achiles4

No ono rapid má zaniknúť úplne. Ďalší model už nebude mať v názve rapid. Už bude iba škoda spaceback

tento odstavec: "Ostatně ne nadarmo koncern Volkswagen vyvíjel agregát 1.0 TGI, který už můžeme znát třeba z Pola. Nelze očekávat, že by se tento motor objevil ve stávající generaci Rapidu, ta totiž letos skončí, u nástupce je však jeho zástavba více než reálná." A tiež som narazil aj na tento článok: https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/441066-skoda-rapid-skonci-nahradi-ju-spaceback/ A niekde v telke som videl aj rozhovor s nejakým zástupcom zo škodovky a ten tam hovoril o tom že rapid touto generáciou končí a nahradí ho crossover.

https://m.autorevue.cz/naftove-motory-skoda-fabia-a-rapid-zeneva-2018 Tak ak som správne pochopil vyjadrenie v tomto článku tak rapid končí súčasnou generáciou a nahradí ho zrejme novy crossover. Konkrétne tento odsek tak vyznieva: "Ostatně ne nadarmo koncern Volkswagen vyvíjel agregát 1.0 TGI, který už můžeme znát třeba z Pola. Nelze očekávat, že by se tento motor objevil ve stávající generaci Rapidu, ta totiž letos skončí, u nástupce je však jeho zástavba více než reálná."

Ak som správne pochopil vyjadrenie v tomto článku tak rapid súčasným modelom končí. A zrejme hod nahradí nový crossover https://m.autorevue.cz/naftove-motory-skoda-fabia-a-rapid-zeneva-2018

Tak uvidíme, no tu o tom píšu akoby to mala byť hotová vec. https://autozurnal.ta3.com/skraslena-skoda-fabia-sa-ukaze-v-zeneve

Tak dnes škodovka potvrdila predstavenie faceliftu fabie 3 na autosalone v ženeve v marci. Zatial je známe že budú predné aj zadné svetlá full led a digitálny prístrojový panel ako má nové polo.

tak potom možno zostane klasiská rapida a zmizne spaceback

Nedávno som niekde pozeral nejaký rozhovor s chlapíkom zo škodovky a vyjadril sa tak že fabia bude mať rovnaký osud ako seat ibiza. Štvrtá generácia bude iba v krátkej verzii a kombi bude nahradené crossoverom ktorý má vraj vychádzať z rapidky a pri rapidke vraj už nepočítaju s ďalšou generáciou. Čiže zrušia fabiu kombi a rapida a nahradí ich crossover.

Včera som čítal že štvrtá generácia fabie už príde iba v krátkej verzii a kombi bude nahradené crossoverom. Som zvedavý o koľko sa zmenší batožinový priestor. Seat to urobil s ibizou keď kombi nahradila arona a myslím že oproti starej kombi seat ibiza má arona o dosť menší batožinový priestor.

tomik.cesko Neviem ako škodovka a vw ale hyundai myslím garantuje na tom litrovom trojvalci nájazd 260000 km tak u vw tom snáď nebude horšie. A tiež si myslím že záleží aj od toho ako sa človek o to auto bude starať.

Tak sa to tu trocha zvrtlo. Viem že automat s dieslovými motormi a s benzínovými štvorvalcami nemá žiaden problém a všetko ide pekne hladko. Zaujíma ma práve kombinácia trojvalca 1,0 tsi a 7stupňového DSG automatu. Videl som nejaké video kde testovali auto s týmto motorom a otáčky sa sržali tak okolo 1300 čo sa mi zdá dosť málo. A myslím že na nejakom inom fóre niekto spomínal že má oktávku s týmto motorom a že jazdí stále v režime S kedže v D-čku to držalo otáčky dosť nízko. Zaujímalo ma či tu s tým má niekto aj reálne skúsenosti.

Zdravím. Aká prevodovka sa viac hodí k tomuto motoru? Alebo inak povedané má niekto skúsenosti aj s automatom v kombinácii s týmto motorom? Ide o to že či automat zbytočne nedrží motor v nízkych otáčkach čo by do budúcna mohol byť problém kedže by tým trpela dvojhmota. Na nejakom diskusnom fore niekto dával príspevok že má tento motor s automatom a že jazdí stále v S režime aby motor držal vyššie otáčky. Má niekto nejaké skúsenosti? Čo sa týka jazdenia tak by to bolo z 90% jazdy po meste.