se s tím moc jezdit. Z venku super,ale uvnitř děs. Teď mám na středu tlumič dom.výroba a hluk se posunul dozadu,jen od 2500ot do 3000ot je tam lehce hluk ale jinak v poho. Pokud tam dám svody tak budu muset udělat znovu něco s tlumičema aby se v tom dalo cestovat.
-
Náprava je super Škoda že u té baterky není vidět kolik místa si tam získal.Uvažuju nad tím že dám menší šišku a pokud by se tam bylo místo tak na ni udělat uzavřenej box a napojit ho na ten vstup v chladičovce. Taky sem zkoušel několik variant sání a to jsem měl fitr i v nárazníku a podle mě to při správné délce potrubí jelo líp od spodu.
-
Mě by spíš zajímalo jak máš otočenou tu baterku a co vše si při tom upravoval. Taky mi tam překáží kvůli filtru.
-
Spíš to bude tou novotou,mě to dělalo taky.
