airbus

Síce sú stavané na minerál ,ale rovnaký aj lepší je polosyntetický ,hlavne pri studených zimných štartoch.Kludne zostan pri polosyntetike ,ja ju otcovi do Feldy dávam 7 rokov (vid vyššie) a motorek je čistý ako nový ( vidno pri výmene retaze) a šlape ako hodiny...Dá sa vrátit aj k minerálu a netreba nič preplachovat.Povrdil mi to aj moj známy mechanik,ktorý ma v ničom ešte nesklamal!

Myslím ,že Felície sa robili do roku 2000,takže ten dátum bude asi o prihlásení auta do premávky....Motoru by len prospel ten výplach po tej syntetike ,ale zdá sa ,že motor ti funguje aj po tom 5w-40 takže pokial tá plná syntetika aj rozpustila nejaký karbon ,už je vonku aj s tým 5w-40 olejom ,ktorý si vypustil....

To aký je tam olej už nezistíš nijako.Pre Felíciu je ideálny 10W-40 tj.polosyntetika od známych výrobcov ,kludne stačí Mogul. Ja som dal otcovi do 1,3 MPI Valvoline 10W-40 Maxlife ,ktorý je určený pre motory,ktoré majú nad 100 000km najazdené.Má aditíva ,ktoré chránia motor . Dá za kupit na nete za 700 sk a to 5 L !! Tak isto sa dáva minerál 15W-40. Určite nie do Felície 0W-30,0W-40, 5W-30,5W-40 , sú to plnosyntetické oleje ,ktoré rozpustia karbón a zničia časom motor.Navyše motor feldy MPI je konštrukčne starý a čerpadlo tažko tak riedke oleje vytláča k ventilom...Takže u tohto motora je lacnejší olej lepší ako drahý-špičkový....

Veru s tým len súhlasím.Mám Octavku I 1,8 T 110 kw. Tiež som kúpil v marci nové Bridgeston Turanza ER 300 ,ktoré som prezul po zimných Continentaloch TS 790 a tá tvrdost ma zarazila dost....Sú klasického rozmeru 195/65 R15 H aj tie zimné ,ale tie sú mäkké tak akurát.Turanzy som kúpil lebo vyhrali testy v Nemecku-ADAC ,Fínsku,švédsku.To ma presvedčilo.Sú naozaj výborné na suchu aj mokre aj hlučnost je ok,akurát sú hlučnejšie na horšom povrchu ,ale tá tvrdost ma mrzí.. .Predtým som mal letné Michelinky aj Continentalky a boli ideálne...

Zdvihni auto na zdvihák a potom rukou roztoč jedno a potom druhé koleso.Z ktorého bude počut taký hrdzavý ,,rezavý" zvuk tak to ložisko by malo byt hotové... Z dobrého nejde žiadny zvuk.Mne menili lavé predné ložisko po 170 tis km bolo počut taký hluk na strane vodiča akoby z vrtulového lietadla.Skúška na heveri potvrdila ,že išlo o lavé ložisko.Teraz po asi tisícke km sa hlási asi pravé ložisko.Tu je však hluk taký iný akoby spomalená strelba z gulometu a slabé vibrovanie vo volante .Geometria to nie je bola predtym robená aj pneu som dal nové Bridgestone Turanza ER300.Najviac je to počut pri 60-80 km/h a nejde spoznat z ktorej strany prichádza....Najprv som mal indície ,že to može byt vonk.homokinetický klb,ale auto pri plnom vytočení vpravo či vlavo na 2.rýchl.stupen nevydáva žiaden zvuk .Tak to posúdil moj známy mechanik,ktorý sa previezol.Tipuje to pravé ložisko lebo pri 70km/ a miernom točení vlavo sa to najviac prejavuje.Zatial je to slabý zvuk a neriešim to.....