Galvi

Krasavec jak má být A chystají se úpravy ani nenaznačíš?

Měl jsem v zimních stejně jak v letních a to 2.4.. Byly 185/55 R15..

No jo, ale kdyby to bylo slabší baterkou, tak by se přece řidičovo stahovalo stejně jako okno u spolujezdce.. obě by byly na slabší baterii.. Spíš bych řešil ten divný zvuk jak píše.. Nemůžeš jej k něčemu přirovnat, případně nahrát? Možná by se tady někdo zkušený našel kdo by věděl podle zvuku co s tím..

To já bych se Aaaček nebál.. Pokud si auto pořádně necháš zkontrolovat a projedeš.. Nechci se jich v žádném případě zastávat, jsou to hajz*i asi jako většina bazarů.. No já u nich nakonec auto bral, protože měli co se ceny a výbavy týče pro mě nejvhodnější auto...

Já původně chtěl tuto, ale je to combik, měl jsem ji i částečně prověřenou + zkušební jízdu, ale nakonec jsem koupil "obyč" 1.2 TSI, protože se mě nepodařilo ukecat pořádnou slevu a tak jsem vzal levnější alternativu.. Ale nelituji toho a jsem nad míru spokojen...

Zdravím , Olomouc zataženo, ale zatím neprší, tak snad ani nebude, včera jsem umýval auto... Za chvilu pojedu do Ostravy, jak tam je, neví někdo?

Mám letní 205/45 R16 Pirelli PZero Nero, sedí suprově. Oproti Bridgestone Turanza, které máme na Golfu VI, kde je i spotrovní podvozek, tak já s Fabkou si mohu dovolit víc.. V zatáčce, kde jsem to zkoušel, jsem s Golfem jel 70 km/h a pneu dost pištěly a již to bylo na hraně.. S Fabkou a Pirellkama pneu mají hranu kolem 80 km/h, kdyby byly tvrdší pružiny, tak bych zkusil i víc.. Ale určitě má podíl i nižší profil pneu 45 oproti 55 na Golfu, takže v žádném případě Turanzy nezatracuji, minimálně spotřeba je na Turanzách o dost lepší v porovnání s Pirelkama cca 0,3-0,5 l/100 . Turanzy v porovnání s Pirelli jsou daleko tišší, Pirellky jsou dost hlučné... Jinak svoje 205/45 R16 mám na 2,4 jak v předu tak vzadu..

Bylo to spojkou. Jakmile jsem šlápl na plyn, tak otáčky sic vystřelili, ale auto zrychlovalo téměř konstantně. Takže vzhledem o opotřebované spojce se krouťák ztrácel vlivem jejího prokluzu a tudíž byl i nízký výkon, který se sám o sobě neměří - zkušebna si jej z naměřeného točivého momentu dopočítává a následně ještě podle normy koriguje . O tom, že výsledek měření je blbost s autem v takovém stavu...majitel trval na změření... Kdyžtak ať tady KoNG-ovi nezas*rame vlákno, tak pokud by se ti ještě něco nezdálo, tak SZ.

Dobré odpoledne Nemá někdo zjištěnou odchylku tachometru při 60 km/h? Jel jsem v obci 60 km/h, změřili mě - dobře mi tak .. Hrál jsem si zrovna s tempomatem a když mě měřili, tak bylo nastaveno rovných 60 km/h.. Nikde nezastavovali, tak počítám, že mě nejspíše asi něco pošlou poštou.. Odchylka radaru je +- 3 km/h, ale tacho asi 7 km/h neudělá .. Kamarád, za kterým jsem jel, tak dostal minulý rok pokutu 1000,- za jízdu rychlostí 52 km/h na stejném místě.. tak mě asi čeká to stejné že ?

Pěkné.. I když ten graf mě přijde poněkud nereálný, hlavně co se hodnot originálních týče... Ten krouťák bych možná ještě asi bral, ale výkon se mě zdá malý. Co jsem měl možnost na zkušebně odměřit, tak byl výkon originálu vždy minimálně takový jak udává výrobce. A aby se naměřilo cca 74 kW místo 77 kW je celkem rozdíl.. Krouťák jsem sice několikrát už viděl nižší, ale o tolik také ne.. Dokonce když jsem měřil Felicii z 98 roku, tak byl naměřený u sériové Feliny výkon o 6 kW vyšší, krouťák byl shodný s hodnotou výrobce... Hodnoty "po" jsou ale solidní Jako nárůst v průměru cca 25 % je paráda, ovšem si myslím, že to už bude mít celkem velký vliv na opotřebení.. Třeba převodovka bude dostávat pěkně zabrat protože třeba při těch 2000 ot kdy do ni pošleš místo 240 Nm těch 310 Nm.. Minulý týden jsem měřil ve škole Octavii I 1.9 TDi 81 kW, která byla při 120 000 km (po výměně spojky) čipovaná na 103 kW + nárust tuším 80 Nm, tak teď měla 176 000 a spojka byla v posledním tažení a převodovka byla nová.. ( samozřejmě bylo naměřeno 92 kW a 280 Nm ale velkou měru na tom měla zlá spojka )Takže nechci v žádném případě nějak strašit, ale já bych asi do tak vysokého chipu nešel.. Ale samozřejmě největší měrou záleží, jak se s autem jezdí, protože kluk s octou jak odjížděl, tak tam nechal asi 10 metru neprůhledného černého dýmu..

JJ.. mám WP8 .. No nic, mizím, máme dneska v Ostravě Majáles

Já nakonec koupil Lumii s WP.. Iphone se mě vzhledově nelíbil a android na mě působil co se týče vzhledu menu a podobně jako starý symbian, spousty ikonek, nepřehledné... Ale vyloženě nic proti němu nemám, a určitě má taky něco do sebe.

Dobré ráno Hmmm Xperia... pěkná, také jsem se po ní díval, ale nakonec jsem koupil něco jiného.. Nějak mě celkově nesedí Android

Pěkná spotřeba .. Ještě k tomu, na tom tankodromu a s 96 kilo-Watíky pod kapotou.. Hlavně to DPFko by určitě udělalo nějakou desetinku, kamarád jej nechal odstranit na Focus 2.0 TDCI spolu s úpravou softu a spotřeba mu slezla o 0,3 l/100 a dost si to pochvaluje.. Máš k tomu chipu i nějaké naměřené průběhy ze zkušebny? Protože je to celkem skok ze 77kW, tak by mě zajímalo jak se to přetvarovalo a co krouťák..

Vypnout se dá, tedy alespoň u Fabie II a to snížením otáček ventilátoru na nulu (tak dlouho točíš, dokud se nevypne displej) Snížit jas bez zásahu do elektroniky určitě nepůjde.

Dobré ráno Já v Praze bydlel taky už párkrát a pokaždé jsem byl na kolejích, za málo peněz celkem pěkné ubytování s výborným MHD spojením všude

I když tuto světlou barvu moc nemusím, tak musím uznat, že modráskovi sluší a teď i ty brzdy v barvě karoserie . Taky mě to čeká asi v létě...

Jozzi: nejdeš náhodou taky k zubaři?

Dobré ráno, tento týden je asi nějaký zubařský ​ Já jdu v pátek, takže do kompletní sbírky už schází jenom úterý a středa, tak se přiznejte, ať to máme kompletní

Pěkné výsledky, škoda že škodovky jsou až od druhého místa .. Jim tak trošku fandím ale to Mini je pěkná střela takže se ani výsledku nedivím...

Hmmm Rally Šumava .. A jak se jelo, dařilo se?

Také jsem umýval a leštil .. Ideální počasí na tuto práci

Dík. Nebylo to tak těžké .. Ale přiznám se, měl jsem sakra respekt z toho bagu ..

Dobrý večer .. Dneska bylo teda parádní počasí, ideální někam k vodě a k pivku Ale nestihl jsem ani jedno .. Je někdo lepší?

Rád bych se tady s Vámi podělil o takovou mojí úpravu auta, který by zároveň mohla i někomu pomoci př stejné výměnně. Chtěl jsem na autě předělat znaky na nové, ale pořád to vázlo na tom, že ve volantu zůstane znak starý, aˇž jsem na internetu objevil obchod, kde se krytky airbagu prodávají. Krytku jsem objednal a jakmile došla, mohlo se začít s výměnou. Nářadí, které jsem použil bylo následující: zrcátko, plochý šroubovák, klíč č. 16 a ruce . Já při demontáži airbagu neodpojoval autobaterii, pouze vytáhnul klíč ze zapalování, ale když baterii odpojíte, budete mít vetší jistotu, že vám nečekaně nebouchne.. Teď k samotnému návodu (vše je na fotkách pod textem) 1) Pootočit volant od 90°, tak aby bylo možné povolit zámky, které drží airbag na věnci volantu 2) Vzal jsem zrcátko a položil tak, abych viděl na zámky a mohl jsem je povolit 3) Povolit zámky - pomocí plochého šroubováku. Je potřeba airbag mírně odtahovat od volantu, protože když to neděláte, tak vám vše zase zaskočí zpět. 4) Otočit volant o 180°, aby bylo možné povolit i zámek na druhé straně, postup stejně. (Je k otočení volantu potřeba klíč, protože se zamkne.. 5) Povytáhnout airbag a opatrně odpojit kabel od volantu. Jde to velice jednoduše, jenom popotáhnete k sobě. 6) Airbag si přeneste někam, kde máte na práci místo (já to dělal v kufru auta) 7) Po odpojujte černé kabely z airbagu (krajní jdou vytáhnout šroubovákem, ta ten uprostřed použijte třeba kleště, jde ztuha. 8) Klíčem č. 16 povolte všechny 4 matice, které drží vrchní plech (pod plechem jsou 4 pružiny, které ho odtlačují) 9) Sundejte plech, pozor na kabel (nejspíš jde od airbagu odpojit, ale já jej neodpojoval), pod ním je ještě jeden, taky jej sundejte. 10) Poslední plechovou část už drží plastové západky krytu airbagu, postupně je všechny od-cvakněte a plech sejměte. 11) Nyní již můžete vytáhnout airbag z krytu, jde to dosti ztuha, je tam natěsno 12) Přendejte jej do nového krytu, musíte jej držet po obvodu, má tendenci se rozbalovat. 13) Zase vše složte v opačném pořadí Při přidělávání na volant je potřeba airbag pořádně zatlačit, ať zapadnou zámky (případně zkontrolujte pomocí zrcátka). Návod prosím nikam dále nešiřte, jen v rámci tohoto fóra dík.