Sicco

No to rádio Dance je celé katastrofa, i co se týká FM signálu. S origo dlouhým prutem sotva něco chytím, přitom v druhém autě, kde prut mám odšroubovaný a jezdím bez antény, některé stanice chytám uplně čistě jak mají silný signál, ale tady prostě ani s antenou, jen chrrrrrrr a z písničky mám každé páté slovo proto jsem chtěm něco na SD karty nebo USB, ale to mi je pak maxik i podvolantový modul k ničemu no :/

To jsou dvě docela zásadní věci, které by byly nefunční :/

Tak to je výborný! chtěl jsem USB nebo SD karty a ne ten pitomý AUX..

Mám Dance a i když tu toho bylo popsáno mraky, nikdo s určitostí nenapsal, jaké rádio (bez navigace) s převodníkem je možné použít místo Dance, aby fungoval maxidot, podvolantový modul, handsfree i parkovací senzory. U Bolera jsem četl že nefunguje zobrazení parkovacích senzorů a někdo i psal o nefunkčním modulu pod volantem, jinou alternativu nevidím, tak se ptám, jaké rádio použít aby fungovalo vše zmíněné?

Přesně jak píšeš, takže na origo kola neseženu razítka a podpis dovozce, tudíž smolík.. v případě neorigo kol je to jednodušší, napíšu dovozci a ten mi za cenu kolem tisícovky pošle TL + TUV dokumentaci pro mé použité kola. Kdo je výrobcem a dodavatelem Škoda kol? Ronal?

Je to složité a padělat se mi něco zrovna dvakrát nechce, pojišťovny se ve všem dost šťourají, takže bych si ani moc nepomohl. Tak budu muset zustat u 16" :/ Na GIV jsem si nechal zapsat 18" a to běhání mezi STK a úřadem děs, chtěli právě tu TUV dokumentaci jak na STK tak na úřadě, vyřizovat to s dovozcem, stálo mě to 1200,- protože to byly už použité kola, každopádně to nebyly origo kola VW, ale OZ, takže jsem typový list dokoupil.

Nene to psal Galvi výše, ale dává to smysl. V tom dokumentu o tom bohužel nic není :/ Pokud bych už sehnal typový list od jiných kol stejného rozměru, stejně potřebuju razítko a podpis dovozce, těžko mi to na STK podepíše technik když bude podpis vytištěný.

Kola na autě nemám, teď jezdím na zimních 15kách. Kupovat druhou sadu jen kvůli zápisu je docela šílenost. V tom PDF nevím co bych měl konkrétně hledat, mám FII Combi 1.6 77KW BTS.

Prošel jsem tady asi 6 témat o velikosti disků a jejich zápisu do TP, ale nikde jsem se vlastně nedočetl, jestli se někomu a jak podařilo zapsat origo škodovácké 17" kola. Taky mám v TP jen 15 a 16 a chtěl bych 17 legálně. Když koupím Gigaro nebo Trinity tak se na ně můžu jen koukat teď

Ano ten problém je (byl) jinde, ale baterka už taky nebude nic moc nejspíš, když jsem na ní měl 12V jen a po nabití to zase spadlo.

Klidně bych koupil tu 60ku, ale spíš mi šlo o to abych na ni navlékl ten textilní obal když už tam je výbava Elegance.. ještě po svátkách zajedu do servisu, mají tam pry měřák, kterým se dá změřit, jestli už je KO nebo ještě vydrží.

Já mám 122tis a baterka je nejspíš původní 5,5 roku, ale tou to nebylo, auto by nastartovalo přes kabely. DOocela mě to štve, protože měnit startér není levná záležitost a takto nemám jistotu, že ráno nastartuju. Servisák mi říkal, že ve startéru občas zamrzne nějaká kotva, tak po něm mám poklepat kladívkem. Jinak když už jsem zmínil tu baterku, kterou budu nejspíš měnit? jaká tam kapacita? 45, 52 nebo 60 Ah? nechce se mi to celé demontovat, nah orním víku to psané není a na boku je to zabalené :/

No pak jsem přišel odpoledne a zkusil a nastartovalo napoprvé, divné.. tak jsem baterku nechal přes noc dobít. Ale že ani přes kabely to nechytlo nic. V servise že pry zamrzl startér, tak nevím jak je něco takového možné v -4, to by pak pulka aut nejezdila

Dneska ráno jsem nenastartoval. Včera byla zima větší a bez problému start několikrát za den. Dneska přijdu k autu, ometu, odemknu, budíky, světla vše svítí, ale místo nastartování se ozve jen cvak a nic. Zkouším znovu a opět cvak a nic. Budíky a světla dál svítí bez pohasnutí. Tak změřím baterku má 12,1V dám ji dobít chvíli, má 12,7V a zase cvak a nic, startér se ani neotočí. To cvkanutí je jakoby nějké relé, ne ten starter. Myslíte že je zamrzlý nebo to je něco jiného? Může to dělat imbobilizer třeba? Ale není mi jasné že tak z ničeho nic. Špatný startér by aspoň chrastil..

No tak teď už fakt nevím čemu věřit.. ono by to i odpovídalo, proč mám předek výše. ale Jinde zas píšou že je to o 15mm, že je zvedlé celé auto a pak si vyber. Pro mě je to docela podstatné, kvůli rozhodnutí, jestli jít jen do pružin a nebo do celého podvozku třeba -35/25.

Ono se i prodávají jinak označené tlumiče i pružiny, takže to nebude jen o tom větším dorazu. Dneska jsem to měřil a vepředu mám mezi kolem a blatníkem 95mm a vzadu 75mm. Zadek je níž kvuli druhé nádrži.. i tak je to příšerně vysoko. RS podvozek na před FL Fabii asi taky nebude pasovat nejspíš :/

Má ten podvozek jen jinou tuhost a vlastnosti a nebo se liší i po konstrukční a montážní stránce? Jde například dát RS podvozek z Combi do před FL Combi?

Ne, protože je jiný jak předek, tak zadek. Nejspíš měkčí tlumiče a delší pružiny. Takže dát tam -40 pružiny na ty měkké tlumiče by byla prasárna. Ale on se třeba někdo najde, kdo by koupil komplet vyšší podvozek, určitě jsou lidi co by to rádi zvedli.

Takže jediná možnost je vyměnit celý podvozek, jen pružiny by byla kravina.. ideálně nějaká varianta pevného -30/-30, ještě takový najít, do levných stavitelných TA,FK se mi nechce, tak jedině pevný od AP Sportfahrwerke, jinak nevím :/

No ale když jezdím po dálnici a ne v lehkém terénu, je mi k ničemu, na dálnici potřebuji co nejnižší světlou výšku kvůli odporu vzduchu navíc auto vypadá divně, jak offroad na pohled.

Jojo, díky, třeba bude vědět někdo jiný jestli je v nich rozdíl já doma stahováky nemám, takže bych to dal stejně do servisu.. ale když to mám teď o 2cm vyšší než normálně a RS jsou o 1,5cm niží, tak to by bylo -3,5cm a to by mi stačilo uplně.

Takže říkáš, stačí z tama něco vyndat nějaký doraz, kterým je to zvýšené? já někde četl že jsou uplně jiné tlumiče a pružiny, Etku teď nemám abych to pohledal.. a co se týká pružin před a po FL, ty jsou stejné? pokud bych sehnal RS pružiny, ale mám rok 2009, tak nevím či je to stejné.

Takže vzadu je vše stejné? přijde mi to i vzadu vyšší. Jinak co se týká krytu ten tam nemám, pouze mám na něj přípravu na přidělání na nápravě co jsem koukal, takže jen koupit a namontovat, je to stejný kryt jako na Scouta, bohužel ten kousek plastu stojí 7tis..

Jak je to s paketem na horší cesty? Co vše obsahuje? Nejspíš ho mám, protože auto je vyšší než běžná Fabia II Combi a vypadá to jak koza. Co si myslíte o snížení pouze pružinama, bude to problém pokud jsou i jinak uzpůsobené tlumiče v tom paketu? Na minulém autě Passat B5.5 jsem měl stavitelný od JOMu a ten byl tvrdý jak čert i když byl uplně nahoře, tomu bych se chtěl vyvarovat při snížení se sportovním podvozkem tlumič+pružina, takže jsem přemýšlel jen o pružinách, otázkou je, zda by se s tím dalo jezdit

Ok, takže to denní už nesvítí na těch 30% s potkávacíma, tam už je zhasnuté, já právě myslel, že to svítí jako poziční pak při jízdě, ale nikde jsem nenašel video za tmy, každý točí recenzi za světla jen s denním že