ocec

Ja mam najazdenych 81500 km a zacalo to teraz robit castejsie ako predtym.........netusim co by to mohlo byt.........uvazoval som ci to nebudu vybite silenbloky ktore drzia motor a pri pustani spojky momentiom, ktory vznikne tak klepe zelezo na zelezo.......je to taky zelezny zvuk, tak neviem......

Nazdar vsetci, Chcel by som sa s Vami poradit. Mam taky problem, ktory sa zacal objavovat len v poslednej dobe. Mam Fabiu 2001 1,4 MPI (44 kW) Comfort. Ide o to, ze pocas jazdy po preradeni rychlosti a pusteni spojky do zaberu sa ozve klopnutie. Vychadza to pravdepodobne spredu ale neklopne to uplne stale, iba asi v 70% pripadov preradenia......zatial som to uplne detailne neskumal, ale popravde ani neviem co by to mohlo byt. Nestretli ste sa s tym? Prosim poradte.....kazda rada dobra :-) Dik.

Aha, tak to mas pravdu, zvukov je vsade okolo az az.........je mi to ale dost divne lebo mam najazdene 79000 a uz to tam cvrlika.......

Mne to robi, ked sa motor zohreje. Pokial ide na sytic tak to az tak nepocut, ale ked je motor zohriaty tak je to evidentne...... Ked rozbehnem na dvojke a dam to do trojky tak po ustava...........hlavne pri nizkych otackach to pocut.........chystam sa na dovolenku a preto neviem ci to moze mat nejaky vplyv na funkcnost auta alebo nie........please, poradte..... Na vykon motora to nema vplyv, motor slape ako hodinky.......

Nazdar vsetci, Mam otazku. Po nastartovani motora 1,4 MPi (44 kW) ma motor tak do 1500 otacok taky zvlastny zvuk a v pozadi sa k nemu objavuje pravidelny, pulzujuci zvuk.......Ked pridam tak nad 1500 otacok tak ten zvuk zmizne a vsetko je OK...... .....je to dost tazke opisat, ale ide to ako keby od ozubeneho remena alternatora....asi pred troma mesiacmi som ho menil lebo bol popraskany, ale vyzera byt stale rovnako napnuty, takze neviem co to moze byt....... Kazda rada je vitana :-) Dik

Ja mam AZE 1,4 44 kW a na stk mi nameral vysoke CO....nevies co to moze byt? Pises ze mam len jednu sondu....je pred alebo za katalyzatorom? Dik

ja som mal to iste na 1,4 44 kW, po vymene palivoveho filtra, vsetko OK skus to aj ty, nevravim ze to pomoze, ale za pokus to stoji

Mne zacal hrdzaviet pravy prah v zadnej casti a taktiez zadny blatnik po obvode na leme......je to des.....musim to dat spravit lebo to vyzera strasne.......neviete niekto o nejakom sikovnom lakyrnikovi v Sp. Novej Vsi?

Mam podobny problem, ale mne rano chyta na prvy krat, ale ma tiez len volnobezne otacky. Na testeri ukazalo chybu cidla teploty chlad. kvapaliny. Vymenil som ho, ale zmena sa nedostavila, takze neviem co s tym. Skrtiacu klapku na testeri ukazalo ako dobru.

Na testeri ukazalo pri studenom motore, ze skrtiaca klapka pracuje spravne, takze to asi nebude problem. A to s tym palivovym filtrom, to je naozaj tak ze sa nemeni? V servise Skoda mi vravel, ze po 60 000 km by sa mal menit.

Nazdar vsetci. Viem, ze tato tema sa tu uz asi preberala, ale bol by som velmi vdacny keby som sa dopracoval k nazoru na moj problem. Moj problem spociva v tom, ze kazde rano po nastartovani (1,4 MPi, 44 kW), mi motor bezi na volnobezne otacky a nezapina sytic. Pri rozbehu ho zacne dusit a musim ho preto zacat tlacit aby som sa rozbehol. Po napojeni na tester, vyhodilo chybny snimac teploty chlad. kvapaliny. V dobrej viere som kupil novy a vymenil ho, co vsak na moje pocudovanie problem nevyriesilo. Auto som kupil od ruky, ma najazdenych 69000 km, a mam pocit, ze po 60000 nebola na nom robena prehliadka a vymenene vsetky potrebne veci. Preto sa nazdavam, ze problem by mohol byt aj v palivovom filtri. Chcem Vas poprosit o nazor. Dakujem