Wittmann

To s tím stromečkovým vrtákem za litr jsem nechtěl slyšet Co klasický sukovník do dřeva? Jinak k tomu držáku - asi jsem to špatně popsal, jde mi o to, že nepůjde sundat ta černá lišta na nárazníku, protože ji bude jistit ten držák senzoru. Ale to je stejně vedlejší.... Spíš by mě zajímala ta elektro instalace. Někdo to zde popisoval, ale já mám na tom konektoru trochu jiné barvy kablíků. DP jsem si nechával jako poslední možnost. Podle ní jsem už předělával dráty k tempomatu a téměř jsem se z toho ... to Gil. To bylo drsný. Ale je fakt, že o tom parkovacím přisluhovači nevím vůbec nic.

No právě té "díry" se bojím. Teď jsem si na stránkách škodovky přečetl toto: "montáž smí vykonávat pouze vyškolený personál" Takže pod tím školením se skrývá asi vlastnictví té šablony Nevíte někdo kolik stojí montáž v servisu (známého se šablonou nemám) A ještě otázečka. Škodovka nabízí typy dva zámků (oba shora) jeden za 5100,- a druhý cca 3700,-. Jaký je mezi nimi rozdíl?

Zvažuji dodělávku zámku řazení. Dá se to to udělat svépomocí nebo je to lepší svěřit servisu? Nejsem si jist, že bych trefil správnou polohu toho zámku.

Chystám se na montáž origo parkovacího asistentu. Prošel jsem forum a potřebuji si ujasnit ještě několik věcí: 1. čím provrtat tu černou lištu na nárazníku pro usazení čidel? Předpokládám, že ta hmota se asi nedá moc brousit, takže to chce přesnou díru hned na poprvý 2. jak má být správně umístěn držák senzoru? Jde mi o to, že ty dva zobáčky, co tam jsou, nemají žádné odpružení. Takže pokud už je narvu do nárazníku, tak už to asi nepůjde rozebrat. (Zjedné strany nacvaknuto v nárazníku - zdruhé nalepené na té černé liště) 3. jak zapojit elektriku v interiéru? nemám totiž kabeláž od toho hnědého konektoru, co vede z řídící jednotky. Předně ji řečeno mám konektor s cca 5 centimetry drátů. Takže kouká z něj bílo-černý, hnědý, černo-zelený a modro-fialový drát - kam s nimi (co nejpřejněji :-). V reproduktoru je zastrčený konektor a z něj koukají dva dráty - takže opět kam s nimi (asi někam do toho hnědého konektoru) předem dík

55kW, 16V, kombi - dlouhodobý průměr 6,1 (40%město, 20% dálnice, 40 % okrsky + lehčí noha) teď jsem dodělal tempomat a na dálnici jde spotřeba dolů (Praha - Liberec kolem šesti litrů), ale na koplikovanějších okrskách zatáčky, stoupání/klesání jde dost nahoru - holt ten tempomat nemá takový cit

Dík, tak to pořídím tu velkou. nemám rád to věčné dolévání

myslel jsem, že čidlo je pevnou součástí nádobky, nedá se tedy nějak přidělat na tu starou? a ještě jedna otázečka, teď jsem koukal do etky a nádobka ostřikovačů pro vozy s osřikovači světel je zhruba o polovinu levnější a přitom se do ni vejde dvakrát tolik vody. Můžu ji použít, když nemám ty ostřikovače světel?

takže vyměnit nádržku, podle schématu natáhnout drát a vagem aktivovat

Poraďte prosím, co obnáší dodělávka kontrolky hladiny ostřikovačů. Musí se například měnit nádržka? Mám Comfort, 2002, 55 kw.

Dík moc, tohle jsem potřeboval vidět.

Ten střední ofuk stojí kolem litru, ty boční cca 600. Jestli jsou zpřeházené lamely, tak jsou na nich s největší pravděpodobností urvaný čudlíky a spravit se to prakticky nedá. Pokud je urvaných jen několik lamel dá se ze dvou skompletovat jeden (rozebrat to jde jednoduše jen pozor na ten čudlík na perku) a místo toho druhýho koupit ten boční levnější levnější sundat zněj kryt a dát ho do toho prostředního. Když ten ofuk vytáhneš ven, tak uvidíš, že to je jednoduché

nevíte někdo jestli se dozadu do fabie combi dá jednoduše namontovat repro o průměru 10 cm. Standardně je tam tuším ovál 4x6 palců. předem dík za info