pnf

To je mi jasné, že v autorizáku to řešit nebudou, ale jak už jsem psal, nechci se v tom po dobu záruky s diagnostikou vrtat, aby se mi to pak nějak nevymstilo

Tak jsem se dnes zastavil v autorizovaném servisu s otázkou proč nejde vypnout přes infotainment otravné zamykání vozu po rozjezdu a bylo mi vysvětleno, že to je bohužel takový výbavový stupeň u kterého toto nelze uživatelsky ovládat, Pokud jsem to dobře pochopil, pak je to funkcí SAFE, která je nejspíš vázána na alarm a zajišťuje to, že pokud je vůz uzamčen z venku, aktivuje se tato funkce a vůz poté nelze otevřít zevnitř kličkou

Po faceliftu už tam je pouze uváděn Infotainment Media 8" nebo 9", nikoli Bolero a Amundsen

Také jsem ondrix myslel na vypnutí přes diagnostiku, jelikož vlastním origo VCDS, která mi doteď stačila na mou bývalou octavii III. Dokonce jsem si zakoupil i nejnovější aktualizaci softwaru, ale jediné co načtu je 19-CAN Gateway a ta je chráněna SFD a tudíž chce po mě token, který bych neměl problém získat od dodavatele diagnostiky, ale jelikož je auto v záruce, nechci to zatím podstupovat. Diagnostika sice ukáže všechny instalované jednotky, ale jiné než Gateway nenačte. Někde jsem tu četl, že se má zatáhnout ruční brzda a otevřít kapota, ale ani to nic neudělá. Mají to kluci už malinko lépe ošéfované bohužel

A kdy to mas vyrobeny? To je uz facelift? Ja to mam vyrobu 12/24, vybava 130 let premium

Nechci odpojovat baterku, mam to auto 10 dní 🙂 Nerad bych, aby pak byl nějakej problém se zárukou

Ono to údajné "odpálení" jednotky při update softwaru je vcelku častá záležitost, proto se tomu autorizované servisy vyhýbaji, když to jde co jsem tak slyšel. No zkusím po svátcích zajet do autorizáku s otázkou kam zmizela kolonka zamčení vozu po rozjezdu

Bohužel to co je na obrázku je vše co tam je a nic víc tam není

Ať koukám jak koukám, nikde to tam nevidím a to jsem tam projel snad všechno doufám

Dobrý den, tak jsem si na stará kolena udělal radost a zakoupil si nový vůz značky Škoda Scala. Mám ho teprve krátce, zatím jsem velmi spokojen, jen bych se chtěl zeptat, zdali je nějaká možnost vypnout to automatické zamykání po rozjezdu auta. Dříve jsem měl octavii III a tam se to dalo vypnout v menu nastavení auta, ovšem ve scale jsem tam tuto možnost nikde nenašel. Nevíte někdo zdali je to možné či není? Předem děkuji za odpovědi

Děkuji za info :-)

Dobrý den, dnes jsem zjistil, že mi hučí ložisko levého zadního kola. Nejdříve jsem měl dojem, že to dělá zimní pneu, ale ty jsem již vyměnil za letní a hučení nepřestalo, takže jsem to dnes zkoušel a vskutku je to ložiskem. Jelikož auto má pětiletou záruku, která ještě zatím neskončila, chtěl bych se vás zeptat, zdali se to ložisko (zadní náboj kola) dá vyměnit na záruku? Nemá s tímto někdo zkušenost? A pokud bych si to musel vyměnit sám, neví někdo utahovací moment matky náboje? Předem děkuji za vaše odpovědi

Jenom malý poznatek k těm utahovacím momentům bych si dovolil. Každý utahovací moment na šroubovém spoji ve vozidle má také svojí toleranci. U momentu cca 20 Nm to je převážně tolerance +/- 0,8 Nm. A už jste někdy zkoušeli momentový klíč na stolici? Ať je to klíč s pevným či seřizovacím momentem, tak je opravdu malá pravděpodobnost, že se třeba při čtyřech pokusech trefíte alespoň dvakrát do stejného momentu. Lítá si to klidně o 1 Nm i více a to je řeč o stolici určené k měření momentu. Když si k tomu přičteme opotřebení závitu, nějaký ten karbon, nečistoty a mastnotu, může se klidně stát, že místo požadovaných 22 Nm to utáhnete klidně i o 2 až 3 Nm víc a myslím, že se vůbec nic nestane, tedy pokud to nebude zrovna soutěžní speciál :-)

Dobrý den, rád bych se zeptal zdali na mou fabii r.v. 11.2016 MR 2017 stačí starší typ diagnostického kabelu typ HEX-CAN nebo již je třeba nový typ kabelu HEX V2. Jednalo by se o originální kabel, nikoli čínu, předem děkuji za odpověď

Tak nějak jsem si to myslel, díky za odpovědi :-)